ティレル・018

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ティレル・018
カテゴリー F1
コンストラクター ティレル
デザイナー ハーベイ・ポスルスウェイト
ジャン=クロード・ミジョー
先代 ティレル・017B
後継 ティレル・019
主要諸元[1]
シャシー アルミニウム カーボンファイバー モノコック
エンジン フォード DFR, 3,493 cc (213.2 cu in), 90度 V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション ティレル製 6速 MT
燃料 エルフ
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム ティレル・レーシング・オーガニゼーション
ドライバー 3. イギリスの旗 ジョナサン・パーマー
4. イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート
4. フランスの旗 ジャン・アレジ
4. イギリスの旗 ジョニー・ハーバート
3. 日本の旗 中嶋悟
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1989年サンマリノグランプリ
出走
回数
優勝
回数
ポール
ポジション
ファステスト
ラップ
17 0 0 1
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ティレル・018は、ハーベイ・ポスルスウェイトを責任者として設計されたF1マシンで、1989年シーズンから1990年シーズンにかけてティレルチームが使用した。

概要[編集]

1988年シーズンに使用した017の後継モデルとして開発された。

このマシンはフロントサスペンションにモノショックが採用され、左右のフロントサスペンションで1セットのダンパーとスプリングを共有した。ダンパーとスプリングはコクピットの前方の、モノコック中央上面に沿うように配置され、ダンパーはリンクを用いて左右のプッシュロッドと接続された。モノショックのフロントサスペンションは、1990年以後、ジョーダンレイトンハウスマーチなど複数のチームが採用した。マクラーレンフェラーリなどのトップチームも、左右のダンパーを接続してモノショックと同様の効果を持たせたフロントサスペンションを使用した。

018ではフロントウイングとノーズが若干持ち上げられた。翌年の019では更に大きくノーズが持ち上げられ、アンヘドラルウイングが導入された。

エンジンはコスワース・DFRを使用した。

第2戦サンマリノGPミケーレ・アルボレート用の1台が初めて実戦投入。ミケーレ・アルボレートが予選落ちしたため、決勝レースでは、ジョナサン・パーマーが使用した。続くモナコGPで2台目のマシンが持ち込まれ、ジョナサン・パーマーとアルボレートの両ドライバーが018を使用することができるようになった。同年のフランスGPからは、スポンサーにキャメルがつくと、マールボロの支援を受けていたアルボレートが離脱し、後釜にジャン・アレジが起用された。

1990年シーズンは、第2戦ブラジルGPまで018が出走し、ロータスから移籍した中嶋悟とチームに残留したアレジがドライブした。第3戦サンマリノGPには後継モデルの019が3台持ち込まれたが、このレースのスタート直後に中嶋がクラッシュして019の1台が大破したため、次戦モナコGPには018がスペアカーとして持ち込まれた。

1989年シーズンはグッドイヤータイヤを使用したが、1990年シーズンは開幕直前になってピレリタイヤに変更した。

シャーシ履歴[編集]

018は5台が製造された[2]

F1における全成績[編集]

ティレルはメキシコGPで3位(アルボレート)を最上位に、1989年のコンストラクターズランキングで5位を獲得した。非ワークスエンジンを使用するチームの中では最上位だった。

1990年シーズンは、開幕戦のアメリカGPでアレジが一時トップを走りアイルトン・セナと首位争いを繰り広げる好走を見せ、018のベストリザルトとなる2位に入賞した。このレースではもう1台の018に乗る中嶋悟も6位に入賞した。

(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1989年 ティレル・レーシング フォード DFR
V8
G BRA
ブラジルの旗
SMR
サンマリノの旗
MON
モナコの旗
MEX
メキシコの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
CAN
カナダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
POR
ポルトガルの旗
ESP
スペインの旗
JPN
日本の旗
AUS
オーストラリアの旗
16 5位
ジョナサン・パーマー 6 9 Ret 9 Ret 10 Ret Ret 13 14 Ret 6 10 Ret DNQ
ミケーレ・アルボレート DNQ 5 3 Ret Ret
ジャン・アレジ 4 Ret 10 9 5 4 Ret Ret
ジョニー・ハーバート Ret DNQ
1990年 ティレル・レーシング フォード DFR
V8
P USA
アメリカ合衆国の旗
BRA
ブラジルの旗
SMR
サンマリノの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
MEX
メキシコの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
POR
ポルトガルの旗
ESP
スペインの旗
JPN
日本の旗
AUS
オーストラリアの旗
16* 5位
中嶋悟 6 8
ジャン・アレジ 2 7

* 1990年の9ポイントはティレル・019による。

脚注[編集]

  1. ^ STATS F1 - Tyrrell 018”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。
  2. ^ 『AUTOCOURSE F1グランプリ年鑑 1989-90』 アラン・ヘンリー、バベル・インターナショナル・訳、CBSソニー出版、1990年、p.44。ISBN 4-7897-0502-1