旭川空港
| 旭川空港 Asahikawa Airport |
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| IATA：AKJ－ICAO：RJEC | |||
| 概要 | |||
| 国・地域 |  日本 |
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| 設置場所 | 北海道上川郡 東神楽町 |
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| 空港種別 | 商業 | ||
| 運営者 | 旭川市 | ||
| 運営時間 | 8:00~21:00(JST) | ||
| 標高 | 210.5 m・692 ft | ||
| 位置 | 北緯43度40分15秒 東経142度26分51秒座標: 北緯43度40分15秒 東経142度26分51秒 |
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| ウェブサイト | |||
| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅 (m) | 表面 |
| 16/34 | I | 2,500×60 | 舗装 |
| リスト | |||
| 国際空港の一覧 | |||
旭川空港（あさひかわくうこう、Asahikawa Airport）は北海道旭川市及び上川郡東神楽町にまたがる空港法第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港である。ターミナルは東神楽町側にある。また、東神楽町のアメダス設置地点でもある。
目次 |
[編集] 概要
旭川空港は北海道第二の都市旭川市中心部から南東約16km（バスで約35分）の、広大な田園地帯に囲まれた丘陵地帯に位置する。旭川を中心とした道北の経済、文化、観光の拠点として大きな役割を果たしている。空港の東側には、日本最大の国立公園である大雪山連峰と、これに続く十勝岳連峰の山々が雄大な自然の姿を見せる。
1966年に1,200m×30mの滑走路を持つ第三種空港として供用を開始。同年7月1日より定期便（日本国内航空YS-11型機）が東京 - 札幌 - 旭川線に就航。1967年6月には、さらに女満別まで延長され、同年8月には東京 - 旭川間の直行便が就航した（冬期間休航）。1970年には航空灯火などの航法装置が整備され、通年運航も可能となる。
1980年、第二種空港に格上げ。1982年7月にジェット化されて東京便が1時間40分に短縮。以降、2度の滑走路延長を行い、現在の滑走路は2,500m×60mの長さとなっている。滑走路の方向は16/34であり、滑走路全体に渡り平行誘導路を有する。着陸帯の幅は300mであり、計器着陸に対応している。ILSは滑走路34に、カテゴリIが設置されている。
2006年に初の定期国際線となる、韓国・ソウル便が就航。近年は台湾の北海道ブームにより、2005年と2006年には300便を超える国際チャーター便が運航され、以降もなお年間150便程度が運航されている。
空港ターミナルビルは滑走路東側に1棟あり、内部を国内線・国際線で分けて使用している。ターミナルビルはボーディングブリッジ3基を備える（うち1番スポットは内際切り替えに対応）。ターミナルビルに隣接するエプロンには大型ジェット機用3バース、小型ジェット機用2バースがあり、他に小型機用エプロン5バースも有する。
空港周囲より美瑛町にかけては大規模な丘陵地帯で、景観の良さも有名である。空港の南東側は「就実の丘」と呼ばれる航空機撮影や丘陵風景の撮影ポイントで、多くの写真愛好家の姿がみられる。ターミナルの横には芝生の公園「グリーンポート」があり、空港が一望できる。空港が開いているときは自由に立入りができる。
[編集] 沿革
- 1966年 - 滑走路1200m×30mで開港。
- 1980年 - 第二種空港(B)に指定される。
- 1981年 - 滑走路延長工事のため、空港を一時供用中止。
- 1982年 - 滑走路1640m×45mで空港再開。ターミナルビル供用開始。滑走路を2000mに延長。
- 1997年 - 滑走路を2500mに延長。
- 1998年 - 平行誘導路完成。
- 2000年 - 現ターミナルビル供用開始。
- 2006年 - 定期国際線（韓国・ソウル便）就航。
[編集] 施設
空港ターミナルは旭川空港ビル株式会社が運営している。地上3階建て。
- 1階 - 航空会社カウンター、到着ロビー
- 2階 - 出発ロビー（国内線・国際線）、搭乗待合室（国内線・国際線）
- 3階 - 展望デッキ（無料）、レストラン
有料駐車場 - 約1120台
[編集] 航空管制
| 大雪 (daisetsu) TWR | 118.55MHz,126.2MHz |
[編集] 航空保安無線施設
| 局名 | 種類 | 周波数 | 識別信号 | 空港からの設置距離 |
| 旭川 | VOR | 113.5MHz | AWE | 空港内設置 |
| 旭川 | DME | 1169.0MHz | AWE | 空港内設置 |
| 旭川R/W34 | ILS | 110.5MHz | IAW | 空港内設置 |
- 保守は、国土交通省東京航空局旭川空港出張所航空管制技術官が担当。
[編集] 路線
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
[編集] 国内線
- 日本航空 (JAL)
- 北海道エアシステム (HAC)
- 全日本空輸 (ANA) - エアーニッポン、ANAウイングスのいずれかの機材・乗務員で運航
- 北海道国際航空 (ADO) ・ 全日本空輸 (ANA)
- 東京国際空港
- スカイマーク (SKY)
かつての定期就航路線
| 就航空港 | 旅客数 | 国内線順位 |
|---|---|---|
| 東京国際空港 | 約102万人 | 上位25位 |
国土交通省 平成20年度航空運輸統計速報（平成21年6月16日）より上位50位以内のものを記載
[編集] 国際線（定期便）
[編集] アクセス
旭川市中心部まで約15km、富良野市まで約40km。 旭川駅までバスで約35分。
[編集] その他
- 陸上自衛隊旭川駐屯地内に「旭川飛行場」と呼称される800mの滑走路がある。旭川空港開港前は民間にも供されていた。「旭川飛行場」はこちらを指す。
- 旭川市は北海道のスキー発祥地。スキーを伝えたレルヒ大佐の銅像が駐車場の横に建っている。
- 旭川空港の空弁には「たこまき」と「ジンむす」がある。
- ターミナルビル2階にはJALUX・全日空商事などの土産物屋が並び、北海道の有名菓子や海産物がひと通り揃っている。免税店も設けられている。かつては丸井今井も出店していたが、現在は西武百貨店の経営に変わった。土産物屋は「ロテル・ド・北倶楽部」、「ひよこのお昼ねプリン」など地元・旭川の菓子店の人気商品の取扱が豊富である。じゃがポックル、花畑牧場生キャラメルなどの人気商品もある。
- 空の日を記念して毎年、旭川空港まつりが行われる。その際には駐車場が無料になる。
- 管理者の旭川市による除雪体制が充実しており、新千歳空港のように大雪で閉鎖されることがほとんどない。冬でも就航率が高く、新千歳空港閉鎖時の代替空港としても利用されることがある。
- 利用実績が需要予測を上回っている数少ない空港の一つである。
[編集] 脚注
- ^ 2008年10月までは週4便、以後は週2便の定期運航だったが、乗客数減少により2009年11月6日を最後に運休。その後チャーター便扱いで12月24日から2010年2月28日まで週2便、2010年7月1日から8月29日まで週2～4便が運航される。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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