世界ツーリングカー選手権
| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国・地域 | 国際 |
| 開始年 | 1987 |
| コンストラクター | 2 |
| ドライバーズ チャンピオン |
 ロバート・ハフ |
| マニュファクチャラーズ チャンピオン |
 シボレー |
| 公式サイト | fiawtcc.com |
 現在のシーズン |
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世界ツーリングカー選手権（せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC）は、国際自動車連盟 (FIA) が管轄する、ツーリングカーによるレースの名称である。
目次 |
概要 [編集]
ツーリングカー（市販車改造車）による世界選手権（WTC）は、初めて1987年に開催されており、当時はグループA車両によるセミ耐久レース（500km、スパ・フランコルシャンのみ24時間レース）であった。しかし運営面、規則面でトラブルが多発し、わずか1年で崩壊した。
その後2001年から2004年までヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）の名称で開催されていたスプリントレースが、2005年からFIAにより再び世界選手権のタイトルが懸けられた。マカオグランプリの併催レースである「ギア・レース」も選手権の一戦として組み込まれている。他のレースに比べて激しいぶつかり合いが許容されており、「ケンカレース」とも呼ばれる[1]。
興行面ではサーキットへの観客動員よりもテレビ中継を重視していて、基本的に欧州でのテレビ放映権を持つユーロスポーツによる放送に合わせてタイムスケジュール等がパッケージ化されているのが特徴。そのため観客動員が少なくても興行としての採算が取りやすい構造になっている[2]。
参戦メーカー [編集]
2013年シーズンは以下のメーカーが参戦する。
- BMW-320 TC
- セアト-レオン WTCC
- ホンダ-シビック 1.6T
- ラーダ-グランタ WTCC
- シボレー-クルーズ 1.6T(2012年限りで撤退したが、[3]バンブー・エンジニアリングがメーカーの援助を受けない純プライベートチームとして使用)
レギュレーション [編集]
車両はスーパー2000と呼ばれる規定により、改造範囲を厳しく制限された市販車によって行われ、重量ハンデキャップ制を採用した毎戦激しいバトルが繰り広げられている。
搭載するエンジンは、当初は市販エンジンを改造した2.0L NA ガソリンエンジンのみであったが、2008年から市販エンジンを改造した2.0L ターボディーゼルエンジンの使用も認められ、セアトのみが採用した。 2011年からは、WRCなど他のカテゴリーと共通の規定の元に製作される1.6L 直噴 ターボエンジンを使用することを決定したが[4]、そのエンジンを製作したのはシボレーとBMWの2社のみにとどまり、さらにBMWは、プライベートチームへのエンジン供給のみで、ワークスチームでの参戦を取りやめている。前年までのターボディーゼルの使用も認められたものの、それを使用しているセアトには選手権ポイントは与えられていない。
タイヤは当初1年ごとにタイヤメーカーの入札を行いワンメイクのメーカーを選ぶ仕組みとなっていて、2005年はミシュラン、2006年は横浜ゴムが選ばれた。その後FIAのタイヤメーカー選定方針に変化が生じたため、2007年以降も横浜ゴムのワンメイクが継続されており、少なくとも2015年末までの継続が内定している[5]。
競技進行 [編集]
予選は1周の最速タイムを競い、1次予選(Q1)、2次予選(Q2)の２回で行われる。Q1の上位12台がQ2に進出し、レースグリッドが決定される。2012年シーズンよりQ2の上位5台にポイントが与えられる。
決勝レースは各イベント毎に2レースが行われる。第2レースのスタート順にはリバースグリッドを採用しており、2次予選の上位10位のドライバーが、第2レースでは逆順に並んでスタートする（つまりQ2で10位のドライバーがポールポジションからスタートする）。
2007年シーズンより第1レースのスタートに際してローリングスタートが採用されている。通常のスタンディングスタートが採用されていた前年までの開催において、FF車両のスタート加速がFR車両に対して明らかに不利となるケースが目立ったための救済措置ではあるものの、リバースグリッドの第2レーススタートに際してはスタンディングスタートが継続採用されている。
歴代チャンピオン [編集]
| 年 | ドライバーズ | マニュファクチャラーズ |
|---|---|---|
| 1987年 |  ロベルト・ラヴァーリア (シュニッツァー/BMW) |
フォード・テキサコ・R.T |
| 2005年 | アンディ・プリオール (BMWチーム・UK) |
BMW |
| 2006年 | アンディ・プリオール (BMWチーム・UK) |
BMW |
| 2007年 | アンディ・プリオール (BMWチーム・UK) |
BMW |
| 2008年 |  イヴァン・ミュラー (セアトスポーツ) |
セアト |
| 2009年 | ガブリエル・タルキーニ (セアトスポーツ) |
セアト |
| 2010年 | イヴァン・ミュラー (レイ・マロック/シボレー) |
シボレー |
| 2011年 | イヴァン・ミュラー (レイ・マロック/シボレー) |
シボレー |
| 2012年 | ロバート・ハフ (レイ・マロック/シボレー) |
シボレー |
日本開催 [編集]
日本におけるツーリングカーレースの世界選手権はWTC時代の1987年、富士スピードウェイのインターTECに選手権タイトルが懸けられ開催された。この年の富士では世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)次ぐ2つめの世界選手権レースであり、さらに鈴鹿サーキットのF1も含め、3つの異なる世界選手権が日本で開催されたのである。
2005年にWTCCとして世界選手権が復活してからは、日本では開催されなかったが、2008年からは岡山国際サーキットで開催されることになった。岡山では1994年と1995年にF1開催実績（パシフィックGPとして）があり、それ以来の世界選手権となる。 2011年には、鈴鹿サーキットの東コースで初めてWTCCが開催された。なお、2.243kmの東コースは2011年にWTCCが開催されるサーキットとしては最短であった．
この他、岡山では1996年に国際ツーリングカー選手権(ITC)が開催されることになっていたが、直前にキャンセルされたことがある。
なお、ITCは1996年に鈴鹿で、FIA-GT選手権は1997 - 1998年に同じく鈴鹿で開催されている。
レース結果 [編集]
| 開催年 | 開催日 | 開催地 | レース形態 | 距離 | 優勝 | PP | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | ドライバー / 車種 | 周回数 | # | ドライバー/ 車種 | タイム | |||||
| 1987年 | 11月15日 | 富士スピードウェイ | 耐久 | 500km | 6 |  クラウス・ルートヴィヒ クラウス・ニーヅビーズフォード・シエラRS500 |
112周 | 6 | クラウス・ルートヴィヒ フォード・シエラRS500 |
1分36秒981 |
| 2008年 | 10月26日 | 岡山国際サーキット | スプリント | レース1 50km |
10 |  リカルド・リデルセアト・レオンTDI |
14周 | 3 |  アウグスト・ファルフスBMW・320si |
1分37秒040 |
| レース2 50km |
20 |  トム・コロネルセアト・レオン |
14周 | 20 | トム・コロネル セアト・レオン |
レース1：8位 | ||||
| 2009年 | 11月01日 | 岡山国際サーキット | スプリント | レース1 60km |
10 |  アンディ・プリオールBMW・320si |
16周 | 3 | ガブリエル・タルキーニ セアト・レオンTDI |
1分37秒626 |
| レース2 50km |
20 | アウグスト・ファルフス BMW・320si |
14周 | 20 | アウグスト・ファルフス BMW・320si |
レース1：8位 | ||||
| 2010年 | 10月31日 | 岡山国際サーキット | スプリント | レース1 60km |
7 | ロバート・ハフ シボレー・クルーズLT |
16周 | 11 | アンディ・プリオール BMW・320si |
1分36秒972 |
| レース2 60km |
10 | コリン・ターキントン BMW・320si |
16周 | 17 |  ノルベルト・ミケルズセアト・レオンTDI |
レース1：8位 | ||||
| 2011年 | 10月23日 | 鈴鹿サーキット(東コース) | スプリント | レース1 56km |
8 |  アラン・メニュシボレー・クルーズ1.6T |
25周 | 8 | アラン・メニュ シボレー・クルーズ1.6T |
53秒443 |
| レース2 52km |
15 | トム・コロネル BMW・320TC |
23周 | 9 |  ダリル・オーヤンシボレー・クルーズ1.6T |
レース1：8位 | ||||
| 2012年 | 10月21日 | 鈴鹿サーキット(東コース) | スプリント | レース1 58km |
8 | アラン・メニュ シボレー・クルーズ1.6T |
26周 | 8 | アラン・メニュ シボレー・クルーズ1.6T |
52秒950 |
| レース2 58km |
26 | ステファン・ダステ BMW・320TC |
26周 | 26 | ステファン・ダステ BMW・320TC |
レース1：8位 | ||||
脚注 [編集]
- ^ 世界一の喧嘩レース、WTCCが熱い!
- ^ サーキット徒然草・184周目 岡山に『マイナーツーリング』を見た - 読売新聞：@CARS
- ^ シボレー、2012限りのWTCC撤退を発表 - オートスポーツWeb・2012年7月5日
- ^ FIAプレスリリース 3月11日 World Motor Sport Council
- ^ ヨコハマ、WTCCへのタイヤ供給契約を3年間延長 - オートスポーツ・2012年6月20日
関連項目 [編集]
- ヨーロッパツーリングカー選手権
- インターナショナル・フォーミュラ・マスター
- RACE The Official WTCC Game - 初のFIA公認レースゲーム
- Auto GP - WTCCとの併催イベント。7ラウンド14戦。
外部リンク [編集]
- FIA世界ツーリングカー選手権 公式サイト（日本語）
- WTCC(世界ツーリングカー選手権)Car@nifty
- WTCCについて - ADVAN.comより
- GAORA - FIA世界ツーリングカー選手権
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この項目「世界ツーリングカー選手権」は、モータースポーツに関連した書きかけ項目です。この項目を加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 |
