ブルーノ・セナ

ブルーノ・セナ
ブルーノ・セナ
基本情報
フルネーム	ブルーノ・セナ・ラッリ
国籍	ブラジル
出身地	同・サンパウロ
生年月日	1983年10月15日（28歳）
F1での経歴
車番	19
所属チーム	ウィリアムズ '12-
活動時期	2010-
過去の所属チーム	'10 HRT; '11 ロータス・ルノー
出走回数	26
通算獲得ポイント	2
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	2010年バーレーンGP
2012年順位	-位 (-ポイント)
	（記録は2011年最終戦ブラジルGP終了時）

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ブルーノ・セナ・ラッリ（Bruno Senna Lalli, 1983年 10月15日 - ）はブラジル・サンパウロ市出身のF1ドライバーである。

かつてのF1ワールドチャンピオン、アイルトン・セナの姉であるビビアーニ・セナの長男であり、アイルトンの甥にあたる。

[編集] 叔父アイルトン

アイルトン・セナは、彼らの一家の農場でしばしばブルーノと共にカートレースを楽しみ、ブルーノのドライビングの才能を高く評価していたと言われており、生前、マクラーレンチームを去る時に当時マクラーレンのチーム代表であったロン・デニスに "If you think I'm fast, just wait until you see my nephew Bruno." (※：もしあなたが、私を優れたドライバーだと評価するのなら、それは私の甥のブルーノを見るまで評価するのを少し待ってください)とも語っていた^[1]。

偉大なレーサーであった叔父の影響は大きく、ブルーノ自身はF1ドライバーを目指すことを幼少の頃より決めていた。

しかし、1994年 5月1日のサンマリノグランプリでアイルトンが突然この世を去り、さらに追い討ちをかけるかのように翌年にはブルーノの父親のフラビオ・ラッリがバイク事故で他界してしまい母親のビビアーニ・セナ・ラッリはブルーノにモータースポーツ活動を禁止した。

[編集] 経歴

アイルトン・セナの死後10年経って、アイルトンのかつての友であるゲルハルト・ベルガーらが家族の説得に動いたことで、ブルーノはレース活動を許され、2004年9月にイギリスのブランズハッチで行われたレースからフォーミュラ・BMWの最終2イベント（各イベント2レースずつ開催）に出場し、最終イベントでは2レースともフロントローにつけた。また、マカオグランプリに際しては、併催のフォーミュラ・ルノーに参戦し、それまで同シリーズの車体の運転経験がなかったにも関わらず、いきなり2位表彰台を獲得し、この計5レースを戦ったのみで、ジュニア・フォーミュラを早々に終えた。

2005年にはイギリスF3に移り、キミ・ライコネンが共同出資者として名を連ねるライコネン・ロバートソン・レーシング（Raikkonen Robertson Racing）に所属した。終盤になって調子を上げ、シルバーストンで開催された第16レースで3位表彰台に立つと、ニュルブルクリンクで開催された第18レースでポールポジションを記録するとともに2位表彰台を得るなど、最後の7レースでポールポジション1回、表彰台3回を記録し、結果、ランキング10位でシーズンを終えた。その後、マカオグランプリにも出場したが、リタイアに終わった。

[編集] 2006年

2006年F1 オーストラリアGPのサポートレースでF3車を駆るブルーノ

2006年も引き続き同チームからイギリスF3に参戦した。

イギリスF3の開幕前に、F1の開幕戦バーレーンGPのサポートレースのひとつとして開催されたワンメイクレースや、F1の第3戦オーストラリアGPのサポートレースのひとつとして開催されたF3レースに出場しており、オーストラリアのF3レースでは、2レース目から4レース目までを連勝で制して4戦中3勝という結果を残し、これが自身のレースキャリアにおける初優勝となった。

[編集] 2007年

2007年はアーデン・インターナショナルからGP2に参戦し、スペインのレース2で優勝を記録した。

[編集] 2008年

アーデン・インターナショナルを放出されたため、前年のチャンピオンチームであるiSportに移籍しモナコGPとイギリスGPで2勝を上げたがジョルジオ・パンターノに9ポイント届かずシリーズ2位となった。

[編集] 2009年

ル・マン24時間レース及びル・マン・シリーズに参戦していた。

デビューレースにてヒスパニアのマシンF110を駆るブルーノ・セナ。写真はバーレーンGP。

[編集] 2010年

カンポス・グランプリ（後にヒスパニア・レーシング ⇒ HRTに名称変更）からF1に参戦することが決まった。チームメイトはGP2時代の2008年にチームメイトだったカルン・チャンドック。シーズン開幕前にテストを行うことが出来ず、開幕戦バーレーンGPにはぶっつけ本番で出走した。開幕2戦はマシントラブルでリタイアに終わるが、第3戦マレーシアGPで16位に入り自身初の完走を果たした。第7戦トルコGPでは、初めて予選でヴァージン・レーシングのルーカス・ディ・グラッシの前のグリッドを獲得。決勝でもヴァージン・レーシングの2台とバトルを繰り広げるが、燃料系トラブルでリタイアに終わった。第10戦イギリスGPではセナに代わりテストドライバーの山本左近が出走したが、次の第11戦ドイツGPからは再びレギュラードライバーに復帰、予選でロータスのヘイキ・コバライネンやヴァージンのティモ・グロックと0.3秒差以内のタイムを記録し自己ベストの21位に入った。第13戦ベルギーGPの予選では不安定な天候の中で数名のドライバーがタイムを上手く出せなかったこともあり自己ベストを更新する20位に入った。マシントラブルやクラッシュなどにより、第15戦シンガポールGPまでに出走した14レース中9レースでリタイアしたものの、7台がリタイアした第16戦日本GPでは15位、9台がリタイアした第17戦韓国GPは14位といずれも完走して自己ベストを更新する成績を残した。しかし、全体的には完走率が低かったことに加えチーム首脳陣がセナの契約更新を行わない方針にしたため、チームを離れた^[2]。

ロータス・ルノーGP・R31を駆るブルーノ・セナ。写真はへレスにおけるテスト走行にて。

[編集] 2011年

1月31日、ロータス・ルノーGPのリザーブドドライバーとして就任する事を発表された^[3]。ハンガリーGPでは金曜フリー走行を行った。続くベルギーGPでは、同GPとイタリアGPにてニック・ハイドフェルドに変わって出走することが決定し、後にハイドフェルドがチームを離れることに合意したため、残りも全戦で出走することが決まった。ベルギーGPでは自身初のQ3進出となる予選7番手を獲得したものの、スタート直後にハイメ・アルグエルスアリと接触し大きく順位を落として13位で完走となった。イタリアGPでもQ3に進出し予選10番手を獲得したが、1コーナーの混乱を避けるために大きく順位を落とした。しかしその後は、強い追い上げといくつかのオーバーテイクをするなど見せ場を作り自身初入賞となる9位入賞を果たした。しかしロータスは翌年のドライバーラインナップはキミ・ライコネンとロマン・グロージャンの起用を発表しブルーノは再びレギュラードライバーの座を失った。

[編集] 2012年

2012年のシート争で残るシートはウィリアムズとかつて所属していたHRTの二つだけであったがブルーノはかつて叔父のアイルトンが最後に所属していたウィリアムズのシートをルーベンス・バリチェロやエイドリアン・スーティルとの争奪戦の末獲得した。これに際し、ブルーノの家族（母親や祖父母）は反対せずむしろ大賛成でウィリアムズの加入を喜んだ。尚、加入の際メディアではスポンサーマネーで獲得したと報道されているがウィリアムズやブルーノ側はこれを否定。契約締結に至る決め手となったのはウィリアムズ独自のテストに合格したからだとブルーノは発言している。また、この加入時のテストはかつてウィリアムズに所属していた中嶋一貴も受けていた。

[編集] その他

マクラーレン・MP4/8を駆るブルーノ・セナ。バイザーを開けたその眼差しは叔父アイルトンによく似ている。

ブルーノは黄色をベースに緑と紺の帯をあしらった、叔父アイルトンのそれによく似たヘルメットを用いている。また、ヘルメットから見える眼差しはアイルトンと瓜二つである。

参戦初年度である2010年でも、ブラジルの航空会社であるヴァリグ・ブラジル航空、エンブラテル、スペインのサンタンデール・セントラル・イスパノ銀行、スイスの高級腕時計ブランドHublot(ウブロ)を個人スポンサーとして抱える他、レッドブル、アイルトン・セナ財団からの支援をうけている。2011年にハイドフェルドの後任としてロータス・ルノーGPのシートに座った際にも4つのスポンサーを獲得しているが、内エンブラテルはデビューの頃よりセナをスポンサーし、ブラジルに深い縁があるOGXペトロレオなどもセナがレギュラーシートを再度獲得してからスポンサー活動を開始しており^[4]、またハイドフェルドとの交代劇の背景にはセナのスポンサーやビジネス性を見込んでロータス・ルノーGP上層陣が交代することを前提に先んじてスポンサー活動を行っていたと言われる^[5]。

叔父が伝説のドライバーであるひいき目もあって、ブルーノが“セナ”の名を再び輝かせると信じる者も少なくない。しかし、ブルーノ本人は“セナ”だから、F1に行けたと思われたくないと、自らの実力での評価を望んでいる^[6]。また、F1デビューが決定した時のインタビューで "I hope in a short time that everybody remembers me for being Bruno, myself, and not for my uncle's surname."（※：みんな僕のことを叔父の苗字じゃなく、ブルーノで早く覚えてくれるよう願っているよ。）とも語っている^[7]。

[編集] F1での年度別成績

（記録は2011年シーズン終了時）

年	チーム	シャーシ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	ポイント
2010年	HRT	F110	BHR Ret	AUS Ret	MAL 16	CHN 16	ESP Ret	MON Ret	TUR Ret	CAN Ret	EUR 20	GBR	GER 19	HUN 17	BEL Ret	ITA Ret	SIN Ret	JPN 15	KOR 14	BRA 21	ABU 19		23位	0
2011年	ロータス・ルノー	R31	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN TD	BEL 13	ITA 9	SIN 15	JPN 16	KOR 13	IND 12	ABU 16	BRA 17		18位	2
2012年	ウィリアムズ	FW34	AUS -	MAL -	CHN -	BHR -	ESP -	MON -	CAN -	EUR -	GBR -	GER -	HUN -	BEL -	ITA -	SIN -	JPN -	KOR -	IND -	ABU -	USA -	BRA -	-位	-

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ブルーノ・セナに関連するメディアがあります。

[編集] 脚注

この「ブルーノ・セナ」は、スポーツ関係者に関連した書きかけ項目です。この項目を加筆、訂正などして下さる協力者を求めています（ポータルスポーツ/ウィキプロジェクトスポーツ人物伝）。

[0] “Bruno Senna out to show he is more than just a famous name”. Telegraph. (2010年3月10日) 2010年7月28日閲覧。

[1] “ブルーノ・セナ「F1に残るのは厳しい」”. F1 Gate.com. (2011年1月8日) 2011年1月31日閲覧。

[2] “ブルーノ・セナ、ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任”. F1 Gate.com. (2011年1月31日) 2011年1月31日閲覧。

[3] “ロータス・ルノーGP、新たに4つのスポンサーを獲得”. F1 Gate.com. (2011年9月7日) 2011年9月11日閲覧。

[4] “ハイドフェルドに落胆するブーリエ”. ESPN F1. (2011年7月25日) 2011年9月11日閲覧。

[5] “Bruno Senna - more than just a famous name?”. Formula1.com. (2009年11月10日) 2010年6月30日閲覧。

[6] “Senna officially unveiled by Campos”. CNN. (2009年11月12日) 2011年9月17日閲覧。

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表・話・編・歴 2012年のF1世界選手権に参戦予定のチームとドライバー

レッドブル		マクラーレン		フェラーリ		メルセデスAMG		ロータス
1	ベッテル	3	バトン	5	アロンソ	7	シューマッハ	9	ライコネン
2	ウェバー	4	ハミルトン	6	マッサ	8	ロズベルグ	10	グロージャン
フォース・インディア		ザウバー		トロ・ロッソ		ウィリアムズ		ケータハム
11	ディ・レスタ	14	小林	16	リチャルド	18	マルドナド	20	コバライネン
12	ヒュルケンベルグ	15	ペレス	17	ベルニュ	19	セナ	21	トゥルーリ
HRT		マルシャ
22	デ・ラ・ロサ	24	グロック
23	TBA	25	ピック