エマニュエル・ピロ

エマニュエル・ピロ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・ローマ
生年月日	1962年1月12日（51歳）
F1での経歴
所属チーム	ベネトン, スクーデリア・イタリア
活動時期	1989 - 1991
出走回数	37
優勝回数	0
通算獲得ポイント	3
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1989年フランスGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1991年オーストラリアGP
タイトル	0

エマニュエル・ピロ（Emanuele Pirro 、1962年1月12日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。エマニュエーレ・ピッロなどと表記されることもある。5度のル・マン24時間レース優勝経験を持つ。

プロフィール

F1以前

11歳の時、カートレースでキャリアを開始。1977年にはイタリア・カートレースでチャンピオンとなった。1980年にイタリアFフィアット・アバルトに転向し、初年度でチャンピオンを獲得した。

翌1981年にはヨーロッパF3へのステップアップを果たし初年度から1勝を記録、これを含め1984年までの4年間の参戦で計6勝・4PP・3FLを記録。2年目の1982年のランキング2位が最高となった。

1985年・1986年は国際F3000に参戦し、計3勝・3PP・3FLを記録。世界ツーリングカー選手権では1986年・1987年の参戦で3勝を挙げた。

1988年より、マクラーレンF1チームのテストドライバーを務める一方、全日本F3000に参戦。最後のレースとなった1989年第4戦鈴鹿では、優勝を飾っている。

F1

F1参戦時のピロ（写真は1991年開幕戦アメリカGP）

1989年シーズン、ベネトンはアレッサンドロ・ナニーニとジョニー・ハーバートのコンビでシーズンを戦っていたが、前年国際F3000で負った足の傷の癒えぬハーバートが第6戦アメリカGPをもって解雇され、その後任としてピロが抜擢された。これに伴いピロは全日本F3000への参戦を切り上げ、第7戦フランスGPにてF1デビューを果たした。

しかしナニーニに対し大きく遅れを取り、予選では10戦9敗。決勝でもナニーニが初優勝を含め4度（ピロと組んだ後に限れば3度）表彰台に立ったのに対し、ピロは入賞も最終戦オーストラリアGPでの5位のみという成績に終わった。結果的には6戦のみの参戦であるハーバートに対しても、ポイント・最高位ともに下回った。

1990年はスクーデリア･イタリアに移籍した。ウイルス性腸炎で開幕2戦を欠場し、第3戦サンマリノGPから参戦するもリタイヤが多く、14レース中完走3回、最高位10位という成績でノーポイントに終わった。

1991年もスクーデリア･イタリアから参戦し、第4戦モナコGPでは6位に入賞した。しかし戦闘力の低いマシン故シーズン全体では苦戦、前半には3度の予備予選落ちも喫した。

結局、1991年をもってピロはF1のシートを失うこととなった。

F1後、ル・マンでの活躍

アウディ・R10 TDIを駆るピロ
（写真は2006年ラグナ・セカにて）

その後はスポーツカー・レースに転向し、1994年・1995年にはイタリア･ツーリングカー選手権、1996年はドイツのSTWカップでチャンピオンを獲得するなどの成績を残す。

特にル・マン24時間レースにおいては1999年からアウディを駆り参戦。2000年～2002年、2006年・2007年と5度に渡り優勝を経験している。

2010年アブダビGPのレーススチュワードに任命され、2011年マレーシアGPでも同じくレーススチュワードに任命された。

エピソード

• 好物の1つに寿司があった。
• 仲の良いドライバーの1人にパオロ・バリッラがいた。
• 1991年のサンマリノGP予備予選において、トラブルが出たチームメイトのJ.J.レートにTカーを貸したところ、レートは予備予選を通過し、自分は終了直前に5位に落ち（4位までが予備予選通過）不通過となった。貧乏くじをひいたピロは、憤りからか決勝を待たず帰宅。決勝におけるレートの3位表彰台を現場で見届けることはなかった。
  • 続く第4戦モナコGP予選では、クレーンでの移動の際壁にヒットさせるというマーシャルの不手際により、レートのマシンが破損。この際ピロは前戦と異なり、レートにTカーを貸すことを拒否したという。

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧