1982年のル・マン24時間レース

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1982年のル・マン24時間レース
前年: 1981 翌年: 1983
1982年のコース

1982年のル・マン24時間レース24 Heures du Mans 1982 )は、50回目のル・マン24時間レースであり、1982年6月19日から6月20日[1]にかけてフランスサルト・サーキットで行われた。新たにグループCで競われるようになるなど大きな節目となった。

概要[編集]

この年からル・マン24時間レースはグループCの車両によって争われることになる旨1981年に発表された[2]。参加車両があまりに少なくなることを防ぐため、グループ6も排気量2,000ccを限度として参加を認められた。実際にはグループCの車両が参加車57台[3]中ほぼ半数の28台[2]または29台[3]を占めた。

グループC[編集]

前年優勝し本命のポルシェポルシェ・956を新たに作成した。ヘッドのみ水冷、水平対向6気筒2,649ccエンジンにKKK製ターボを2個装着し、出力は600PSを超えたという[2]

ローラT610、フォードC100、ザウバーSHS、ロンドーM379など各社が作成した車両の多くはコスワースDFLエンジンを使用、3,955cc自然吸気で550PS/9,000rpmとも言われたが燃費との兼ね合いで8,000-8,500rpmに抑えて使用された[2]

フランスの小コンストラクターWMから、市販のプジョー2.85L V型6気筒エンジンをベースに4バルブ化しKKK製ターボを2個装着し540PSを発生するエンジンを積んだWM-P82が出場した[2]

グループ6[編集]

ランチアLC1で出場した。直列4気筒1,425ccエンジンにターボを2個装着し450PS/9,000rpm[2]とエンジンパワーでは劣るものの、多くのグループCカーが850kg以上ある中で640kg[4]または700kg[2]の軽量と信頼性でポルシェのライバルと目された。

IMSA-GTX[編集]

マツダは完走を目標としトム・ウォーキンショーとチームを組みマツダ・RX-7・254を2台投入した[3]

予選[編集]

出走は55台[5]

6月16日と6月17日の夕方から4時間ずつ、合計8時間に渡り行なわれた[2]。始まって2時間もしないうちに本命のジャッキー・イクス/デレック・ベル組が前年のタイムを11秒も上回る[2]3分28秒40[1][2]を記録して残り時間をセッティングとデータ取りに費やし、これがポールポジションになった[2]。ランチア・LC1は3分31秒42で4位であった[2][1]。グループCカーの多くはトラブルが出て修正や調整に追われた[2]

マツダは82号車が4分4秒74で50位、83号車が4分11秒29で53位とし、決勝に進出した[3]

決勝[編集]

ランチア・LC1は出場した2台ともが燃料ポンプのトラブルで順位を落とし、その後もピットインを繰り返してスタートわずか1時間過ぎの時点で最下位付近まで沈み、優勝争いから脱落した。結局1台が9時間目にエンジントラブル、もう1台は電気系のトラブルでリタイアとなっている[4]

予選のデータで次のピットインまでの周回数を決めているが、必ずしもデータ通りに行かず、ガス欠でコースサイドに停車しピットまでドライバーが押して帰る車両が序盤から見られ、ガス欠リタイヤも4台出た[2]

序盤こそ燃費の良いDFLエンジンの強みを生かしてフォードC100、ザウバーSHS、ロンドーM379がポルシェ956に先行する場面もあったがトラブルによって順位を落とし、夜が明ける頃にはポルシェ・956が上位を占めた[2]

ポルシェに関する懸念は燃費だけだったが、過給圧を通常のレースでの設定1.2barから1.1barへ下げており[4]、明るくなっても予選より10秒程しか落ちないペース[2]で問題なく走り続けた[2]

マツダは82号車が明け方にリアダンパーを交換、朝9時にトランスミッショントラブルが起きてこれを1時間でオーバーホールしてコースに復帰、12時間経過時点で16位であった[3]。83号車は12時間経過時点で12位まで順位を上げていたが、14時間目に燃料系のトラブルで停車しリタイヤとなった[3]

完走は18台[5]

ジャッキー・イクス/デレック・ベル[5]ポルシェ・956、1号車が24時間で4899[1].086km[5]を平均速度204.128km/h[1]で走って優勝した。ポルシェ・ワークスは2号車、3号車とゼッケン番号順に表彰台を独占し、結局ポルシェだけで5位までを占めた[2]。トップ3台は最後のピットインをレース終了30分程前に済ませる[2]とデモンストレーション走行のようにペースを上げたり下げたりしながら連なって走るなど余裕の勝利であり、規定変更にも関わらず主役はポルシェのままであるばかりか、却って盤石になった印象を与えた[4]

マツダの82号車は残り10分となったところで最後のドライバーとして走っていた寺田陽次郎が燃料系のトラブルが発生した疑いを持ち、万が一にも完走できなくなるのを防ぐためゴールライン直前フォードシケインで停車してトップのゴールを待ち、トップが最後の周回に入ったところでエンジンを再始動、日本車初の完走を総合14位、IMSA-GTXクラス優勝で遂げた[3]

順位 クラス 号車 チーム ドライバー シャシ タイヤ 周回数
エンジン
1 Gr.C 1 ドイツの旗ロスマンズポルシェシステム ベルギーの旗ジャッキー・イクス
イギリスの旗デレック・ベル
ポルシェ・956 D 359
ポルシェ935/76型[6]2.6L 水平対向6気筒ターボ
2 Gr.C 2 ドイツの旗ロスマンズポルシェシステム ドイツの旗ヨッヘン・マス
オーストラリアの旗バーン・シュパン
ポルシェ・956 D 356
ポルシェ935/76型2.6L 水平対向6気筒ターボ
3 Gr.C 3 ドイツの旗ロスマンズポルシェシステム アメリカ合衆国の旗ハーレイ・ヘイウッド
アメリカ合衆国の旗アル・ホルバート
ドイツの旗ユルゲン・バルト
ポルシェ・956 D 340
ポルシェ935/76型2.6L 水平対向6気筒ターボ
4 IMSA
GTX
79 イギリスの旗ジョン・フィッツパトリック・レーシング イギリスの旗ジョン・フィッツパトリック
イギリスの旗デイビッド・ホッブス
ポルシェ・935/78 G 329
ポルシェ935型2.7L 水平対向6気筒ターボ
5 IMSA
GTX
78 アメリカ合衆国の旗クック・レーシング・BP フランスの旗ダニー・スノベック
フランスの旗フランソワ・サヴァーニン
フランスの旗ルネ・メッジ
ポルシェ・935K3 G 325
ポルシェ935型2.8L 水平対向6気筒ターボ
6 IMSA
GTX
70 アメリカ合衆国の旗プランシング・ホース・ファーム・レーシング ベルギーの旗ピエール・デュドネ
アメリカ合衆国の旗カーソン・ベアード
ベルギーの旗ジャン=ポール・リベール
フェラーリ・512BB/LM M 322
フェラーリ4.9L 180度V型12気筒
7 Gr.C 32 イギリスの旗Viscount Downe Pace Petroleum イギリスの旗レイ・マロック
イギリスの旗サイモン・フィリップス
イギリスの旗マイク・サロモン
ニムロッドNRA/C2 A 317
アストンマーチン-Tickford DP1229型5.3L V型8気筒
8 Gr.5 60 イギリスの旗Charles Ivey Racing イギリスの旗ジョン・クーパー
イギリスの旗ポール・スミス
ベルギーの旗クロード・ブルゴーニ
ポルシェ・935K3 D 316
ポルシェ935型3.1L 水平対向6気筒ターボ
9 IMSA
GTX
72 アメリカ合衆国の旗 NART フランスの旗アラン・クディーニ
アメリカ合衆国の旗ジョン・モートン
アメリカ合衆国の旗ジョン・ポールJr.
フェラーリ・512BB/LM D 306
フェラーリ4.9L 180度V型12気筒
10 Gr.C 25 フランスの旗プリマガス フランスの旗ピエール・イヴェール
フランスの旗ブルーノ・ソッティ
フランスの旗ルシアン・グイッテニー
ロンドーM379 A 306
フォード コスワースDFV3.0L V型8気筒
11 IMSA
GTX
77 アメリカ合衆国の旗ギャレットソン・デベロップメンツ フランスの旗アン・シャルロット・ベルネイ
アメリカ合衆国の旗ボブ・ギャレットソン
アメリカ合衆国の旗レイ・ラトクリフ
ポルシェ・935 K3 G 299
ポルシェ935型2.8L 水平対向6気筒ターボ
12 Gr.5 66 フランスの旗ジャン=マリー・レメルレ
イタリアの旗 Sivama Motor
フランスの旗ジャン=マリー・レメルレ
モロッコの旗マックス・コーエンオリバー
アメリカ合衆国の旗ジョー・カステヤーノ
ランチア・ベータ・モンテカルロ D 295
ランチア1.4L 直列4気筒ターボ
13 Gr.4 90 イギリスの旗リチャード・クレアー・レーシング イギリスの旗リチャード・クレアー
イギリスの旗トニー・ドロン
イギリスの旗リチャード・ジョーンズ
ポルシェ・934 D 293
ポルシェ 3.3L 水平対向6気筒ターボ
14 IMSA
GTX
82 日本の旗マツダスピード 日本の旗寺田陽次郎
日本の旗従野孝司
オーストラリアの旗アラン・モファット
マツダ・RX-7 254 D 282
マツダ13B型1.3L 2ローター
15 Gr.C 38 フランスの旗ビシー フランスの旗クリスチャン・ビシー
ベルギーの旗パスカル・ウィットメアー
ベルギーの旗ベルナール・ド・ドライヴァー
ロンドーM382 D 279
フォードコスワースDFL型3.3L V型8気筒
16 IMSA
GTO
87 アメリカ合衆国の旗B.F.グッドリッチ アメリカ合衆国の旗ジム・バスビー
アメリカ合衆国の旗ドク・バンディ
フランスの旗Marcel Mignot
ポルシェ・924カレラGTR BF 273
ポルシェ M31/70型[7]2.0L 直列4気筒ターボ
17 IMSA
GTO
81 アメリカ合衆国の旗Stratagraph Inc. アメリカ合衆国の旗ビリー・ハーガン
アメリカ合衆国の旗ジェネ・フェルトン
シボレー・カマロ G 269
シボレー5.7L V型8気筒
18 Gr.5 61 フランスの旗トタル フランスの旗ローラン・エネック
フランスの旗ミシェル・ガブリエル
イタリアの旗フランコ・ガスパレッティ
BMW・M1 グループ5  ? 259
BMW M88型3.5L直列6気筒
19
NC
IMSA
GTO
80 アメリカ合衆国の旗Stratagraph Inc. アメリカ合衆国の旗ディック・ブルックス
アメリカ合衆国の旗 Hershel McGriff
アメリカ合衆国の旗トム・ウィリアムス
シボレー・カマロ G 141
シボレー5.7L V型8気筒
20
DNF
Gr.C 4 ドイツの旗ベルガ・チーム・ヨーストレーシング フランスの旗ボブ・ウォレク
ベルギーの旗ジャン=ミシェル・マルタン
ベルギーの旗フィリップ・マルタン
ポルシェ・936C D 320
ポルシェ935型2.5L 水平対向6気筒ターボ
21
DNF
IMSA
GTX
62 イギリスの旗EMKAプロダクション イギリスの旗スティーブ・オルーク
イギリスの旗リチャード・ダウン
イギリスの旗ニック・メイスン
BMW・M1 グループ5 D 266
BMW M88型3.5L 直列6気筒
22
DNF
Gr.5 65 フランスの旗Thierry Perrier
イタリアの旗Sivama Motor
フランスの旗Thierry Perrier
フランスの旗ベルナール・サラム
イタリアの旗Gianni Giudici
ランチア・ベータ・モンテカルロ D 219
ランチア1.4L 直列4気筒ターボ
23
DNF
Gr.6 50 イタリアの旗マルティニ・レーシング イタリアの旗リカルド・パトレーゼ
ドイツの旗ハンス・ハイヤー
イタリアの旗ピエルカルロ・ギンザーニ
ランチアLC1 P 152
ランチア1.4L 直列4気筒ターボ
24
DNF
IMSA
GTX
83 日本の旗マツダスピード イギリスの旗トム・ウォーキンショー
イギリスの旗チャック・ニコルソン
イギリスの旗ピーター・ラベット
マツダ・RX-7 254 D 180
マツダ13B型1.3L 2ローター
25
DNF
Gr.5 75 スイスの旗クロード・ハルディ スイスの旗クロード・ハルディ
パナマの旗Rodrigo Terran
フランスの旗フランソワ・エスノー
ポルシェ・935K3 D 141
ポルシェ935型2.8L 水平対向6気筒ターボ
26
DNF
Gr.C 26 フランスの旗Jacky Haran アイルランドの旗Vivian Candy
フランスの旗Jacky Haran
フランスの旗Hervé Poulain
ロンドーM379 A 149
フォードコスワースDFV3.0L V型8気筒
27
DNF
Gr.C 10 フランスの旗WMエッソ フランスの旗ロジャー・ドーシェイ
フランスの旗Alain Couderc
フランスの旗Guy Fréquelin
WM P82 M 112
プジョーPRV型2.8L V型6気筒ターボ
28
DNF
Gr.C 12 フランスの旗オティス・オトモビル・ロンドー フランスの旗アンリ・ペスカロロ
フランスの旗ジャン・ラニョッティ
フランスの旗ジャン・ロンドー
ロンドーM382 D 146
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
29
DNF
IMSA
GTO
86 アメリカ合衆国の旗B.F.グッドリッチ アメリカ合衆国の旗Patrick Bedard
アメリカ合衆国の旗Paul Miller
リヒテンシュタインの旗Manfred Schurti
ポルシェ・924カレラGTR BF 128
ポルシェ M31/70型2.0L 直列4気筒ターボ
30
DNF
Gr.C 35 フランスの旗クラージュ・コンペティション フランスの旗イブ・クラージュ
フランスの旗ジャン=フィリップ・グラン
フランスの旗ミシェル・デュボワ
クーガーC01  ? 78
フォードコスワースDFL型3.3L V型8気筒
31
DNF
Gr.C 11 フランスの旗Malardeau・オトモビル・ロンドー フランスの旗フランソワ・ミゴール
イギリスの旗ゴードン・スパイス
フランスの旗グザヴィエ・ラペイル
ロンドーM382 D 150
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
32
DNF
IMSA
GTO
85 アメリカ合衆国の旗トニー・ガルシア アメリカ合衆国の旗トニー・ガルシア
アメリカ合衆国の旗Fred Stiff
アメリカ合衆国の旗アルバート・ナオン
BMW・M1 G 104
BMW M88型3.5L直列6気筒
33
DNF
Gr.C 9 フランスの旗WM エッソ フランスの旗Jean-Daniel Raulet
ベルギーの旗Didier Theys
フランスの旗ミシェル・ピニャール
WM P82 M 127
プジョーPRV型2.8L V型6気筒ターボ
34
DNF
Gr.C 36 日本の旗童夢 イギリスの旗クリス・クラフト
チリの旗エリセオ・サラザール
童夢RC82 D 85
フォードコスワースDFL型3.3L V型8気筒
35
DNF
Gr.C 24 フランスの旗オティス・オトモビル・ロンドー フランスの旗ジャン=ピエール・ジョッソー
フランスの旗アンリ・ペスカロロ
ロンドーM382 D 111
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
36
DNF
Gr.6 51 イタリアの旗マルティニ・レーシング イタリアの旗ミケーレ・アルボレート
イタリアの旗テオ・ファビ
ドイツの旗ロルフ・シュトメレン
ランチア・LC1 P 92
ランチア1.4L 直列4気筒ターボ
37
DNF
Gr.C 14 イギリスの旗マーチ スウェーデンの旗エイエ・エリジュ
アメリカ合衆国の旗ジェフ・ウッド
ベルギーの旗パトリック・ネーヴェ
マーチ82G G 78
シボレー5.8L V型8気筒
38
DNF
Gr.C 7 ドイツの旗ドイツ・フォード
ドイツの旗ザクスピード
ドイツの旗マンフレッド・ヴィンケルホック
ドイツの旗クラウス・ニーズビーズ
フォードC100 G 71
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
39
DNF
IMSA
GTO
84 イギリスの旗キヤノンカメラGTiエンジニアリング イギリスの旗リチャード・ロイド
イギリスの旗アンディ・ラウズ
ポルシェ・924カレラGTR  ? 77
ポルシェ M31/70型2.0L 直列4気筒ターボ
40
DNF
Gr.C 16 イギリスの旗Ultramar・チーム・ローラ イギリスの旗ガイ・エドワーズ
イギリスの旗ニック・フォール
イギリスの旗ルパート・キーガン
ローラT610 A 72
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
41
DNF
Gr.C 20 ドイツの旗BASFカセッテン・チームGSスポルト ドイツの旗ハンス=ヨアヒム・スタック
フランスの旗ジャン=ルイ・シュレッサー
オーストリアの旗ディーター・クエスター
ザウバーSHS C6 D 76
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
42
DNF
Gr.C 19 ドイツの旗BASFカセッテン・チームGSスポルト スイスの旗ウォルター・ブルン
ドイツの旗ジークフリート・ミュラーJr.
ザウバーSHS C6 D 55
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
43
DNF
Gr.C 6 ドイツの旗ドイツ・フォード
ドイツの旗ザクスピード
ドイツの旗クラウス・ルドヴィック
スイスの旗マルク・スレール
ドイツの旗マンフレッド・ヴィンケルホック
フォードC100 G 67
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
44
DNF
Gr.C 39 イギリスの旗ドーセット・レーシング・アソシエイツ イギリスの旗 マイク・ワイルズ
イギリスの旗フランソワ・デュレ
イギリスの旗イアン・ハローワー
De Cadenet-ローラ LM  ? 56
フォードコスワースDFV型3.0L V型8気筒
45
DNF
Gr.6 55 イギリスの旗シェブロンレーシングカーズ アイルランドの旗マーティン・ビレーン
イギリスの旗ジョン・シェルドン
オーストラリアの旗ニール・クラング
シェブロンB36 A 57
フォードコスワースBDX型2.0L 直列4気筒
46
DNF
IMSA
GTX
71 フランスの旗シャルル・ポジー・フェラーリ・フランス フランスの旗ジャン・クロード・アンドリュー
フランスの旗クロード・バロー=レナ
フェラーリ・512BB/LM M 57
フェラーリ4.9L 180度V型12気筒
47
DNF
Gr.C 31 イギリスの旗ニムロッド・レーシング イギリスの旗ティフ・ニーデル
イギリスの旗ボブ・エバンス
イギリスの旗ジェフ・リース
ニムロッドNRA/C2 A 55
アストンマーチン-Tickford DP1229型5.3L V型8気筒
48
DNF
Gr.C 30 フランスの旗Michel Lateste フランスの旗Hubert Striebig
フランスの旗Michel Lateste
フランスの旗ジャック・ユクラン
URD C81 D 45
BMW M88型3.5L 直列6気筒
49
DNF
IMSA
GTX
73 アメリカ合衆国の旗T-バード・レーシング
アメリカ合衆国の旗 NART
アメリカ合衆国の旗プレストン・ヘン
アメリカ合衆国の旗ンディ・ラニエ
フランスの旗デニス・モリン
フェラーリ・512BB/LM M 43
フェラーリ4.9L 180度V型12気筒
50
DNF
Gr.5 64 ドイツの旗エドガー・デーレン ドイツの旗エドガー・デーレン
アメリカ合衆国の旗Billy Sprowls
メキシコの旗Antonio Contreras
ポルシェ・935K3 D 39
ポルシェ935型3.0L 水平対向6気筒ターボ
51
DNF
Gr.C 29 アメリカ合衆国の旗Garretson Developments アメリカ合衆国の旗ボビー・レイホール
アメリカ合衆国の旗Skeeter McKitterick
アメリカ合衆国の旗Jim Trueman
マーチ82G G 28
シボレー5.8L V型8気筒
52
DNF
Gr.C 17 アメリカ合衆国の旗クック・レーシング - Malardeau イギリスの旗ブライアン・レッドマン
アメリカ合衆国の旗ラルフ・ケントクック
アメリカ合衆国の旗ジム・アダムス
ローラT610 G 28
フォードコスワースDFL型4.0L V型8気筒
53
DNF
IMSA
GTX
76 アメリカ合衆国の旗ボブ・エイキン・モーターレーシング アメリカ合衆国の旗ボブ・エイキン
アメリカ合衆国の旗デビッド・コワート
アメリカ合衆国の旗ケンパー・ミラー
ポルシェ・935L G 15
ポルシェ 935型2.8L 水平対向6気筒ターボ
54
DNF
Gr.C 5 ドイツの旗ポルシェ・クレマー・レーシング アメリカ合衆国の旗テッド・フィールド
アメリカ合衆国の旗ダニー・オンガイス
アメリカ合衆国の旗ビル・ウィッティントン
ポルシェ-クレマーCK5 G 25
ポルシェ935型2.8L 水平対向6気筒ターボ
55
DNF
Gr.C 37 イギリスの旗グリッド・レーシング 南アフリカ共和国の旗デジレ・ウィルソン
スペインの旗エミリオ・デ・ヴィロタ
イギリスの旗アラン・ドゥ・カデネ
Grid Plaza S1 D 7
フォードコスワースDFL型3.3L V型8気筒

出典[編集]

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  1. ^ a b c d e 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.224-231「資料2」。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」。
  3. ^ a b c d e f g 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.29-62「質屋通いのレース記者」。
  4. ^ a b c d 『Gr.Cとル・マン』p.55。
  5. ^ a b c d 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。
  6. ^ 『Gr.Cとル・マン』p.22。
  7. ^ 『THE 911&PORSCHE MAGAZINE No.63』2011春号p.133。

参考文献[編集]