1989年オーストラリアグランプリ

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オーストラリアの旗 1989年オーストラリアグランプリ
レース詳細
Adelaide (long route).svg
日程 1989年シーズン第16戦
決勝開催日 11月5日
開催地 アデレード市街地コース
オーストラリア アデレード
コース長 3.778km
レース距離 70周（264.460km）
決勝日天候 雨（ウェット）
ポールポジション
ドライバー ブラジルの旗 アイルトン・セナ
タイム 1'16.665
ファステストラップ
ドライバー 日本の旗 中嶋悟
タイム 1'38.480（Lap 64）
決勝順位
優勝 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン
タイム 2:00'17.421
2位 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ
3位 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ

1989年オーストラリアグランプリは、1989年F1世界選手権の第16戦として、1989年11月5日にアデレード市街地コースで開催された。

目次

概要 [編集]

前戦日本グランプリでセナが失格と裁定されアラン・プロストのチャンピオンが決定したが、この裁定に対してマクラーレンが提訴し、10月31日にFIAの国際控訴法廷による判決が下された。判決は、セナの失格処分を支持し、さらに10万ドルの罰金と6ヶ月の執行猶予付き出場停止を課す」というものであった[1]。マクラーレン代表のロン・デニスはこの件について民事訴訟を起こすことも示唆する中でレースウィークを迎えた。

予選 [編集]

展開 [編集]

予選は2日ともドライで行われた。金曜日はプロストが暫定のポールポジションを獲得した。プロストが予選初日にセナを上回ったのは、1989年シーズンでは3度目のことだった。

土曜日には気温が上がったためタイムを伸ばすことのできないマシンが多かったが、セナはタイムを1秒以上縮め、タイムを伸ばせなかったプロストを逆転した。

結果 [編集]

順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目
1 1 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'17.712 1'16.665
2 2 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 1'17.403 1'17.624
3 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・コスワース 1'18.043 1'17.623
4 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'18.271 1'17.762
5 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'17.791 1'18.586
6 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'18.636 1'17.827
7 27 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'19.525 1'18.313
8 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム-ジャッド 1'18.750 1'20.076
9 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・コスワース 1'18.828 1'19.487
10 21 イタリアの旗 アレックス・カフィ ダラーラ・コスワース 1'18.857 1'18.899
11 17 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ オゼッラ・コスワース 1'19.305 1'19.110
12 7 イギリスの旗 マーティン・ブランドル ブラバム-ジャッド 1'19.136 1'19.428
13 20 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 1'19.710 1'19.217
14 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'19.238 1'20.615
15 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・コスワース 1'19.363 1'19.259
16 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 1'19.269 1'19.294
17 37 フィンランドの旗 J.J・レート オニクス・コスワース 1'20.767 1'19.309
18 11 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 1'19.392 1'20.622
19 30 フランスの旗 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 1'19.568 1'19.579
20 9 イギリスの旗 デレック・ワーウィック アロウズ・コスワース 1'19.599 1'19.622
21 18 イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・コスワース 1'19.691 1'20.718
22 10 アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー アロウズ・コスワース 1'19.922 1'21.206
23 12 日本の旗 中嶋悟 ロータス・ジャッド 1'20.066 1'20.333
24 26 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール リジェ・コスワース 1'21.882 1'20.073
25 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 1'20.191 1'20.260
26 25 フランスの旗 ルネ・アルヌー リジェ・コスワース 1'20.872 1'20.391
27 3 イギリスの旗 ジョナサン・パーマー ティレル・コスワース 1'20.428 1'20.451
28 24 スペインの旗 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・コスワース 1'20.633 1'20.866
29 39 ベルギーの旗 ベルトラン・ガショー リアル・コスワース 1'22.267 1'24.913
30 38 フランスの旗 ピエール＝アンリ・ラファネル リアル・コスワース 1'22.305 1'22.391

決勝 [編集]

最初のスタート [編集]

30分遅れのスタート [編集]

昼前より豪雨に見舞われ、決勝は予定より30分遅れて行われることとなった[2]。しかし、スタート時刻になってもドライバーの多くはマシンに収まらず、路面コンディションが危険過ぎるとして、更にスタートを遅らせるよう要望した。最終的にスタートが行われるようになると、プロストは1周だけで戻ると言い残してスタートに臨んだ[2]。

中断 [編集]

スタートでも、後方グリッドのマシンがフォーメーションラップを終える前にグリーンライトが点灯するという混乱もあったが、1周を終える前に約1/3のマシンがスピンした[2]。

プロストは、スタート前の言葉通り1周目の終了時にピットに戻り自主的にリタイアした。なお1周目に起きたJ.J.レートのクラッシュにより、レースは中断された。

二度目のスタート [編集]

相次ぐクラッシュ [編集]

午後3時に再スタートが切られることとなったが、プロストは再スタートを拒否し、二度目のスタートには参加しなかった[2]。自らレースを棄権したドライバーはプロストだけだった。

マシンが走ると後続の視界をほとんど奪うほどの水しぶきが上がるコンディションの中、セナはネルソン・ピケを抜いたところ、ピケの斜め前方を走っていたマーティン・ブランドルに気づかず追突してリタイアした。そのピケもセナと全く同じ状況の事故を起こし、ピエルカルロ・ギンザーニとともにリタイアした。

中嶋の好走 [編集]

レース中盤以降、ロータスの中嶋悟が上位に進出し、レース中のファステストラップを記録しながらマシン性能がはるかに高い3位のリカルド・パトレーゼを激しく追い立てたが、パトレーゼの真後ろにつくとエンジンの吸気口から入る水しぶきのせいでミスファイアを起こすため追い抜くには至らず、4位でゴールした。

出走台数の過半数が事故ないしスピンアウトでレースを終え、完走台数がわずか8台となる大荒れのレースとなった中で、予選23位からファステストラップを記録しながら追い上げた中嶋のドライビング・テクニックが、各国のメディアやチーム関係者から高い評価を受けた。

結果 [編集]

順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 70 2:00'17.421 5 9
2 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 70 + 28.658 4 6
3 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 70 + 37.683 6 4
4 12 日本の旗 中嶋悟 ロータス・ジャッド 70 + 42.331 23 3
5 20 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 68 +2 Laps 12 2
6 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・コスワース 67 +3 Laps 3 1
7 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 66 +4 Laps 25  
8 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム-ジャッド 64 +6 Laps 8  
リタイヤ 10 アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー アロウズ・コスワース 42 スピンオフ 22  
リタイヤ 37 フィンランドの旗 J.J・レート オニクス・コスワース 27 電気系 17  
リタイヤ 26 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール リジェ・コスワース 22 スピンオフ 24  
リタイヤ 11 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 19 クラッシュ 18  
リタイヤ 18 イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・コスワース 18 クラッシュ 21  
リタイヤ 27 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 17 スピンオフ 7  
リタイヤ 1 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 13 クラッシュ 1  
リタイヤ 21 イタリアの旗 アレックス・カフィ ダラーラ・コスワース 13 スピンオフ 10  
リタイヤ 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 13 ラジエター 16  
リタイヤ 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・コスワース 12 スピンオフ 9  
リタイヤ 7 イギリスの旗 マーティン・ブランドル ブラバム-ジャッド 12 クラッシュ 12  
リタイヤ 9 イギリスの旗 デレック・ワーウィック アロウズ・コスワース 7 スピンオフ 20  
リタイヤ 30 フランスの旗 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 6 クラッシュ 19  
リタイヤ 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 6 クラッシュ 14  
リタイヤ 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・コスワース 5 電気系 15  
リタイヤ 25 フランスの旗 ルネ・アルヌー リジェ・コスワース 4 クラッシュ 26  
リタイヤ 17 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ オゼッラ・コスワース 0 電気系 11  
棄権 2 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 0 棄権 2  
  • 予選、決勝順位は、公式サイト[1] およびF1グランプリ年鑑[1]より。

記録 [編集]

  • 最終F1グランプリ:ジョナサン・パーマー、エディ・チーバー、ルイス・ペレス＝サラ、ルネ・アルヌー、ピエルカルロ・ギンザーニ、オスカー・ララウリ、ピエール＝アンリ・ラファネル、エンリコ・ベルタッジア
  • 初ファステストラップ:中嶋悟
  • 初ポイント:エマニュアル・ピロ

脚注 [編集]

  1. ^ a b 「F1グランプリ年鑑 1989-1990」CBSソニー出版 1990年2月 ISBN 4-7897-0502-1
  2. ^ a b c d 「オートスポーツ 1990年1月1日号」三栄書房 pp26-30

関連項目 [編集]

前戦
1989年日本グランプリ		 FIA F1世界選手権
1989年シーズン
前回開催
1988年オーストラリアグランプリ		 オーストラリアの旗 オーストラリアグランプリ 次回開催
1990年オーストラリアグランプリ
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