ヨーロッパグランプリ

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Flag of Azerbaijan.svg European Grand Prix
バクー市街地コース英語版 (Azadliq Square)[1][2][N 1]
レース情報
コース長 km ( mi)
レース長 km ( mi)
開催回数 Total - 22
ニュルブルクリンク - 12
バレンシア市街地コース - 5
ブランズ・ハッチ - 2
ヘレス・サーキット - 2
ドニントン・パーク - 1
初回 1983年
最終開催 2012年
最多勝利
(ドライバー)
ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ (6)
最多勝利
(コンストラクター)
イタリアの旗 Ferrari (7)
最新開催(2012年):
ポールポジション ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル
Red Bull-Renault
1:38.086
決勝順位 1. スペインの旗 アロンソ
Ferrari
1:44:16.649
2. フィンランドの旗 ライコネン
Lotus-Renault
+6.421s
3. ドイツの旗 シューマッハ
Mercedes
+12.639s
ファステストラップ ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ
Mercedes
1:42.163

ヨーロッパグランプリヨーロッパGP, European Grand Prix)は、F1のグランプリの一つ。現代においてはヨーロッパにおいて同じ国が年2回レースを行うとき、1国1開催の原則を回避するために「ヨーロッパ」の名を冠して開催される。そのため開催国は年代によって異なる。

当初は他地域で開催するはずのレースがキャンセルされた時、緊急の代価開催としてヨーロッパ内のサーキットを利用して行われるグランプリであり、その開催は不定期であった。しかし、1995年以降はミハエル・シューマッハの活躍と人気を受けて、ドイツのニュルブルクリンクでの開催が定番となっていた。

2008年から2012年まではスペインバレンシアにて市街地サーキットで開催された。これはスペイン人F1ドライバーのフェルナンド・アロンソの活躍によってスペインでのF1人気が高まった為である。

2016年よりアゼルバイジャンバクーにて開催が決定している。[要出典]

経緯と主なレース[編集]

モータースポーツ、およびF1の黎明期においては、毎年各国の持ち回りにより、その年の最も権威のあるレースに対して「ヨーロッパGP」の冠をかけ、レースが行なわれていた。

現代F1においての第1回ヨーロッパGPは1983年に行われたが、元々はニューヨークで実施されるはずであったレースが急遽キャンセルとなったことを受け、当時シルバーストーンと交互にイギリスGPを開催していたブランズハッチが代替地として選ばれたものであった。

1984年はブランズ・ハッチにてイギリスGPが開催されることとなっていた為、従来F1を開催していたロングコースの南側に新コースを建設したニュルブルクリンクにて開催した。

ヨーロッパGPは翌1985年のブランズ・ハッチでの開催の後、暫くは開催されていなかったが、8年後の1993年に、日本オートポリスで前年までのメキシコGPに代わって開催が予定されていたアジアGPが、バブル崩壊によりサーキット運営会社が倒産するという事態に陥ったことからキャンセルとなり、急遽ドニントンパークでのヨーロッパGPに振り替えられることとなった。このレースは雨の中の開催となり、5位スタートのアイルトン・セナがオープニングラップで順々に4台をオーバーテイクし、1周目に終了したときには首位に立っていた。

1994年スペインヘレスで開催されたが、1995年からはドイツ国内でのF1人気の高まりを受けて、ドイツでの第2のGPとしてニュルブルクリンクでヨーロッパGPが開催されることとなった。(その後1997年1998年にはルクセンブルクGPと名称を一旦変更するが、2007年まではニュルブルクリンクでのレースが毎年開催された。)

1997年には、前年まで開催されていたエストリルでのポルトガルGPが、サーキット設備等の問題でカレンダーから外れた為、この代替として再度ヘレスでヨーロッパGPが開催されることとなった。これはこの年の最終戦としての開催であり、ミハエル・シューマッハジャック・ヴィルヌーヴによるタイトル争いの決定戦となったが、シューマッハがヴィルヌーヴへ追突した行為が、ドライバーズチャンピオンシップのランキング剥奪の裁定を受けた(獲得ポイントなどの剥奪はなし)。なお、この件に関する制裁の一環として、シューマッハはFIAからシーズンオフの交通安全キャンペーンでの奉仕活動も命じられている。

1999年は、ニュルブルクリンクへ再移動。ミカ・ハッキネンエディ・アーバインハインツ=ハラルド・フレンツェンデビッド・クルサードによる四つ巴のタイトル争いの渦中に開催された。GP期間中、時折り雨が降ってはやむ奇妙な天候が続き、波乱の展開となった。決勝は、ポールポジションからスタートしレースをリードしていたフレンツェンが電気系統のトラブルでストップしたのを皮切りに、デビッド・クルサード、ジャンカルロ・フィジケラが共に雨でスピンオフによるリタイア、ラルフ・シューマッハも雨でスピンし順位を落とし、トップに立ったドライバーが続々とアクシンデントに見舞われ、最終的にその年まったく目立った活躍をしていなかった伏兵ジョニー・ハーバートスチュワートにチーム初にして唯一となる優勝をもたらしている。後方でもミナルディルカ・バドエルが一時4位を走行するなどの波乱がみられ、レース後の悲喜こもごもが印象的だったレースでもある。

2007年は、予選でルイス・ハミルトンがクラッシュを起こして出場が危ぶまれたが、翌日の検査の結果出場許可が出された。決勝は、スタート直後に大雨が降り、路面は雨水であふれて滑りやすい状態になり、第1コーナーで6台がコースアウトするなど大波乱の展開となった。この時、このレースがF1デビュー戦だったスパイカーマルクス・ヴィンケルホックは一時トップに立つという大活躍を見せた。その後20分間中断された後に再開。レース終了間際に再度降雨に見舞われ、その間にフェルナンド・アロンソフェリペ・マッサを抜いて優勝したが、邪魔をされたとして終了後にマッサと口喧嘩する場面があった。なお、この年よりFIAがグランプリの一国一開催の原則を厳格に運用する方針を打ち出した(ただし、これは後にうやむやとなり、上記の通り2008年以降はスペイン・バレンシアでの開催となった。)ため、ドイツ国内でのF1グランプリはニュルブルクリンクとホッケンハイムで1年おきに交互開催することとなった。ドイツ国内のF1レースが単独開催となったため、本来であればドイツグランプリを名乗るはずではあるが、四輪レースにおけるドイツグランプリの名称を使用する権利をホッケンハイム側が独占的に保持しており、ニュルブルクリンクはホッケンハイム側との交渉が妥結せず「ヨーロッパグランプリ」の名称を使用することとなった。なお、のちにこの問題は解決し、2009年はニュルブルクリンクで「ドイツグランプリ」の名称での開催となった。

2008年は、スペイン・バレンシアでのヨーロッパGPが初開催された。市街地サーキットとされるが道幅は広く、ランオフエリアも十分に確保されている一方、抜きにくいレイアウトでありコース上でのオーバーテイク数は少なかった。開催初年度はフェリペ・マッサが、ポールポジション、優勝、ファステストラップのハットトリックを達成する完璧な週末を見せ、バレンシア市街地コースの初代ウィナーの栄冠を獲得した。

2012年は、地元スペインの英雄フェルナンド・アロンソがバレンシアを初めて制した。抜きにくいバレンシア市街地コースで11番手からのスタートとなったアロンソは、スタートで8番手まで浮上すると、セーフティーカー導入のタイミングで2回目のピットストップを終えた段階で3位まで順位を上げた。レースが再開されると、最初のブレーキングポイントである2コーナーでロマン・グロージャンをオーバーテイクする。その直後に先頭を走るセバスチャン・ベッテルがマシントラブルでリタイアすると、先頭に立ったアロンソは最後まで逃げ切りを見せた。経済状況が思わしくないスペインで、ラファエル・ナダルのテニス全仏オープン優勝、土曜日のUEFA欧州選手権でのサッカースペイン代表チームの準々決勝勝利などスポーツ界では明るい話題が続き、アロンソも、「皆、スペイン人であることにある種の誇りを感じている。僕も何かしなければならないと思っていた。だから今日は胸がいっぱいだ」とレース後に語った。

過去のレース結果[編集]

決勝日 ラウンド サーキット 勝者 所属チーム 結果
1983 9月25日 14 イギリスの旗ブランズ・ハッチ ネルソン・ピケ ブラバム 詳細
1984 10月7日 15 ドイツの旗ニュルブルクリンク アラン・プロスト マクラーレン 詳細
1985 10月6日 14 イギリスの旗ブランズ・ハッチ ナイジェル・マンセル ウィリアムズ 詳細
1993 4月11日 3 イギリスの旗ドニントン・パーク アイルトン・セナ マクラーレン 詳細
1994 10月16日 14 スペインの旗へレス ミハエル・シューマッハ ベネトン 詳細
1995 10月1日 14 ドイツの旗ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ ベネトン 詳細
1996 4月28日 4 ドイツの旗ニュルブルクリンク ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ 詳細
1997 10月26日 17 スペインの旗ヘレス ミカ・ハッキネン マクラーレン 詳細
1999 9月26日 14 ドイツの旗ニュルブルクリンク ジョニー・ハーバート スチュワート 詳細
2000 5月21日 6 ドイツの旗ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細
2001 6月24日 9 ドイツの旗ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細
2002 6月23日 9 ドイツの旗ニュルブルクリンク ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 詳細
2003 6月29日 9 ドイツの旗ニュルブルクリンク ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ 詳細
2004 5月30日 7 ドイツの旗ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細
2005 5月29日 7 ドイツの旗ニュルブルクリンク フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細
2006 5月7日 5 ドイツの旗ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細
2007 7月22日 10 ドイツの旗ニュルブルクリンク フェルナンド・アロンソ マクラーレン 詳細
2008 8月24日 12 スペインの旗バレンシア市街地 フェリペ・マッサ フェラーリ 詳細
2009 8月23日 11 スペインの旗バレンシア市街地 ルーベンス・バリチェロ ブラウン 詳細
2010 6月27日 9 スペインの旗バレンシア市街地 セバスチャン・ベッテル レッドブル 詳細
2011 6月26日 8 スペインの旗バレンシア市街地 セバスチャン・ベッテル レッドブル 詳細
2012 6月24日 8 スペインの旗バレンシア市街地 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 詳細

Footnotes[編集]

  1. ^ The name "Baku Street Circuit" has been used to refer to two circuits within the city for Formula One and FIA GT races. The European Grand Prix will be held on a circuit based around Azadliq Square.

参考文献[編集]

関連項目[編集]