ブライアン・ヘントン
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| 基本情報 | ||||
| 国籍 | ||||
| 出身地 | 同・レスターシャー | |||
| 生年月日 | 1946年9月19日(66歳) | |||
| F1での経歴 | ||||
| 所属チーム | ロータス, マーチ, ブリティッシュF1レーシング, ボロ, トールマン, アロウズ, ティレル | |||
| 活動時期 | 1975, 1977, 1981-1982 | |||
| 出走回数 | 37 (19スタート) | |||
| 優勝回数 | 0 | |||
| 通算獲得ポイント | 0 | |||
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 | |||
| ポールポジション | 0 | |||
| ファステストラップ | 1 | |||
| 初戦 | 1975年イギリスGP | |||
| 最終戦 | 1982年ラスベガスGP | |||
| タイトル | 0 | |||
ブライアン・ヘントン(Brian Henton, 1946年9月19日 - )は、イングランドのレスターシャー、カスルドニントン(en)出身の元レーシングドライバーである。ヘントンは1974年のイギリスF3選手権、1980年のF2選手権を制した。また、F1には1975年7月19日にデビューし、38レースに参戦したが、ポイントを獲得することはできなかった。
目次 |
プロフィール [編集]
ヘントンは質素な公営住宅に育ち、レースを始めたのは23歳のときだった。1971年にイギリス国内のフォーミュラ・Vee選手権を制すると、PR活動の重要性を意識していたヘントンは、世界チャンピオンを獲得すると宣言した。この狙いは外れたが、ヘントンはF3、F2では成功を収めた。
ヘントンは1975年にロータスからF1デビューを果たした。ヘントン自身は良いドライブを見せたが、チームの混乱、競争力を失った72、失敗作の76という環境の中では明確な結果を残すことはできなかった。1975年から1978年に掛けて、ヘントンはF1とF2の両カテゴリーへ参戦したが(自身のチーム、ブリティッシュF1レーシングから散発的にマーチで参戦したことを含む)、どちらのカテゴリーでも確固たる成績を残すことはできなかった。しかし、その後1980年にはトールマンでF2のタイトルを獲得し、1981年には同チームからF1に復帰した。初期のトールマン・ハートは失敗作で、重量過多のうえ開発も不足しており、ヘントンは12戦にエントリーしたが予選通過は1回にとどまった。1982年にはアロウズとティレルから参戦したものの、実りある結果を残すことはなかった。
1982年を最後にヘントンはグランプリから離れたが、ブランズハッチで開催された1983年4月のレース・オブ・チャンピオンズに参戦した。これは2009年現在、最後に開催されたF1の非選手権レースである[1]。
このレースを最後にヘントンは引退を発表し、自動車ディーラー業に戻った。その後は事業を拡大し、不動産開発、エンジニアリング業も開始した。2001年にはモータースポーツに関わり、屋内サーキットをラフバラーとゲーツヘッドに開いた[2]。ヘントンはヒストリックモータースポーツのイベントでしばしばドライブし、故郷レスターシャーのIngarsby Hallで馬術イベントを主催した[3]。
F1での生涯成績 [編集]
(key)
| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | John Player Team Lotus | ロータス 72E | フォード V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR 16 |
GER | AUT DNS |
ITA | USA NC |
NC | 0 | |||
| 1977 | Team Rothmans International | マーチ 761B | フォード V8 | ARG | BRA | RSA | USW 10 |
NC | 0 | |||||||||||||
| British Formula One Racing Team | マーチ 761 | フォード V8 | ESP DNQ |
MON | BEL | SWE | FRA | GBR DNQ |
GER | AUT DNQ |
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| HB Bewaking Alarmsystemen | ボロ 001 | フォード V8 | NED DSQ |
ITA DNQ |
USA | CAN | JPN | |||||||||||||||
| 1981 | Candy Toleman Motorsport | トールマン TG181 | ハート 直4T | USW | BRA | ARG | SMR DNQ |
BEL DNQ |
MON DNPQ |
ESP DNQ |
FRA DNQ |
GBR DNQ |
GER DNQ |
AUT DNQ |
NED DNQ |
ITA 10 |
CAN DNQ |
LVS DNQ |
NC | 0 | ||
| 1982 | Arrows Racing Team | アロウズ A3 | フォード V8 | RSA DNQ |
NC | 0 | ||||||||||||||||
| アロウズ A4 | フォード V8 | BRA DNQ |
USW Ret |
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| Team Tyrrell | ティレル 011 | フォード V8 | SMR Ret |
BEL Ret |
MON 8 |
USE 9 |
CAN NC |
NED Ret |
GBR 8 |
FRA 10 |
GER 7 |
AUT Ret |
SUI 11 |
ITA Ret |
LVS 8 |
- 1978年オーストリアGPのプラクティス中にヘントンはルパート・キーガンのサーティースをドライブしたが、公式にはエントリーされなかった。
脚注 [編集]
外部リンク [編集]
| スポーツのタイトル | ||
|---|---|---|
| 先代: イアン・テイラー |
イギリスF3選手権 BRACシリーズチャンピオン 1974 |
次代: グンナー・ニルソン |
| 先代: トニー・ブライズ 1973 BRSCC 北中 Lombard シリーズチャンピオン |
イギリスF3選手権 BRSCCシリーズチャンピオン 1974 |
次代: None |
| 先代: トニー・ブライズ 1973 BRSCC JPSシリーズチャンピオン |
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| 先代: マルク・スレール |
ヨーロッパF2 チャンピオン 1980 |
次代: ジェフ・リース |
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