マーク・ブランデル
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| 基本情報 | ||||
| 国籍 | ||||
| 出身地 | 同・バーネット | |||
| 生年月日 | 1966年4月8日(47歳) | |||
| F1での経歴 | ||||
| 所属チーム | '91 ブラバム '93 リジェ '94 ティレル '95 マクラーレン |
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| 活動時期 | 1991,1993-1995 | |||
| 出走回数 | 61 | |||
| 優勝回数 | 0 | |||
| 通算獲得ポイント | 32 | |||
| 表彰台(3位以内)回数 | 3 | |||
| ポールポジション | 0 | |||
| ファステストラップ | 0 | |||
| F1デビュー戦 | 1991年アメリカGP | |||
| 初勝利 | - | |||
| 最終勝利 | - | |||
| 最終戦 | 1995年オーストラリアGP | |||
| タイトル | 0 | |||
マーク・ブランデル(Mark Blundell, 1966年4月8日 - )は、イギリス生まれの元F1ドライバー。
目次 |
F1以前 [編集]
元々モトクロスのライダーであったが、1984年にイギリスフォーミュラ・フォード1600に参戦し、4輪レースのキャリアが始まった。
1987年から1989年にかけて、国際F3000選手権に参戦。1988年にはシリーズ2位に輝いた。
1989年/1990年には、日産からWSPC(世界スポーツプロトタイプカー選手権)に、1992年にはプジョーからSWC(スポーツカー世界選手権)に参戦。
F1 [編集]
1990年にウィリアムズでF1のテストドライバーを務めた後、1991年にブラバムから参戦。しかし、チームの財政状況は悪く、入賞は1回。その年をもってチームを離れ、翌年はマクラーレンのテストドライバーを務めた。
1993年にリジェから再参戦。ブラバム時代のチームメイトだったマーティン・ブランドルと再びコンビを組むことに。この年は表彰台に2度上がるなど、同胞ブランドルと共に活躍、チームをランキング5位に押し上げた。また、フジテレビの古舘伊知郎からは「F1の峰竜太、竜雷太」とも言われた。1994年にはティレルに移籍、片山右京とコンビを組んだ。速さでは右京の陰に隠れたものの、最終的な獲得ポイントでは右京を上回っている。
1995年には、再びマクラーレンのテストドライバーとなる。しかし、ナイジェル・マンセルがコックピットサイズが体形に合わないことを理由に開幕2戦を欠場したため、代役として出走。更にマンセルはマシンの出来を不服とし、その後2戦を走ったのみでチームを離脱。代役として、ブランデルが最終戦までステアリングを握ることとなった。
CART [編集]
その後彼を求めるチームは無く、1995年をもってF1を去り、アメリカのCART(チャンプカー)に活躍の場を求めた。1996年から2000年まで、CARTのパックウェストより参戦。1997年にはシリーズ3勝を挙げる活躍を見せたが、その後は目覚しい活躍を見せることは出来なかった。
その他の経歴 [編集]
1990年には、日産・R90CKでル・マン24時間レース・ポールポジションを獲得。1992年には、プジョー905を駆りル・マンで優勝を果たした(当時のチーム監督はジャン・トッド、チームメイトはデレック・ワーウィック、ヤニック・ダルマス)。
2002年には、MG・ZRスーパー1600を駆って、WRC・ラリーGBにスポット参戦し、リタイア。
現在は、解説者として活動する他、ドライバーマネージメントも手掛けている。
こぼれ話 [編集]
1991年にマーティン・ブランドルとコンビを組んだ際、2人の名前が非常に似ていたことが「ブラバムのブラ・ブラコンビ」として日本で話題となった。2年後の1993年には再びチームメイトとなり、1度ならず2度コンビを組んだことで更に注目されることとなる。当時実況を担当していた古舘伊知郎から「アナウンサー泣かせ」「F1界の峰竜太と竜雷太」と言われていた他、1993年の開幕前のF1ポールポジションでは、ドライバー紹介の前に、漫才舞台の横に「ぶらんどる&ぶらんでる」とお笑いコンビのように表記された絵を登場させるネタも見られた。
上記はあくまで日本でのことだったが、互いの間でもネタにしていたのか、2004年に2人で共同設立したドライバー・マネージメント会社は、共にイニシャルが同じことから「2MB」だった。2009年以降はブランデルが単独でオーナーを務めているが、その後も社名は「2MB」のままである。
アルコール類でウォッカが飲めるが、「アルコール以外では何が好きか」と聞かれた際に「バナナ・ミルクシェイク」と答えている。
F1での年度別成績 [編集]
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991年 | ブラバム | BT59Y | USA Ret |
BRA Ret |
19位 | 1 | |||||||||||||||
| BT60Y | SMR 8 |
MON Ret |
CAN DNQ |
MEX Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 12 |
HUN Ret |
BEL 6 |
ITA 12 |
POR Ret |
ESP Ret |
JPN DNPQ |
AUS 17 |
|||||||
| 1993年 | リジェ | JS39 | RSA 3 |
BRA 5 |
EUR Ret |
SMR Ret |
ESP 7 |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 7 |
GER 3 |
HUN 7 |
BEL 11 |
ITA Ret |
POR Ret |
JPN 7 |
AUS 9 |
10位 | 10 | |
| 1994年 | ティレル | 022 | BRA Ret |
PAC Ret |
SMR 9 |
MON Ret |
ESP 3 |
CAN 10 |
FRA 10 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN 5 |
BEL 5 |
ITA Ret |
POR Ret |
EUR 13 |
JPN Ret |
AUS Ret |
12位 | 8 | |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10 | BRA 6 |
PAC Ret |
10位 | 13 | |||||||||||||||
| MP4/10B | SMR |
ESP |
MON 5 |
CAN Ret |
FRA 11 |
GBR 5 |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 5 |
ITA 4 |
PAC 9 |
JPN 7 |
AUS 4 |
||||||||
| MP4/10C | POR 9 |
EUR Ret |
関連項目 [編集]
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