マーハーン航空
|
||||
|---|---|---|---|---|
| 設立日 | 1993年（イラン・ケルマーン） | |||
| ハブ空港 | エマーム・ホメイニー国際空港 メヘラーバード国際空港 バンダレ・アッバース国際空港 |
|||
| 同盟 | 未加盟 | |||
| 保有機材数 | 24機 | |||
| 就航地 | 31都市 | |||
| 親会社 | モウリーヨルモヴァヘディーン財団 | |||
| 本拠地 |  イラン・テヘラン |
|||
マーハーン航空（ペルシア語: هواپیمایی ماهان）は、イラン・テヘランを本拠地とする民営航空会社である。国内線及び中近東、ヨーロッパ、南アジア、東南アジア、東アジアへの国際線を運航している。拠点空港はテヘランのエマーム・ホメイニー国際空港。
目次 |
沿革 [編集]
当社は、1991年に設立。翌1992年、イラン初の民営航空会社として運航を開始。2001年、IATAに加盟。親会社はモウリーヨルモヴァヘディーン財団で96%の株式をもつ。従業員は、2007年3月現在で1,616名である。当初は99名乗りのツポレフ154型機を2機保有し、テヘランと国内の2ヶ所を結ぶ路線を運航していた。当社が実質的に成長をはじめたのは、1999年の広胴機・エアバスA300型機、2001年のエアバスA310型機が導入されて以降のことである[1]。これによって当社は当時運航していた域内目的地を越えて路線を拡張することが可能となったのである。現在の路線網は12ヶ国・31都市。保有機材は、すべてエアバス機で11機。イランにおける市場シェアでは、国内線において8%[1]、国際線において13%[2]である。
就航都市 [編集]
| 就航都市一覧 （2009年4月 現在） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 国・地域 | 都市 | 空港 | 備考 | |
| 西南アジア | ||||
| イラン | ||||
| テヘラン | エマーム・ホメイニー国際空港 | 国際線ハブ | ||
| メヘラーバード国際空港 | 国内線ハブ | |||
| アサールーイェ | アサールーイェ空港 | |||
| イーラーンシャフル | イーラーンシャフル空港 | |||
| エスファハーン | エスファハーン国際空港 | |||
| キーシュ島 | キーシュ空港 | |||
| ケルマーン | ケルマーン空港 | |||
| ザーヘダーン | ザーヘダーン空港 | |||
| ザーボル | ザーボル空港 | |||
| シーラーズ | シーラーズ国際空港 | |||
| スィールジャーン | スィールジャーン空港 | |||
| デズフール | デズフール空港 | |||
| バンダレ・アッバース | バンダレ・アッバース国際空港 | |||
| ビールジャンド | ビールジャンド国際空港 | |||
| マシュハド | マシュハド国際空港 | |||
| マーフシャフル | マーフシャフル空港 | |||
| アラブ首長国連邦 | シャールジャ | シャールジャ国際空港 | ||
| ドバイ | ドバイ国際空港 | |||
| サウジアラビア | ジッダ | キング・アブドゥルアズィーズ国際空港 | ||
| ダンマン | キング・ファハド国際空港 | 季節運航便 | ||
| シリア | ダマスカス | ダマスカス国際空港 | ||
| イラク | バグダード | バグダッド国際空港 | ||
| バーレーン | マナーマ | バーレーン国際空港 | ||
| 南アジア | ||||
| インド | デリー | インディラ・ガンディー国際空港 | ||
| コーチ | コーチ国際空港 | |||
| パキスタン | ラホール | ラホール国際空港 | ||
| ヨーロッパ | ||||
| ドイツ | デュッセルドルフ | デュッセルドルフ国際空港 | ||
| 南アジア | ||||
| タイ | バンコク | スワンナプーム国際空港 | ||
| インドネシア | ジャカルタ | スカルノハッタ国際空港 | ||
| 東アジア | ||||
| 中国 | 上海 | 上海浦東国際空港 | ||
| 広州 | 広州白雲国際空港 | 2013年5月19日から就航開始予定 | ||
| 休・廃止路線 | ||||
| アメリカ | バーミンガム | バーミンガム国際空港 | ||
| スリランカ | コロンボ | バンダラナイケ国際空港 | ||
| カザフスタン | アルマトイ | アルマトイ国際空港 | ||
| アフガニスタン | カーブル | カーブル国際空港 | ||
| イギリス | マンチェスター | マンチェスター空港 | ||
| チュニジア | チュニス | チュニス・カルタゴ国際空港 | ||
保有機材 [編集]
アメリカ政府による制裁により、イランの航空会社の旅客機はもっとも新しいものでも機齢は7年。ボーイングやエアバスから直接機材を購入することが出来ず、第三者を通じての購入となる。この結果、マーハーン航空の機材のうち8機はアルメニアにおいて登録されており、ブルーエアウェイズによって運用されている。2007年3月現在、マーハーン航空の機材は下記の通りである[要出典]。
| 機種 | 機数 | 平均機齢 | 機体記号 |
|---|---|---|---|
| エアバスA300-B4型機 | 5 | 27 | EP-MHE, EP-MHF, EP-MHG, EP-MHL |
| エアバスA300-B2型機 | 2 | 27 | EK-30060, EK-30044 |
| エアバスA310-300型機 | 4 | 16.4 | F-OJHH, F-OJHI, EK-31088, EX-301 |
| エアバスA320-232型機 | 4 | 10.6 | EP-MHK, EP-MHJ, EK-32075 |
| ボーイング747-300型機 | 2 | 21 | EK-74713, EK-74780 |
| ボーイング747-400型機 | 3 | 18 | EK-74763, EK-74779, EK-74774 |
| ツポレフTu-204型機 | （3機発注） | 0 | ? |
| 総計 | 21 | 18,1 |
- 機体記号の国籍記号はEP-がイラン、EK-がアルメニア、EX-がキルギス、F-がフランスである。
- ボーイング747は運航に入っているが、キルギス籍の航空会社であるブルースカイ航空のカラーリングのままでマーハーン航空の塗装はなされていない。これについて諸空港当局の批判を受けており、IATAはマーハーン航空に自社のカラーリングを行うよう要求している[要出典]。
安全問題 [編集]
2007年9月11日、欧州委員会はマーハーン航空をEU域内乗り入れ禁止航空会社に加えた[3]。乗入れ禁止は一定の制限を設けている。たとえば、マーハーン航空がEU基準を満たす他の航空会社などからウェットリースした機材による乗入れが可能である。2008年7月25日に安全性が確認されたとして解除された。
その他 [編集]
2005-2006年シーズンのイランプレミアリーグにおいてサッカークラブ・ペルセポリスFCを支援した[要出典]。
外部リンク [編集]
- マーハーン航空公式サイト （ペルシア語）（英語）
- マーハーン航空保有機材 （英語）
註 [編集]
- ^ a b ArabianBusiness.com staff writer (2007年3月1日). “Making waves” (English). ArabianBuisiness.com 2008年1月13日閲覧。
- ^ Greenwood, Gemma (2007年2月1日). “Mahan Air makes waves” (English). ArabianBuisiness.com 2008年1月13日閲覧。
- ^ “Black list of banned airlines: the European Commission adopts new measures” (プレスリリース), European Comitte, (2007年9月11日) 2008年1月13日閲覧。
