ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(João Paulo de Oliveira, 1981年7月13日 – )は、ブラジル人のレーシングドライバー。
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プロフィール [編集]
- 身長:173cm
- 体重:66kg
- 血液型:RH+A
- 愛称:「JP」
経歴 [編集]
1997年にカートレースを1年だけ戦い、1998年には地元ブラジルの入門フォーミュラに出場。翌年から2005年までは各国のF3に参戦していた。参戦シリーズは、1999年から南米、2001年からドイツ、2003年からイギリス、そして2004年から日本で走ることになり、2005年に全日本F3のシリーズチャンピオンとなった。
2006年からハセミモータースポーツよりSUPER GTに参戦。全日本選手権フォーミュラ・ニッポンには、M&O with TEAM 5ZIGENから最終戦のみスポット参戦し、堅実な走りで8位完走を果たしており、5ZIGENの木下正治監督からも高評価を受けた。
2007年からは近藤真彦率いるKONDO Racingよりフォーミュラ・ニッポンとSUPER GTにフル参戦し、SUPER GT第4戦セパンラウンドで初優勝を果たした。
2008年も同体制を継続し、SUPER GT第4戦セパンラウンドで再度優勝を果たし、フォーミュラ・ニッポン第7戦富士ラウンドの第1レースで初優勝をポールトゥーウィンで飾った。
2009年はSUPER GTにのみ参戦、開幕戦岡山ラウンドでは、激しい雨の中独走し優勝を果たした。
2010年はSUPER GTには引き続きKONDO Racingから参戦し、フォーミュラ・ニッポンにはTEAM IMPULから参戦。SUPER GT開幕戦鈴鹿ラウンドにおいて荒れたコンディションの中タイヤ無交換作戦で優勝を果たした。決勝が行われた3月21日はアイルトン・セナの生誕50年にあたる日だったため、ツイッター上で「今日の勝利をアイルトン・セナに捧げる」と呟いた。 フォーミュラ・ニッポンでは開幕からシーズンを通して安定した成績を維持し、2勝を挙げチャンピオンを獲得した。
なお、オリベイラ自身はスタートが得意であり、その評価は高い。星野一義は「一番ほしいのはオリベイラ。」といったり、近藤真彦は「彼にどんなに助けられたか。」という評価をもらっている。
2011年にはツインリンクもてぎでのインディカー・シリーズ「インディジャパン・ザ・ファイナル」にスポット参戦を果たしている。
レース戦績 [編集]
- 1997年 - カートデビュー
- 1998年
- ブラジル・フォーミュラ・フォード
- ブラジル・フォーミュラ・シボレー
- 1999年 - 南米F3選手権(クラスBチャンピオン )
- 2000年 - 南米F3選手権
- 2001年 - ドイツF3選手権
- 2002年 - ドイツF3選手権
- 2003年
- ドイツF3選手権(シリーズチャンピオン)
- イギリスF3選手権
- 2004年 - 全日本F3選手権(M-TEC #10 Honda・M-TEC F106/ローラ童夢F106 MF204C)(シリーズ2位・4勝)
- 2005年 - 全日本F3選手権(TOM'S #36 (DYNACITY)ZENT TOM'S F305/ダラーラF305 3S-GE)(シリーズチャンピオン・7勝)
- 2006年
- 2007年
- 2008年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(KONDO RACING #4 KONDO RACING/ローラB06/51 RV8J)(シリーズ6位・1勝)
- SUPER GT・GT500クラス(KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ14位・1勝)
- 2009年
- SUPER GT・GT500クラス(KONDO RACING #24 HIS ADVAN KONDO GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ8位・1勝)
- 世界ツーリングカー選手権・インディペンデントクラス<Rd.21,22 スポット参戦>(サンレッド・エンジニアリング #47 /セアト・レオン2.0TFSI)
- 2010年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Mobil1 TEAM IMPUL #19/スウィフト017.n RV8K)(シリーズチャンピオン・2勝)
- SUPER GT・GT500クラス(KONDO RACING #24 HIS ADVAN KONDO GT-R/GT-R R35 VRH34A)(シリーズ10位・1勝)
- 2011年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(TEAM IMPUL #1/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ3位・1勝)
- SUPER GT・GT500クラス(TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R/GT-R R35 VRH34A→VRH34B)(シリーズ5位・1勝)
- 2012年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(TEAM IMPUL #19/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ5位・1勝)
- SUPER GT・GT500クラス(TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R/GT-R R35 VRH34B)(シリーズ4位・1勝)
SUPER GT年度別での成績 [編集]
色の意味はこちらを参照→key
| 年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | Rd.1 | Rd.2 | Rd.3 | Rd.4 | Rd.5 | Rd.6 | Rd.7 | Rd.8 | Rd.9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ハセミモータースポーツ | 日産・フェアレディZ | GT500 | SUZ 9 |
OKA 4 |
FUJ 12 |
SEP 7 |
SUG 13 |
SUZ 8 |
MOT 11 |
AUT 8 |
FUJ 8 |
15th | 32 |
| 2007 | KONDO RACING | 日産・フェアレディZ | GT500 | SUZ Ret |
OKA 15 |
FUJ Ret |
SEP 1 |
SUG 10 |
SUZ 10 |
MOT 5 |
AUT Ret |
FUJ 5 |
10th | 34 |
| 2008 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | SUZ 5 |
OKA 8 |
FUJ 11 |
SEP 1 |
SUG 8 |
SUZ 7 |
MOT 14 |
AUT 16 |
FUJ 15 |
14th | 34 |
| 2009 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | OKA 1 |
SUZ 8 |
FUJ 4 |
SEP 5 |
SUG 13 |
SUZ 11 |
FUJ 13 |
AUT 3 |
MOT 11 |
8th | 48 |
| 2010 | KONDO RACING | 日産・GT-R | GT500 | SUZ 1 |
OKA 12 |
FUJ 8 |
SEP 9 |
SUG 5 |
SUZ Ret |
FUJ C |
MOT 10 |
10th | 32 | |
| 2011 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 1 |
FUJ 14 |
SEP 15 |
SUG 13 |
SUZ 3 |
FUJ 2 |
AUT 10 |
MOT 9 |
5th | 49 | |
| 2012 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 10 |
FUJ 5 |
SEP 5 |
SUG Ret |
SUZ 4 |
FUJ 1 |
AUT 10 |
MOT 10 |
4th | 45 | |
| 2013 | TEAM IMPUL | 日産・GT-R | GT500 | OKA 6 |
FUJ 5 |
SEP |
SUG |
SUZ |
FUJ |
AUT |
MOT |
8th | 11 |
外部リンク [編集]
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PETRONAS TEAM TOM'S | KONDO RACING | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | HP REAL RACING | TEAM 無限 | KCMG | ||||||
| 1 | 3 | 7 | 10 | 15 | 18 | ||||||
| 2 | 8 | 11 | 16 | ||||||||
| Lenovo TEAM IMPUL | NAKAJIMA RACING | Project μ/cerumo·INGING | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | TBA | ||||||
| 19 | 31 | 38 | 40 | 62 | TBA | ||||||
| 20 | 32 | 39 | 41 | ||||||||
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