ダニー・サリバン
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|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | ||||
| フルネーム | Daniel John Sullivan III | |||
| 国籍 | ||||
| 生年月日 | 1950年3月9日(63歳) | |||
| F1での経歴 | ||||
| 活動時期 | 1983年 | |||
| 過去の所属チーム | ティレル | |||
| 出走回数 | 15 | |||
| 通算獲得ポイント | 2 | |||
| 初戦 | 1983年ブラジルグランプリ | |||
| 最終戦 | 1983年南アフリカグランプリ | |||
| ダニー・サリバン | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| PPG インディカー・ワールド・シリーズ | |
| 活動時期 | 1982-1993, 1995 |
| 所属 | フォーサイス・レーシング シアソン・レーシング ペンスキー・レーシング パトリック・レーシング ガレス・レーシング パックウェスト・レーシング |
| 出走回数 | 170 |
| 優勝回数 | 17 |
| ポールポジション | 19 |
| シリーズ最高順位 | 1位(1988) |
| 選手権タイトル | |
| 1988 | PPG インディカー・ワールド・シリーズ |
| 受賞 | |
| 1985 | インディ500 優勝 |
ダニエル・ジョン「ダニー」サリバン三世 (Daniel John "Danny" Sullivan III, 1950年3月9日 - ) は、アメリカ合衆国の元レースドライバー。1985年のインディ500で優勝したことで最もよく知られる。
目次 |
生い立ちと経歴 [編集]
サリバンはケンタッキー州ルイビルで生まれる。父親は建築業を営んでいた。ケンタッキー・ミリタリーインスティチュートに学び、ジム・ラッセル・レーシングスクールに入る。サリバンはレース経歴を始める前、様々な職に就きその中には木こりやニューヨーク市のタクシー運転手などがあった[1]。
F1 [編集]
サリバンは21歳の誕生日プレゼントとしてイギリス、スネッタートンのジム・ラッセル・レーシングスクールで学ぶこととなる。フォーミュラ・フォード、F3に参戦したが、資金が尽きて帰国する。1982年にインディカーでのデビューを果たし、翌1983年にはF1のティレルチームとの契約を結ぶ。ティレルのスポンサー、ベネトンはアメリカ人ドライバーの採用を希望していた。サリバンは1983年シーズン、15戦に出走しモナコグランプリでは5位に入賞、2ポイントを得てシーズン17位という結果であった。また、4月にブランズ・ハッチで行われたノンタイトル戦、レース・オブ・チャンピオンズではケケ・ロズベルグに次いで2位に入賞している。しかしながら彼は経験豊富なチームメイトのミケーレ・アルボレートの陰に隠れることになり、シーズンを終えて契約を継続することができなかった。
インディカー [編集]
1984年、サリバンはアメリカに戻った。インディカー・シリーズに参戦し、1985年にはインディ500で優勝を遂げる。このレースでサリバンはスピンを喫し、マリオ・アンドレッティにリードされるものの、フラットスポットが生じたタイヤをピットで交換し、20ラップ後にアンドレッティを追い抜きそのまま優勝した。1988年のインディ500でも、スタートから101ラップ中91ラップでレースをリードしたが、ターン1で壁に接触、リタイアした。しかしながら同年のシリーズではタイトルを獲得している。
1986年、サリバンはテレビ番組「マイアミ・バイス」にゲストスターとして出演する。売春婦を殺害し起訴されるカーレーサー役であった。ドラマはマイアミ・グランプリにおけるピットレーンでの様子などいくつか短い場面が組み入れられた。サリバンの台詞は限られたものであり、最も長いのは警察署での取り調べ場面でのものであった。
1992年、レアはNintendo Entertainment System用ソフト「Danny Sullivan's Indy Heat」を発売した。
その後 [編集]
1994年、サリバンは休暇を取って解説者としてABC/ESPNに加わった。また同年、NASCARウィンストンカップ・シリーズの何戦かに出場しようとした。しかしながら、ブリックヤード400に出場したのみで、予算の限られたチームでは33位で完走するのがやっとであった。また、ゲストとしてドイツツーリングカー選手権のアルファ・ロメオをドライブし、ル・マン24時間レースにヨースト・レーシングからダウアーポルシェ・962Cを駆ってティエリー・ブーツェン、ハンス=ヨアヒム・スタックとともに出場した。
1995年はインディカーに復帰したが、この年が最後の参戦となった。第13戦のミシガンでクラッシュ、負傷し、骨盤を始めとする重傷を負った。回復の途中に彼はオープンホイールからの引退を発表した。翌年から再びABCの解説者に就任した。
インディ500での成績 [編集]
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F1での成績 [編集]
(key)
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | ベネトン・ティレル・チーム | ティレル・011 | コスワース V8 | BRA 11 |
USW 8 |
FRA Ret |
SMR Ret |
MON 5 |
BEL 12 |
DET Ret |
CAN DSQ |
GBR 14 |
GER 12 |
AUT Ret |
NED Ret |
ITA Ret |
17位 | 2 | ||
| ティレル・012 | EUR Ret |
RSA 7 |
インディカーでの成績 [編集]
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | フォーサイス・ニューマン | PHO smaller |
ATL 3 |
MIL 21 |
CLE smaller |
MCH smaller |
MIL smaller |
POC smaller |
RIV smaller |
ROA smaller |
MCH smaller |
PHO smaller |
22位 | 28 | ||||||
| 1984 | シアソン・レーシング | LBG 24 |
PHO 6 |
IND 29 |
MIL 16 |
POR 23 |
MEA 2 |
CLE 1 |
MCH 10 |
ROA 19 |
POC 1 |
MDO 3 |
SAN 1 |
MCH 9 |
PHO 20 |
LAG 9 |
LAV 18 |
4位 | 110 | |
| 1985 | ペンスキー | LBG 3 |
IND 1 |
MIL 4 |
POR 27 |
MEA 18 |
CLE 27 |
MCH 14 |
ROA 13 |
POC 5 |
MDO 2 |
SAN 5 |
MCH 8 |
LAG 8 |
PHO 4 |
MIA 1 |
4位 | 126 | ||
| 1986 | ペンスキー | PHO 4 |
LBG 11 |
IND 9 |
MIL 11 |
POR 11 |
MEA 1 |
CLE 1 |
TOR 2 |
MCH 25 |
POC 16 |
MDO 3 |
SAN 5 |
MCH 12 |
ROA 6 |
LAG 2 |
PHO 2 |
MIA 26 |
3位 | 147 |
| 1987 | ペンスキー | LBG 22 |
PHO 11 |
IND 13 |
MIL 11 |
POR 11 |
MEA 20 |
CLE 4 |
TOR 2 |
MCH 4 |
POC 17 |
ROA 5 |
MDO 3 |
NAZ 22 |
LAG 2 |
MIA 12 |
9位 | 87 | ||
| 1988 | ペンスキー | PHO 23 |
LBG 13 |
IND 23 |
MIL 2 |
POR 1 |
CLE 3 |
TOR 2 |
MEA 4 |
MCH 1 |
POC 18 |
MDO 5 |
ROA 4 |
NAZ 1 |
LAG 1 |
MIA 5 |
1位 | 182 | ||
| 1989 | ペンスキー | PHO 3 |
LBG 8 |
IND 28 |
MIL 10 |
DET 24 |
POR |
CLE |
MEA 8 |
TOR 3 |
MCH 23 |
POC 1 |
MDO 5 |
ROA 1 |
NAZ 3 |
LAG 14 |
7位 | 107 | ||
| 1990 | ペンスキー | PHO 6 |
LBG 3 |
IND 32 |
MIL 8 |
DET 14 |
POR 4 |
CLE 1 |
MEA 14 |
TOR 4 |
MCH 21 |
DEN 2 |
VAN 2 |
MDO 5 |
ROA 16 |
NAZ 18 |
LAG 1 |
6位 | 139 | |
| 1991 | パトリック・レーシング | SUR 4 |
LBG 11 |
PHO 7 |
IND 10 |
MIL 5 |
DET 10 |
POR 21 |
CLE 9 |
MEA 6 |
TOR 14 |
MCH 18 |
DEN 18 |
VAN 9 |
MDO 17 |
ROA 16 |
NAZ 20 |
LAG 9 |
11位 | 56 |
| 1992 | ガレス・レーシング | SUR 5 |
PHO 12 |
LBG 1 |
IND 5 |
DET 5 |
POR 12 |
MIL 12 |
NHA 9 |
TOR 3 |
MCH 8 |
CLE 20 |
ROA 7 |
VAN 7 |
MDO 8 |
NAZ 17 |
LAG 7 |
7位 | 99 | |
| 1993 | ガレス・レーシング | SUR 13 |
PHO 23 |
LBG 8 |
IND 33 |
MIL 16 |
DET 1 |
POR 14 |
CLE 14 |
TOR 3 |
MCH |
LOU 22 |
ROA 26 |
VAN 10 |
MDO 27 |
NAZ 20 |
LAG 27 |
12位 | 43 | |
| 1995 | パックウェスト・レーシング | MIA 9 |
SUR 5 |
PHO 27 |
LBG 10 |
NAZ 18 |
IND 9 |
MIL 17 |
DET 12 |
POR 22 |
ROA 25 |
TOR 18 |
CLE 5 |
MCH 16 |
MDO |
LOU |
VAN |
LAG |
19位 | 32 |
参照 [編集]
外部リンク [編集]
- Grand Prix encyclopedia entry on Danny Sullivan
- Sullivan's 1985 win on Indy500.com
- The Greatest 33
- Danny Sullivan - インターネット・ムービー・データベース(英語)
| スポーツのタイトル | ||
|---|---|---|
| 先代: リック・メアーズ |
インディ500勝者 1985年 |
次代: ボビー・レイホール |
| 先代: ボビー・レイホール |
インディカー・ワールド・シリーズチャンピオン 1988年 |
次代: エマーソン・フィッティパルディ |