1991年アメリカグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1991年シーズン第1戦 |
| 決勝開催日 | 1991年3月10日 |
| 開催地 | フェニックス市街地コース アメリカ フェニックス |
| コース長 | 3.721km |
| レース距離 | 81周(301.401km) |
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'21.434 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'26.758(Lap 49) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 2:00'47.828 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1991年アメリカグランプリ(1991 United States Grand Prix)は1991年のF1世界選手権開幕戦として3月10日にフェニックス市街地コースで開催された。ドライレースで2時間レースとなった20世紀最後のグランプリで、次に2時間レースを記録するのは2012年シンガポールグランプリである。
目次 |
予選[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'21.434 | — | |
| 2 | 27 | フェラーリ | 1'22.555 | +1.121 | |
| 3 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.833 | +1.399 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'23.218 | +1.784 | |
| 5 | 20 | ベネトン・フォード | 1'23.384 | +1.950 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'23.519 | +2.085 | |
| 7 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'23.742 | +2.308 | |
| 8 | 19 | ベネトン・フォード | 1'23.881 | +2.447 | |
| 9 | 21 | ダラーラ・ジャッド | 1'24.792 | +3.358 | |
| 10 | 22 | ダラーラ・ジャッド | 1'24.891 | +3.457 | |
| 11 | 4 | ティレル・ホンダ | 1'25.065 | +3.631 | |
| 12 | 7 | ブラバム・ヤマハ | 1'25.385 | +3.951 | |
| 13 | 11 | ロータス・ジャッド | 1'25.448 | +4.014 | |
| 14 | 32 | ジョーダン・フォード | 1'25.701 | +4.267 | |
| 15 | 23 | ミナルディ・フェラーリ | 1'25.715 | +4.281 | |
| 16 | 3 | ティレル・ホンダ | 1'25.752 | +4.318 | |
| 17 | 34 | ランボ・ランボルギーニ | 1'25.791 | +4.357 | |
| 18 | 16 | レイトンハウス・イルモア | 1'26.121 | +4.687 | |
| 19 | 29 | ローラ・フォード | 1'26.425 | +4.991 | |
| 20 | 25 | リジェ・ランボルギーニ | 1'26.500 | +5.066 | |
| 21 | 30 | ローラ・フォード | 1'26.548 | +5.114 | |
| 22 | 17 | AGS・フォード | 1'26.851 | +5.417 | |
| 23 | 15 | レイトンハウス・イルモア | 1'26.865 | +5.431 | |
| 24 | 8 | ブラバム・ヤマハ | 1'26.915 | +5.481 | |
| 25 | 9 | フットワーク・ポルシェ | 1'27.015 | +5.581 | |
| 26 | 24 | ミナルディ・フェラーリ | 1'27.042 | +5.608 | |
| DNQ | 26 | リジェ・ランボルギーニ | 1'27.159 | +5.725 | |
| DNQ | 10 | フットワーク・ポルシェ | 1'27.519 | +6.085 | |
| DNQ | 18 | AGS・フォード | 1'27.753 | +6.319 | |
| DNQ | 12 | ロータス・ジャッド | 1'28.570 | +7.136 | |
| DNPQ | 33 | ジョーダン・フォード | |||
| DNPQ | 31 | コローニ・フォード | |||
| DNPQ | 14 | フォンドメタル・フォード | |||
| DNPQ | 35 | ランボ・ランボルギーニ |
- DNQは予選不通過、DNPQは予備予選不通過。
決勝[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 81 | 2:00.47.828 | 1 | 10 | |
| 2 | 27 | フェラーリ | 81 | + 16.322 | 2 | 6 | |
| 3 | 20 | ベネトン・フォード | 81 | + 1:17.376 | 5 | 4 | |
| 4 | 4 | ティレル・ホンダ | 81 | + 1:25.409 | 11 | 3 | |
| 5 | 3 | ティレル・ホンダ | 80 | + 1 Lap | 16 | 2 | |
| 6 | 30 | ローラ・フォード | 79 | + 2 Laps | 21 | 1 | |
| 7 | 34 | ランボ・ランボルギーニ | 78 | + 3 Laps | 17 | ||
| 8 | 17 | AGS・フォード | 77 | + 4 Laps | 22 | ||
| 9 | 23 | ミナルディ・フェラーリ | 75 | エンジン | 15 | ||
| 10 | 32 | ジョーダン・フォード | 75 | エンジン | 14 | ||
| 11 | 7 | ブラバム・ヤマハ | 73 | + 8 Laps | 12 | ||
| 12 | 28 | フェラーリ | 72 | ギアボックス | 6 | ||
| 13 | 11 | ロータス・ジャッド | 59 | エンジン | 13 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 49 | ギアボックス | 3 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 49 | 接触 | 8 | ||
| Ret | 9 | フットワーク・ポルシェ | 41 | エンジン | 25 | ||
| Ret | 16 | レイトンハウス・イルモア | 40 | ギアボックス | 18 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ランボルギーニ | 40 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 2 | マクラーレン・ホンダ | 36 | 燃料ポンプ | 7 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 35 | ギアボックス | 4 | ||
| Ret | 15 | レイトンハウス・イルモア | 34 | ギアボックス | 23 | ||
| Ret | 8 | ブラバム・ヤマハ | 32 | スピン | 24 | ||
| Ret | 21 | ダラーラ・ジャッド | 16 | ギアボックス | 9 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フェラーリ | 15 | ギアボックス | 26 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・ジャッド | 12 | ギアボックス | 10 | ||
| Ret | 29 | ローラ・フォード | 4 | エンジン | 19 |
| FIA F1世界選手権 1991年シーズン |
次戦 1991年ブラジルグランプリ |
|
| 前回開催 1990年アメリカグランプリ |
次回開催 1992年アメリカグランプリ |