函館空港
| 函館空港 Hakodate Airport |
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|---|---|---|---|
| IATA:HKD-ICAO:RJCH | |||
| 概要 | |||
| 国・地域 | |||
| 設置場所 | 北海道函館市 | ||
| 空港種別 | 商業 | ||
| 運営者 | 国土交通大臣 | ||
| 運営時間 | 7:30~20:30(JST) | ||
| 標高 | 46 m・151 ft | ||
| 位置 | 北緯41度46分12秒 東経140度49分19秒座標: 北緯41度46分12秒 東経140度49分19秒 |
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| ウェブサイト | |||
| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅 (m) | 表面 |
| 12/30 | I | 3,000×45 | 舗装 |
| リスト | |||
| 国際空港の一覧 | |||
函館空港(はこだてくうこう、Hakodate Airport)は、北海道函館市にある第二種(A)空港。
目次 |
[編集] 概要
函館空港は道南の政治・経済・文化の中心地であり観光資源にも恵まれた函館市の中心部から、約10km(バスで約20分)東方の海岸沿いの丘陵に位置している。函館の副都心である湯の川温泉からはわずかに1.3kmの利便性の高い空港である。空港施設や乗降客数・貨物取扱量とも新千歳空港に次いで北海道第2の規模を持つ。
利用者数は約170万人で近年はやや減少傾向にある。
滑走路は12/30方向に3000mであり、冬季の大型ジェット機の着陸にも十分な滑走路長を持っている。滑走路全体に渡り、平行誘導路を有する。着陸帯の幅は300mであり、計器着陸に対応している。計器着陸装置(ILS)は滑走路12にカテゴリIが設置されている。
空港ターミナルビルは滑走路北側に国内線ターミナルビルと国際線ターミナルビルが隣接して配置されている。国内線ターミナルビルは2005年6月に竣工、供用開始されたものである。ボーディングブリッジは国内線用に3基、国際線用に1基の計4基を備える。空港ターミナルビルに隣接するエプロンには大型ジェット機用4バース、中型ジェット機用1バース、小型ジェット機用4バースを有する[1]。
海上保安庁函館航空基地を併設する。
[編集] 歴史
- 1961年 開港(滑走路1,200m)
- 1971年 滑走路延長(2,000m)、ターミナルビル(2代目)完成、ジェット機就航
- 1976年 ベレンコ中尉亡命事件(ミグ25事件)
- 1978年 滑走路延長(2,500m)
- 1983年 国際定期便用代替空港に指定
- 1994年 国際線開設(ユジノサハリンスク線)
- 1995年 全日空857便ハイジャック事件
- 1999年 滑走路が3,000mに延長、供用開始
- 2002年 全日空391便着陸失敗事故
- 2005年 新ターミナルビル(3代目)供用開始
[編集] 施設
空港ターミナルは函館空港ビルデング株式会社により運営されている。地上3階建て。
- 国内線ターミナル
- 1階 - 航空会社カウンター、到着ロビー
- 2階 - 出発ロビー、搭乗待合室
- 3階 - 送迎デッキ、レストラン
- 国際線ターミナル
- 1階 - 航空会社カウンター、出発ロビー、到着ロビー
- 2階 - 搭乗待合室
有料駐車場 - 約600台
[編集] 就航路線
[編集] 国内線
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
| 行き先 | 旅客数 | 国内線順位 |
|---|---|---|
| 東京国際空港 | 約112万人 | 上位18位 |
国土交通省 平成20年度航空運輸統計速報(平成21年6月16日)、上位50位までを記載。
[編集] 国際線
他にも、キャセイパシフィック航空(CX) 香港便などのチャーター便が頻繁に運航されている。
[編集] 廃止された路線
[編集] アクセス
函館市中心部まで約10km
[編集] 事件事故
[編集] 出典
[編集] 関連項目
- GLAY JUMBO(1999年)
- 名探偵コナン 銀翼の奇術師 - 作品中で実際に登場した。
[編集] 外部リンク
- 函館空港ビルデング
- 函館空港(国土交通省 北海道開発局 港湾空港部)
- 空港整備事業(国土交通省 北海道開発局 函館開発建設部)
- 気象庁 新千歳航空測候所 函館空港出張所
- 函館空港利用促進協議会 (PDF)
- 函館空港の制限表面図(国土交通省 東京航空局)
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