マイケル・アンドレッティ

マイケル・マリオ・アンドレッティ
2007年、ミシガンで
基本情報
国籍	アメリカ合衆国
生年月日	1962年10月5日（50歳）
出身地	ペンシルベニア州ベスレヘム
親族	マリオ・アンドレッティ（父） ジェフ・アンドレッティ（弟） マルコ・アンドレッティ（息子） アルド・アンドレッティ（叔父） ジョン・アンドレッティ（従兄弟） アダム・アンドレッティ（従兄弟）
デビュー	1983
所属	アンドレッティ・オートスポーツ
インディカー・シリーズ
過去所属	クラコ・レーシング ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング ニューマン・ハース・レーシング
出走回数	317
優勝回数	42
ポールポジション	32
シリーズ最高順位	1位(1991)
過去参加シリーズ
1983-1992 1993 1994-2002	CARTインディカー・ワールド・シリーズ フォーミュラ1 CARTインディカー・ワールド・シリーズ
選手権タイトル
1991	1
受賞
1991	CARTインディカー・ワールド・シリーズチャンピオン

マイケル・アンドレッティ
基本情報
フルネーム	マイケル・マリオ・アンドレッティ
国籍	アメリカ合衆国
出身地	ペンシルベニア州ベスレヘム
生年月日	1962年10月5日（50歳）
F1での経歴
活動時期	1993
過去の所属チーム	'93 マクラーレン
出走回数	13
優勝回数	0
通算獲得ポイント	7
表彰台(3位以内)回数	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1993年南アフリカGP
最終戦	1993年イタリアGP
タイトル	0

モントレーで、1991年10月

2007年のインディ500、プラクティス。マイケル（右）とマルコ（左）

マイケルとマリオが1989年のデイトナ24時間でドライブしたポルシェ・962

インディアナポリス・モーター・スピードウェイで、2008年5月

マイケル・マリオ・アンドレッティ（Michael Mario Andretti、1962年10月5日 - ）はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ベスレヘム出身の元レーシングドライバー。1991年のCARTチャンピオン。

父はF1とインディカー・ワールドシリーズの元チャンピオンで1969年のインディ500優勝者のマリオ・アンドレッティ。息子のマルコと従兄弟のジョンとアダムは現役のレーシングドライバー、叔父のアルドと末弟のジェフも元レーシングドライバーである。

2010年現在はインディカー・シリーズに参戦している、アンドレッティ・オートスポーツオーナー。

経歴

1981年に北アメリカ・フォーミュラ・フォード、1982年に北アメリカ・フォーミュラ・スーパー・veeでチャンピオンを獲得。1983年も北アメリカ・フォーミュラ・アトランティックでチャンピオンを獲得し、また2度目の参戦となったル・マン24時間レースでは、父マリオ、フィリップ・アリオーと組んで総合3位に入っている。順調にキャリアを積み重ね、同年の終盤にはCARTへの参戦を開始。翌1984年より本格参戦となりこの年は最高3位、1985年は最高位2位と順位を上昇させていった。

1986年に、初優勝を含め3勝を挙げランキング2位に食い込むと（PPも3回記録）、1987年にも4勝・2PPでランキング2位に入る等、ほぼ毎年優勝・PPを記録しランキング上位に顔を出すようになる。ただし1988年は未勝利でランキング6位に終わった（PPは1回マークし、非選手権では勝利も記録）。

1989年よりニューマン・ハースに所属。移籍初年度に2勝・2PPでランキング3位、2年目の1990年に5勝・4PPでランキング2位となり、1991年には8勝・8PPで念願のチャンピオンに輝く。1992年も1勝・3PPながらランキング2位となり、アメリカにおいて、最も成功を収めたレーサーとしての地位をほしいままにしていた。

F1参戦

父のF1時代にGPに同行していたマイケルは、元々アメリカ人ながらF1で成功することを夢としていた。1991年・1992年とマクラーレンのテストに参加した後、1993年に本契約を結び、F1参戦が実現した。CARTチャンピオン経験者として参戦することになったマイケルは、契約時に「アラン・プロストやアイルトン・セナにも勝つ自信がある」と強気なコメントを発し、成功への自信を示していた。

しかし、迎えた開幕戦南アフリカGPではスタートでエンストし、その後デレック・ワーウィックに接触し4周リタイア。第2戦ブラジルGPでは、デビュー2戦目ながら予選5番手を獲得するも、決勝はスタート直後の1コーナーで、ゲルハルト・ベルガーを巻き込んで宙を舞う派手なクラッシュを起こし0周リタイア。そして第3戦ヨーロッパGPでも、オープニング・ラップでカール・ヴェンドリンガーに接触し、0周リタイア。開幕前は注目と期待の大きかったマイケルだが、チームメイトのセナとの予選でのタイム差や、3戦を終了した時点で全て接触リタイア（セナは2勝・2位1回）で全周回合わせても4周足らずという状況に期待の声は急速に薄まっていった。

第4戦サンマリノGPではようやくまともに周回を重ね、一時5位まで上昇したが、結局32周目に単独スピンを喫し4戦連続リタイアに終わった。第5戦スペインGPで5位に入りF1初入賞、その後暫くは完走を続け、第8戦フランスGPでは6位に入り2度目の入賞となった。

しかし第9戦イギリスGPでは、スタート直後にジャン・アレジと接触してスピンを喫し0周リタイア。その後も第10戦ドイツGPでは、5周目の接触事故でリタイア、第11戦ハンガリーGPではスロットルトラブルによりリタイア（マシントラブルによるリタイアはこれのみ）と3戦連続リタイアを喫した。

第12戦ベルギーGPは入賞圏外の8位で完走、続く第13戦イタリアGPでようやく3位表彰台を獲得するが、直後にシーズンの残り3戦を残してマクラーレンとの契約を双方合意の上で解除した。マイケルが翌年からのアメリカ復帰を希望し、アメリカで有力チームとの交渉を優先するために契約の解除を申し入れ、ロン・デニスがこれに応じたものであった。結局1度もトップはおろか、マイケルとセナが共に完走したレースでは、セナとも同一周回でフィニッシュしたことは無かった。

期待と裏腹の成績に終わった理由は、「アメリカのオープンな雰囲気とF1の閉鎖的な雰囲気の違いに馴染めず、また欧州に拠点を置かずレース毎にアメリカからサーキットへ入る生活を続けたことから、なかなか思う通りの成績を収めることができなかった為」とされることが多い。しかし後年、息子であるマルコ・アンドレッティは、｢当時、将来有望で手頃なテストドライバーであったミカ・ハッキネンが父の後ろで控えていたため、マクラーレンが故意にアンドレッティを悪く見られるような作業をした。セナさえも不憫に思い、自身のスペアカーをレースカーに提供したいとチームに進言したほどだった｣と発言し、マクラーレンチームを糾弾している。真偽のほどは定かではないが、マクラーレンはこの発言に対し、公式な回答はしていない。

アメリカ復帰

1994年にアメリカへ戻ると、以後毎年勝利を記録し、再びCARTのトップドライバーとして活躍。息の長い活躍から、「ミスターCART」と呼ばれるようになっていった。

2003年には、自らのチーム（アンドレッティ・グリーン・レーシング(AGR)）をチーム・グリーンとジョイントする形で結成。インディカー・シリーズへ転向したが、シーズン途中でドライバー業を引退し、チームオーナー業に専念するようになった。

しかし、2006年のインディ500には「カーナンバー"1"」を付け（IRLではチャンピオン自身にではなく、チャンピオンを輩出したチームに1をつける権利がある）参戦し、久々のレースながら3位を獲得。息子マルコも参戦し2位となっており、レースでは親子対決も見られた。また同レースにおいては、ビル・ブコビッチと同様、3代に渡っての参戦となった。

その後チームはチップ・ガナッシ・レーシングとチーム・ペンスキーの2強に次ぐ有力チームに成長、2007年にダリオ・フランキッティ、2012年にライアン・ハンター＝レイがこのチームでシリーズチャンピオンを獲得した。

補足

F1とインディ(CART)との比較論争

1993年、輝かしいアメリカでのキャリアに比べて、F1で思うような成績を収められなかったことと、同年にナイジェル・マンセルがあっさりとF1とCARTでの「2年連続」のチャンピオンを獲得したこととにより、F1とCARTのドライバーのレベル差が論争の的となった。

その後もジャック・ヴィルヌーヴがCARTチャンピオン獲得後にF1でもチャンピオンを獲得したこと、アレックス・ザナルディがCARTチャンピオン獲得後F1に復帰するが全く結果を残せなかった。 2008年はCART後継シリーズのチャンプカーで4年連続チャンピオンの金字塔を樹立したセバスチャン・ボーデがスクーデリア・トロ・ロッソからF1に参戦し、注目が集まった。しかし、ボーデも成績不振で2009年の第9戦ドイツGPを最後に解雇されてしまった。

アメリカ人F1ドライバー

アメリカにはCARTやインディカー・シリーズ、NASCARなどの国内カテゴリーが盛んなことや、前者と比べアメリカ国内でのF1の人気が低いこともあり、F1ドライバーが多く輩出されない。父マリオがF1を引退して以降、アメリカ人のF1参戦者はエディ・チーバー、ダニー・サリバン、マイケル、スコット・スピードの4人、リザーブドライバーやサードドライバーを含めてもアレキサンダー・ロッシを加えた5人しかいない。

記録

ル・マン24時間での成績

年	クラス	車番	タイヤ	車両	チーム	コ・ドライバー	ラップ数	総合順位	クラス順位
1983	C	21	G	ポルシェ・956 ポルシェ・935 2.6L Turbo Flat-6	ポルシェ クレーマー・レーシング	マリオ・アンドレッティ フィリップ・アリオー	364	3位	3位
1988	C1	19	D	ポルシェ・962C ポルシェ・935 3.0L Turbo Flat-6	ポルシェ AG	マリオ・アンドレッティ ジョン・アンドレッティ	375	6位	6位
1997	LMP	9	M	クラージュ C36 ポルシェ・935 3.0L Turbo Flat-6	クラージュ・コンペティション	マリオ・アンドレッティ オリビエ・グルイヤール	197	DNF	DNF

CARTでの成績

(key)

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
1983	クラコ・レーシング	ATL	INDY	MIL	CLE	MIS1	ROA	POC	RIV	MDO	MIS2	LVG Ret	LS Ret	PHX 9									T-26位	4
1984	クラコ・レーシング	LBH 10	PHX1 3	INDY 5	MIL 4	POR 12	MEA Ret	CLE 3	MIS1 Ret	ROA 16	POC Ret	MDO Ret	SAN 3	MIS2 7	PHX2 3	LS 3	LVG Ret						7位	102
1985	クラコ・レーシング	LBH Ret	INDY 8	MIL Ret	POR Ret	MEA 4	CLE 7	MIS1 Ret	ROA 2	POC Ret	MDO Ret	SAN Ret	MIS2 Ret	LS 9	PHX 5	MIA Ret							9位	53
1986	クラコ・レーシング	PHX1 Ret	LBH 1	INDY 6	MIL 1	POR 2	MEA Ret	CLE 2	TOR Ret	MIS1 Ret	POC Ret	MDO 10	SAN 6	MIS2 2	ROA 2	LS 3	PHX2 1	MIA Ret					2位	171
1987	クラコ・レーシング	LBH 4	PHX 4	INDY Ret	MIL 1	POR 2	MEA 5	CLE 6	TOR 5	MIS 1	POC 8	ROA Ret	MDO Ret	NAZ 1	LS Ret	MIA1 Ret	MIA 1						2位	158
1988	クラコ・レーシング	PHX 3	LBH 7	INDY 4	MIL 7	POR 11	CLE Ret	TOR 3	MEA 6	MIS 3	POC Ret	MDO Ret	ROA 5	NAZ 2	LS 2	MIA1 1	MIA Ret						6位	119
1989	ニューマン・ハース・レーシング	PHX 4	LBH 2	INDY Ret	MIL 2	DET Ret	POR 6	CLE Ret	MEA Ret	TOR 1	MIS 1	POC 3	MDO 3	ROA Ret	NAZ 5	LS1 7	LS 7						3位	150
1990	ニューマン・ハース・レーシング	PHX Ret	LBH 4	INDY Ret	MIL 5	DET 1	POR 1	CLE Ret	MEA 1	TOR 2	MIS Ret	DEN 5	VAN Ret	MDO 1	ROA 1	NAZ1 6	NAZ 5	LS 3					2位	181
1991	ニューマン・ハース・レーシング	SRF Ret	LBH Ret	PHX 4	INDY 2	MIL 1	DET Ret	POR 1	CLE 1	MEA Ret	TOR 1	MIS Ret	DEN 3	VAN 1	MDO 1	ROA 1	NAZ 3	LS1 1	LS 1				1位	234
1992	ニューマン・ハース・レーシング	SRF Ret	PHX 10	LBH Ret	INDY Ret	DET 4	POR 1	MIL 1	NHM 2	TOR 1	MIS Ret	CLE 2	ROA 4	VAN 1	MDO Ret	NAZ1 2	NAZ 2	LS 1					2位	192
1994	チップ・ガナッシ・レーシング	SRF 1	PHX Ret	LBH 6	INDY 6	MIL 4	DET 5	POR Ret	CLE Ret	TOR 1	MIS Ret	MDO 5	NHM 5	VAN 3	ROA Ret	NZR 9	LS Ret						4位	118
1995	ニューマン・ハース・レーシング	MIA Ret	SRF Ret	PHX 2	LBH 9	NZR Ret	INDY Ret	MIL 3	DET 4	POR 4	ROA Ret	TOR 1	CLE 7	MIS Ret	MDO Ret	NHM 2	VAN Ret	LS 4					4位	123
1996	ニューマン・ハース・レーシング	HMS 9	RIO Ret	SRF Ret	LBH 7	NZR 1	MIS1 Ret	MIL 1	DET 1	POR 11	CLE Ret	TOR Ret	MIS2 Ret	MDO 3	ROA 1	VAN 1	LS 9						2位	132
1997	ニューマン・ハース・レーシング	HMS 1	SRF 2	LBH Ret	NZR 2	RIO Ret	STL 11	MIL 2	DET 2	POR 8	CLE Ret	TOR 4	MIS Ret	MDO 8	ROA Ret	VAN Ret	LS Ret	FON Ret					8位	108
1998	ニューマン・ハース・レーシング	HMS 1	MOT 14	LBH Ret	NZR Ret	RIO 5	STL 2	MIL Ret	DET 10	POR 17	CLE 2	TOR 2	MIS 6	MDO Ret	ROA Ret	VAN 2	LS 10	HOU Ret	SRF Ret	FON Ret			8位	108
1999	ニューマン・ハース・レーシング	HMS 2	MOT 5	LBH 7	NZR 6	RIO Ret	STL 1	MIL 15	POR 10	CLE 3	ROA 2	TOR Ret	MIS 4	DET 4	MDO 8	CHI Ret	VAN 14	LS 10	HOU 3	SRF 5	FON Ret		4位	151
2000	ニューマン・ハース・レーシング	HMS Ret	LBH Ret	RIO 9	MOT 1	NZR 6	MIL 2	DET Ret	POR 4	CLE 4	TOR 1	MIS 2	CHI 2	MDO 8	ROA Ret	VAN Ret	LS 14	STL Ret	HOU 13	SRF Ret	FON Ret		8位	127
2001	チーム・モトローラ	MTY 4	LBH Ret	TXS NH	NAZ 6	MOT Ret	MIL 2	DET 4	POR 8	CLE 15	TOR 1	MIS Ret	CHI Ret	MDO Ret	ROA 2	VAN 3	LAU 4	ROC 5	HOU Ret	LS 14	SRF 2	FON 7	3位	147
2002	チーム・モトローラ	MTY 12	LBH 1*	MOT 16	MIL 7	LS 11	POR 9	CHI 15	TOR 11	CLE 2	VAN 6	MDO 3	ROA 10	MTL 8	DEN 13	ROC 10	MIA 8	SRF 9	FON 2	MEX 17			9位	110

(Event)¹ : ノンタイトル戦。

インディカーでの成績

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2001	チーム・モトローラ	PHX	HMS	ATL	INDY 3	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	STL	CHI	TX2					34位	35
2002	チーム・モトローラ	HMS	PHX	FON	NZR	INDY 7	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS	KTY	STL	CHI	TX2			38位	26
2003	アンドレッティ・グリーン・レーシング	HMS 6	PHX Ret	MOT 4	INDY Ret	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS	STL	KTY	NZR	CHI	FON	TX2		24位	80
2006	アンドレッティ・グリーン・レーシング	HMS	STP	MOT	INDY 3	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MIS	KTY	SNM	CHI				24位	35
2007	アンドレッティ・グリーン・レーシング	HMS	STP	MOT	KAN	INDY 13	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MIS	KTY	SNM	DET	CHI	27位	17

インディ500での成績

年	シャシー	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
1984	マーチ	コスワース	4	5	クラコ
1985	ローラ	コスワース	15	8	クラコ
1986	マーチ	コスワース	3	6	クラコ
1987	マーチ	コスワース	9	29	クラコ
1988	マーチ	コスワース	10	4	クラコ
1989	ローラ	シボレー	21	17	ニューマン・ハース
1990	ローラ	シボレー	5	20	ニューマン・ハース
1991	ローラ	シボレー	5	2	ニューマン・ハース
1992	ローラ	フォード-コスワース	6	13	ニューマン・ハース
1994	レイナード	フォード-コスワース	5	6	ガナッシ
1995	ローラ	フォード-コスワース	4	25	ニューマン・ハース
2001	ダラーラ	オールズモビル	21	3	チーム・グリーン
2002	ダラーラ	シボレー	25	7	チーム・グリーン
2003	ダラーラ	ホンダ	13	27	アンドレッティ・グリーン
2006	ダラーラ	ホンダ	13	3	アンドレッティ・グリーン
2007	ダラーラ	ホンダ	11	13	アンドレッティ・グリーン

F1での成績

(key)

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1993	マクラーレン	MP4/8	RSA Ret	BRA Ret	EUR Ret	SMR Ret	ESP 5	MON 8	CAN 14	FRA 6	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA 3	POR	JPN	AUS	11位	7

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

外部リンク

• The Official Andretti Family Website
• Article on Andretti's F1 career
• The Greatest 33

スポーツのタイトル
先代： デイヴ・マクミラン	ノースアメリカン・フォーミュラモンディアル チャンピオン 1983	次代： ダン・マーヴィン
先代： テオ・ファビ	インディ500 ルーキーオブザイヤー 1984 ロベルト・ゲレロと共に	次代： アリー・ルイエンダイク
先代： アル・アンサーJr.	CARTシリーズ チャンピオン 1991	次代： ボビー・レイホール