ジェフ・リース
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| F1での経歴 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 所属チーム | ティレル, シャドウ, エンサイン, ウィリアムズ, セオドール,ロータス |
| 活動時期 | 1979 - 1980, 1982 |
| 出走回数 | 5 |
| 優勝回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| F1デビュー戦 | 1979年ドイツGP |
| 初勝利 | - |
| 最終勝利 | - |
| 最終戦 | 1982年フランスGP |
ジェフ・リース(Geoff Lees、1951年5月1日 - )は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。
1980年代~1990年代にかけて全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)等で活躍したことから、日本では高い知名度を持つ。
[編集] 略歴
1971年にイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦してレースデビューし、1976年にイギリスF3にステップアップ。1978年のイギリスグランプリでエンサインからスポット参戦しF1デビュー(ただし予選落ちしているため、公式なデビューではない)。翌1979年のドイツグランプリでティレルよりスポット参戦し予選16位・決勝7位となる(これが公式なF1デビューとなる)。1980年にはシャドウやエンサイン、ウィリアムズといったチームからスポット参戦を繰り返すが、計8戦中予選通過はわずか2回のみという惨憺たる成績に終わる。
このため1981年にはF2にステップダウンし、前年よりF2へのエンジン供給を再開したホンダのワークス・チームであるラルトに加入。この判断が吉と出て、リースは同年のヨーロッパF2選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。この実績を持って1982年にはセオドールやロータスからF1にスポット参戦するが、かろうじて予選を通過するのが精一杯で、結局同年を最後にF1からは撤退を余儀なくされた。
1983年に生沢徹が監督を務めるi&iレーシングの招きに応じて来日し、全日本F2選手権にフル参戦。前年チャンピオンの中嶋悟が新チーム・ハラダレーシングの不十分な体制に苦しんだことなどもあって、来日初年度ながらいきなり全日本F2のシリーズチャンピオンを獲得した。以後日本に拠点を移し、全日本F2やJSPC、富士グランドチャンピオンレース(富士GC)などに常連外国人として参戦、日本のモータースポーツファンにはおなじみの存在となる。1989年には同年でシリーズを終了した富士GCの最後のシリーズチャンピオンに輝いたほか、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)ではトヨタのワークスドライバーとして活躍し、1992年にはやはり同年でシリーズが終了したJSPCの最後のシリーズチャンピオンとなった。
[編集] 関連項目
- エイエ・エリジュ—リースと同時期に日本で活躍した外国人ドライバー

