パトリック・タンベイ
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|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | ||||
| フルネーム | パトリック・ダニエル・タンベイ | |||
| 国籍 | ||||
| 出身地 | 同・パリ | |||
| 生年月日 | 1949年6月25日(63歳) | |||
| F1での経歴 | ||||
| 所属チーム | '77 サーティース '77 エンサイン '78-'79 マクラーレン '81 セオドール '81 リジェ '82-'83 フェラーリ '84-'85 ルノー '86 ローラ |
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| 活動時期 | 1977年 - 1986年 | |||
| 出走回数 | 114 | |||
| 優勝回数 | 2 | |||
| 通算獲得ポイント | 103 | |||
| 表彰台(3位以内)回数 | 11 | |||
| ポールポジション | 5 | |||
| ファステストラップ | 2 | |||
| F1デビュー戦 | 1977年イギリスGP | |||
| 初勝利 | 1982年ドイツGP | |||
| 最終勝利 | 1983年サンマリノGP | |||
| 最終戦 | 1986年オーストラリアGP | |||
| タイトル | 0 | |||
パトリック・ダニエル・タンベイ(Patrick Daniel Tambay 、1949年6月25日 - )は、フランスの元レーシングドライバー。1977年・1980年のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップチャンピオン。
多くのカテゴリーで実績を残したが、F1での活躍は短命に終わった。
目次 |
プロフィール [編集]
母国のレーシングスクール、「ラ・フィリエール」の出身。卒業時には当時の最高成績を残しており、将来を大いに期待されていた。
フォーミュラ・ルノーを経て、1974年よりヨーロッパF2に参戦。1975年のランキング2位が最高となり、チャンピオンは獲得できなかったが、活躍が認められ1977年中盤よりF1に参戦を開始。
初エントリーとなった第7戦フランスGPでは、サーティースから参戦するも、決勝に進出できず。翌第8戦イギリスGPからはエンサインより出走、下位チームながら3度の入賞を果たした。
前年の走りが認められ、翌1978年からはマクラーレンへ移籍。しかしチームは低迷期を迎えており、No.1ドライバーのジェームス・ハントともども苦戦を強いられ、思うような成績を挙げられなかった。翌1979年には更に低迷しノーポイントに終わり、1980年はF1シートを喪失することとなった。
1980年はアメリカで2度目のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップチャンピオンとなり、1981年にセオドールからF1復帰。開幕のアメリカ西GPで入賞を果たすものの、その後は下位チーム故に苦戦を強いられ、中盤にはリジェに移籍。しかし、移籍後は全戦リタイアに終わり、1982年開幕時には、再びシートを喪失することとなった。
つかの間のF1全盛期 [編集]
F1浪人となった1982年だったが、中盤にフェラーリからオファーが舞い込む。自身の親友でもあり、第5戦ベルギーGP予選にて事故死した、ジル・ヴィルヌーヴの後任としてのオファーだった。
タンベイは第9戦オランダGPより参戦するが、この年のフェラーリはヴィルヌーヴとディディエ・ピローニのドライバー間の確執、前述したヴィルヌーヴの事故死などにより、混乱の中にいた。第12戦ドイツGPでは、それまでランキング首位に立っていたピローニが、予選中の事故で両足を複雑骨折。戦線離脱を余儀なくされ、再びチームは波乱を迎えた。
しかし、タンベイはそんな中行われた決勝で優勝。自身の初優勝であり、また混乱するチームに希望を与える勝利となった。これを含め数回入賞し、チームのコンストラクターズチャンピオン獲得に貢献した。
翌1983年もフェラーリに在籍し、予選では4度のポール・ポジション(以下:PP)を獲得。また第4戦サンマリノGPでは、ファイナルラップ(最終周)にリカルド・パトレーゼがクラッシュし繰り上がりで優勝した。他にも数回表彰台にあがり、最終的にドライバーズランクでは4位、またチームのコンストラクターズタイトル連覇にも貢献した。
フェラーリ離脱後 [編集]
1984年、タンベイはミケーレ・アルボレートの加入に伴いフェラーリを去ることとなり、ルノーに移籍。第5戦フランスGPでは予選でPPを獲得、決勝でも2位に入っている。しかし、チームはすでに勢いを失っており、最終的に入賞は4度に留まった。フランスに続く第6戦モナコGPでは、スタート直後に発生した多重クラッシュにチームメイトのデレック・ワーウィック共々巻き込まれ左足を骨折、翌第7戦カナダGPを欠場する憂き目に遭っている。また第14戦イタリアGPで、終盤までトップを走りながらスロットルワイヤー切れでリタイヤする等、マシントラブルにも泣かされるシーズンとなった。
1985年もルノーから参戦。前半戦は2度の3位表彰台を含む4回の入賞を記録したが、後半戦は1度もポイントを獲得できなかった。結局、この年をもってチームは撤退している。
1986年はチーム・ハース(ローラ)から参戦。しかし、マシンの戦闘力は低く、タンベイは1度の6位入賞が精一杯であった。結局、この年をもってタンベイはF1から姿を消すこととなった。
F1以外での活躍 [編集]
1987年スイスに自身のプロモーション事務所を開設、1989年のル・マン24時間レースにジャガー・XJR-9LMで参戦しジャガーチーム内最高位の4位で完走した。
砂漠でのラリーレイドにも参戦しており、ダカール・ラリーでは三菱自動車チーム等でエントリーし、上位3位に2回入賞している。このうち1988年については最終ゴール目前まで4輪車部門のトップを走っていたアリ・バタネンがマシンの盗難に遭いスタートができなかった-という、前代未聞の理由で失格となったことによる繰上げ入賞だった。フィニッシュ時のインタビューで、非情の裁定を下した主催者に対する抗議の念と、バタネンへの敬意と慰撫を込めて「私は3位ではない、4位だ」と語っている。
その他BPR-GT選手権にもブガッティEB110等でスポット出場している。
家族 [編集]
息子のエイドリアン・タンベイもレーシングドライバー。エイドリアンは2011年にはFIA GT3選手権にアウディ・R8で参戦していたほか、2012年はドイツツーリングカー選手権(DTM)にアウディからスポット参戦する[1]。
F1での年度別成績 [編集]
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | サーティース | TS19 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA DNQ |
18位 | 5 | ||||||||
| エンサイン | N177 | GBR Ret |
GER 6 |
AUT Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
USA DNQ |
CAN 5 |
JPN Ret |
||||||||||||
| 1978年 | マクラーレン | M26 | ARG 6 |
BRA Ret |
RSA Ret |
USW 12 |
MON 7 |
BEL | ESP Ret |
SWE 4 |
FRA 9 |
GBR 6 |
GER Ret |
AUT Ret |
NED 9 |
ITA 5 |
USA 6 |
CAN 8 |
14位 | 8 | |
| 1979年 | マクラーレン | M28 | ARG Ret |
RSA 10 |
USW Ret |
ESP 13 |
MON DNQ |
FRA 10 |
GBR 7 |
NC | 0 | ||||||||||
| M26 | BRA Ret |
BEL DNQ |
|||||||||||||||||||
| M29 | GER Ret |
AUT 10 |
NED Ret |
ITA Ret |
CAN Ret |
USE Ret |
|||||||||||||||
| 1981年 | セオドール | TY01 | USW 6 |
BRA 10 |
ARG Ret |
SMR 11 |
BEL DNQ |
MON 7 |
ESP 13 |
19位 | 1 | ||||||||||
| リジェ | JS17 | FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
NED Ret |
ITA Ret |
CAN Ret |
CPL Ret |
||||||||||||
| 1982年 | フェラーリ | 126C2 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED 8 |
GBR 3 |
FRA 4 |
GER 1 |
AUT 4 |
SUI DNS |
ITA 2 |
CPL DNS |
7位 | 25 | |
| 1983年 | フェラーリ | 126 C2B |
BRA 5 |
USW Ret |
FRA 4 |
SMR 1 |
MON 4 |
BEL 2 |
DET Ret |
CAN 3 |
4位 | 40 | |||||||||
| 126C3 | GBR 3 |
GER Ret |
AUT Ret |
NED 2 |
ITA 4 |
EUR Ret |
RSA Ret |
||||||||||||||
| 1984年 | ルノー | RE50 | BRA 5 |
RSA Ret |
BEL 7 |
SMR >Ret |
FRA 2 |
MON Ret |
CAN DNS |
DET Ret |
USA Ret |
GBR 8 |
GER 5 |
AUT Ret |
NED 6 |
ITA Ret |
EUR Ret |
POR 7 |
11位 | 11 | |
| 1985年 | ルノー | RE60 | BRA 5 |
POR 3 |
SMR 3 |
MON Ret |
CAN 7 |
DET Ret |
12位 | 11 | |||||||||||
| RE60B | FRA 6 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 10 |
NED Ret |
ITA 7 |
BEL Ret |
EUR 12 |
RSA | AUS Ret |
|||||||||||
| 1986年 | ハース (ローラ) |
THL1 | BRA Ret |
ESP 8 |
SMR Ret |
15位 | 2 | ||||||||||||||
| THL2 | MON Ret |
BEL Ret |
CAN DNS |
DET | FRA Ret |
GBR Ret |
GER 8 |
HUN 7 |
AUT 5 |
ITA Ret |
POR NC |
MEX Ret |
AUS NC |
脚注 [編集]
- ^ アウディ、新たにタンベイと契約。A5 DTMは8台に - オートスポーツ・2012年3月15日
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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