ジャン＝ピエール・ジャブイーユ

ジャン＝ピエール･ジャブイーユ
基本情報
フルネーム	ジャン＝ピエール･アラン・ジャブイーユ
国籍	フランス
出身地	同・パリ
生年月日	1942年10月1日（70歳）
F1での経歴
所属チーム	'74 ウィリアムズ '74 サーティース '75 ティレル '77-'80 ルノー '81 リジェ
活動時期	1974 - 1981
出走回数	49
優勝回数	2
通算獲得ポイント	21
表彰台(3位以内)回数	2
ポールポジション	6
ファステストラップ	0
初戦	1974年フランスGP
初勝利	1979年フランスGP
最終勝利	1980年オーストリアGP
最終戦	1981年スペインGP
タイトル	0

ジャン＝ピエール・アラン・ジャブイーユ（Jean-Pierre Alain Jabouille, 1942年10月1日 - ）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1976年ヨーロッパF2チャンピオン。

ジャン＝ピエール･ジャブイユ、ジャン＝ピエール・ジャブイル等の表記がなされることもある。

経歴

フランスF3やヨーロッパF2に参戦し、1976年にはヨーロッパF2でチャンピオンを獲得。

また、まだF2参戦中だった1974年には、第9戦フランスGPでウィリアムズから、第12戦オーストリアGPでサーティースからF1に挑戦。しかし、どちらも予選落ちとなった。翌1975年には、第9戦フランスGPにティレルから参戦、予選を21位で通過しF1デビューを果たし、決勝も12位で完走した。

ルノーターボマシン開発への尽力

元々スポーツカーや下位フォーミュラーでルノーと縁があり、実績を残していたジャブイーユは、その後ルノーのF1プロジェクトにおけるドライバーに抜擢される。ルノーのエンジン部門だったベルナール・デュドらと開発し、1977年にはF1史上初のターボ車「RS01」が完成。タイヤ・ガソリンにもそれぞれフランスのミシュラン・エルフを使用するなど、フランス人のジャブイーユがドライブすることも含めた「オールフレンチ体制」が話題を集めた。

しかしエンジンはターボラグの酷さに加え、信頼性も低いものであった。初陣の1977年第10戦イギリスGPでは、予選21位に沈み決勝でもターボのトラブルでリタイヤ。1977年はこれを含め計5戦にエントリーしたが、リタイヤ4回・予選落ち1回と一度も完走出来なかった。

1978年は速さを獲得し、予選で3位グリッドを2度獲得するなど上位に食い込むようになる。第15戦アメリカ東GPでは、4位に入り自身及びチームにとっての初入賞を記録している。しかし信頼性の低さは変わらず、参戦した14戦中完走は4回であった。

1979年

1979年は、チームメイトにルネ・アルヌーを迎えて2台体制となった。車両の速さは前年以上となり、ジャブイーユは予選で4度のPPを獲得した。このうち地元の第8戦フランスGPではポールトゥーウィンで自身の初優勝を挙げた。このレースは「フランス人が、フランスGPにおいて、フランス製のガソリンとタイヤを使用したフランスチームのマシンを駆り初優勝を成し遂げたレース」となった。また、これはチームにとっても初優勝であり、開発の努力が報われる結果となった。このレースは、アルヌーとフェラーリのジル・ヴィルヌーヴが、終盤に激しい2位争いを展開したGPとしても知られている。

年間を通しては15戦中完走4回と、相変わらず信頼性の無いマシンに泣かされる結果となった。

1980年

1980年もルノーから参戦、予選ではPP2回など好位置につけ、第10戦オーストリアGPでは予選2位から自身2勝目を記録。しかし、トラブルの多さは相変わらずでリタイヤを連発、結果的にゴール出来たのはオーストリアGPのみとなった（第4戦アメリカ西GPは、リザルト上完走扱い）。また同僚のアルヌーが2勝を挙げるなどの活躍を見せる中で、チームもアルヌー寄りに傾きつつあったとされる。

そんな中でジャブイーユは、一旦は交わしたチームとの来期の契約を破棄し、マトラと契約。ルノー同様、ターボマシンの開発を担当する予定となっていた。しかし第13戦カナダGPでクラッシュし、両足を骨折。最終戦アメリカ東GPへの欠場を余儀なくされると共に、マトラでの挑戦予定も無くなってしまった。

ルノー離脱後

その後、1981年にはリジェから6戦にエントリーしたが、回復が思わしくなかったこともあり、3度の予選落ちと3度のリタイヤという結果に終わる。第7戦スペインGPをもってチームを去り、その後2度とF1には戻らなかった。

F1後は地元フランスでスポーツカーレースに参戦し、プジョーやBMWを駆り活躍した。また1994年のプジョーF1参戦時には、チームディレクターとして関わっている。

F1での年度別成績

年	所属チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1974年	イソ・マールボロ （ウィリアムズ）	フォード V8	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA DNQ	GBR	GER							57位 (NC)	0
	サーティース	フォード V8												AUT DNQ	ITA	CAN	USA
1975年	ティレル	フォード V8	ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA 12	GBR	GER	AUT	ITA	USA				35位 (NC)	0
1977年	ルノー	ルノー V6ターボ	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR Ret	GER	AUT	NED Ret	ITA Ret	USA Ret	CAN DNQ	JPN	45位 (NC)	0
1978年		ルノー V6ターボ	ARG	BRA	RSA Ret	USW Ret	MON 10	BEL NC	ESP 13	SWE Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	USA 4	CAN 12		17位	3
1979年		ルノー V6ターボ	ARG Ret	BRA 10	RSA Ret	USW DNS	ESP Ret	BEL Ret	MON NC	FRA 1	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 14	CAN Ret	USE Ret			13位	9
1980年		ルノー V6ターボ	ARG Ret	BRA Ret	RSA Ret	USW 10	BEL Ret	MON Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT 1	NED Ret	ITA Ret	CAN Ret	USA				8位	9
1981年	リジェ	マトラ V12	USW	BRA	ARG DNQ	SMR NC	BEL Ret	MON DNQ	ESP Ret	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL			32位 (NC)	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

補足

• マシンデザインにも精通しており、1976年には自身のデザインしたマシンでヨーロッパF2タイトルを獲得した。
• 1975年の富士グランチャンピオンレース第4戦の予選でポールポジションを獲得したが、決勝は雨のため順延。スケジュールが合わなかったため棄権している。
• 同胞のジャック・ラフィットとは義兄弟。

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧