エディ・アーバイン

エディ・アーバイン
基本情報
フルネーム	エドムンド・アーバイン
国籍	イギリス 北アイルランド
出身地	同・ダウン州
生年月日	1965年11月10日（46歳）
F1での経歴
所属チーム	'93-'95 ジョーダン '96-'99 フェラーリ '00-'02 ジャガー
活動時期	1993 - 2002
出走回数	146
優勝回数	4
通算獲得ポイント	191
表彰台(3位以内)回数	26
ポールポジション	0
ファステストラップ	1
初戦	1993年日本GP
初勝利	1999年オーストラリアGP
最終勝利	1999年マレーシアGP
最終戦	2002年日本GP
タイトル	0

エディ・アーバイン（Edmund "Eddie" Irvine, 1965年11月10日 - ）は、イギリス出身の元F1レーサー。独身。

略歴

全日本F3000

北アイルランド生まれ。イギリスF3選手権などで活躍した後、1989年に国際F3000でパシフィックレーシングから参戦し、1990年にEJR(エディー・ジョーダン・レーシング）へ移籍して活躍した後に1991年にセルモから全日本F3000選手権へ参戦した。

当時の全日本F3000はブリヂストン・ダンロップ・横浜ゴムのタイヤ戦争が起こっており、エイヴォンのワンメイクだった国際F3000に比べはるかに高いグリップレベルのタイヤを使いこなすことが要求されていたが、多くの外国人ドライバーが悩むタイヤの使い方をマスターして、1993年に星野一義と壮絶なチャンピオン争いをした（獲得ポイントは同点、優勝回数の差で星野がチャンピオンに）。ちなみに、このことからアーバインは星野に一目置くようになり、後にF1初優勝時のレース後記者会見で「日本にはホシノっていうバカっ速いドライバーがいて、なかなか勝たせてくれなかったんだよ」「今ここに自分が居られるのはホシノさんのおかげだよ」と語り、2位入賞で同席していたハインツ＝ハラルド・フレンツェン（同じく全日本F3000でのレースキャリアがある）も思わず頷いた。そのため、欧州などのジャーナリストが「ホシノとは何者だ？」と日本人ジャーナリストに聞きまわったという逸話がある。また後に星野が現役引退した際、引退を惜しむコメントを寄せている。

F1へ

その走りが評価され、1993年F1日本GPで古巣ジョーダンのシートを与えられる。F1デビュー戦である日本GPで6位入賞を果たし、実力を世界に知らしめることとなった。この日本GP決勝直後アーバインは、クレームを付けに来たアイルトン・セナに殴打されかかるという事件があった。レース中に周回遅れのアーバインがラップリーダーのセナに対し道を譲らなかったこと、およびファイナルラップに勝利を確信したセナのクルージングラップ中にアーバインがパッシングしたことに対するクレームである。なお、この事件は周囲の懸命な制止により未遂であるにもかかわらず、アーバインは「セナに殴られた」と触れ回ったため、新聞には「セナ、アーバインにパンチ」という見出しなどで掲載された。かつてはセナに憧れ、自らのヘルメットもセナのデザイン（ブラジル国旗をモチーフとしたもの）を真似ていたが、この事件以前にセナから「意匠権の侵害である」とクレームを付けられたこともあり、関係が悪化していた。

翌1994年からはジョーダンのレギュラードライバーとなるが、開幕戦ブラジルGPでの多重クラッシュの原因を引き起こしたとされ3レースの出場停止を言い渡される。この処分は他の同様の例に比べると重いものであり、前年にセナとの問題でFIA法廷に被害者として出廷した際のアーバインの態度がきわめて不遜かつ無礼なものであった事に対し、FIAが灸を据えたのではないかとも言われている。若手のホープとして嘱望されていたチームメイトのルーベンス・バリチェロを予選で上回ることも多く、速いことは認められていたものの、歯に衣着せぬ物言いで他のドライバーの悪口をうっかり口にしてしまうなど悪い癖もあり、当初は危険なドライビングをするドライバーという印象が定着していた。

この年、日本時代の親友であり、1994年サンマリノGPで事故死したローランド・ラッツェンバーガーの代役としてル・マン24時間レースにサード・トヨタから参戦。チームは終盤までトップを快走するも、ミッショントラブルから3位に後退。最終ドライバーを任されたアーバインは予選並みのハイペースで疾走し、ファイナルラップで2位を奪還する熱い走りを見せた。レース後、「ローランドがいれば楽勝だった」とのコメントを残した。このレースでのチームメイトであり、やはり日本時代に親交を深めていたジェフ・クロスノフも後にレース中に絶命し、アーバインは大きなショックを受けたという。

1995年も引き続きジョーダンから参戦し、カナダGPでは3位入賞を果たし、初の表彰台を獲得する。

フェラーリへ

1995年後半ジョーダンはアーバインの来季残留の契約がまとまったことを早々に明らかにしていたが、金銭トレードの形で翌年はフェラーリに移籍することが急遽発表された。1996年以降、ミハエル・シューマッハのチームメイトとなり、サポート役に徹する。移籍後の初戦、開幕戦のオーストラリアGPでは、予選でいきなりシューマッハより速いタイムを叩き出し、決勝においても3位表彰台を獲得したが結局開幕戦がこの年のハイライトになってしまう。移籍初年度はテストも満足にさせてもらえずリタイヤが多く成績も低迷、（これに関し前年度までチームに在籍し契約延長のオファーがあったゲルハルト・ベルガーは低迷するチームの再建をシューマッハに託すと伝えられており、完走すらままならないだろうと最初から伝えられていた、ベルガーはこれを拒否しチームを去りアーバインが加入となったことからアーバインは全てを承知でサインをしている可能性が高い）。1997年以降はテストやセッティングに関しても望むものを得られ、日本GPではシューマッハとジャック・ヴィルヌーヴのチャンピオン争いにおいて、ヴィルヌーヴを牽制する汚れ役をこなし、その仕事師ぶりから「ベスト・セカンドドライバー」と称された。

1999年には開幕戦オーストラリアGPでF1初優勝を遂げたが、立場的にナンバー2扱いは変わらなかった。しかし、イギリスGPのクラッシュによりシューマッハが負傷欠場すると、代役エースとしてチームのサポートやライバルであるマクラーレンのチグハグな采配やピットストップでのミスの連続（ミハエルの欠場が勝って当然だと言うプレシャーになったと言われている。）にも助けられチャンピオン争いに名乗りを上げる。マクラーレンの自滅やミカ・サロの援護によりミカ・ハッキネンを抜きポイントリーダーとなる。第15戦マレーシアGPより復帰したシューマッハの露骨な援護にもかかわらず、最終戦ではプレッシャーに負けたのか予選ではクラッシュを演じ中段に沈み優勝したハッキネンにポイントで逆転されランキング2位に終わった。しかしながらフェラーリは16年ぶりとなるコンストラクターズチャンピオンを、アーバインらの活躍で獲得することができた。

アーバインはF1キャリアの中で一度もポールポジションを獲得したことがなく、1999年はあわやポールポジション獲得経験の無いチャンピオンが誕生しかけたシーズンでもあった。これについてフジテレビのF1解説者は「アーバインはPPを一度も獲得していない、チャンピオンの座は納まるべき人（ハッキネン）に収まった」とコメントしている。また99年シーズンにアーバインが上げた４勝うち２勝はチームメイトから譲られた勝利であり残りの２勝はライバルの自滅であった。その後フェラーリを離脱するが、ミハエル中心主義の体制に不満があったとのちに公言し、「いつかあいつがバナナの皮でずっこけて足でも折らないかと思っていたら、本当に骨折した」との過激な発言を残している。

ジャガー

ジャガー時代（2002年）

2000年からはジャガー・レーシングと3年契約を結び参戦する。フェラーリ時代とは異なりエースドライバー待遇となり、チームにちなみヘルメットをジャガーのデザインに変えるなど意気込みを見せたが、マシンの開発が進まず成績は低迷する。思うような走りは出来なかったが、2001年のモナコGP、2002年のイタリアGPで3位入賞を果たす。このレースではフェラーリが1-2フィニッシュを達成しており、元フェラーリであるアーバインが共に表彰台に上ったことになった。 3年契約の最終年の2002年をもってチームを放出される。シーズン終了後、一時「来季はジョーダンで走る」と言われたが契約が破談し、2002年限りで引退した。

引退後

引退後、アメリカ・マイアミに住居を構える。全日本F3000参戦中は日本語が全く出来なかった為、テレビはずっとCNNなど英語が聞けるニュースや経済番組しか見なかった。そのため、現役時代より不動産などの投資に長けており、現在も投資を続けている。その資産は、2008年3月時点で2億4,500万ユーロ（約384億円）ともいわれ、これは北アイルランドスポーツ長者番付では断トツのトップである。また、映画の脇役で銀幕デビューも果たしている。

2005年には、F1への新規参入チームを巡るニュースでアーバインの名が取り上げられたが、実現はしなかった。 LUNA SEAのINORANと仲が良く、1999年のLUNA SEAのライブに顔を出している。

F1での年度別成績

年	所属チーム	#	ランキング	獲得ポイント	決勝最高位・回数	表彰台回数	予選最高位・回数
1993年	ジョーダン	15	22位	1	6位・1回	0回	8位・1回
1994年		15	16位	6	4位・1回	0回	4位・1回
1995年		15	12位	10	3位・1回	1回	4位・1回
1996年	フェラーリ	2	10位	11	3位・1回	1回	3位・1回
1997年		6	7位	24	2位・1回	5回	3位・1回
1998年		4	4位	47	2位・3回	8回	2位・1回
1999年		4	2位	74	1位・4回	9回	2位・3回
2000年	ジャガー	7	13位	4	4位・1回	0回	6位・2回
2001年		18	12位	6	3位・1回	1回	6位・1回
2002年		16	9位	8	3位・1回	1回	5位・1回

年	所属チーム	シャーシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1993	ジョーダン	193	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN 6	AUS Ret		20位	1
1994	ジョーダン	194	BRA Ret	PAC	SMR	MON	ESP 6	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13	ITA Ret	POR 7	EUR 4	JPN 5	AUS Ret		16位	6
1995	ジョーダン	195	BRA Ret	ARG Ret	SMR 8	ESP 5	MON Ret	CAN 3	FRA 9	GBR Ret	GER 9	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 10	EUR 6	PAC 11	JPN 4	AUS Ret	12位	10
1996	フェラーリ	F310	AUS 3	BRA 7	ARG 5	EUR Ret	SMR 4	MON 7	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 5	JPN Ret		10位	11
1997	フェラーリ	F310B	AUS Ret	BRA 16	ARG 2	SMR 3	MON 3	ESP 12	CAN Ret	FRA 3	GBR Ret	GER Ret	HUN 9	BEL 10	ITA 8	AUT Ret	LUX Ret	JPN 3	EUR 5	7位	24
1998	フェラーリ	F300	AUS 4	BRA 8	ARG 3	SMR 3	ESP Ret	MON 3	CAN 3	FRA 2	GBR 3	AUT 4	GER 8	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	LUX 4	JPN 2		4位	47
1999	フェラーリ	F399	AUS 1	BRA 5	SMR Ret	MON 2	ESP 4	CAN 3	FRA 6	GBR 2	AUT 1	GER 1	HUN 3	BEL 4	ITA 6	EUR 7	MAL 1	JPN 3		2位	74
2000	ジャガー	R1	AUS Ret	BRA Ret	SMR 7	GBR 13	ESP 11	EUR Ret	MON 4	CAN 13	FRA 13	AUT PO	GER 8	HUN 8	BEL 10	ITA Ret	USA 7	JPN 8	MAL 6	13位	4
2001	ジャガー	R2	AUS 11	MAL Ret	BRA Ret	SMR Ret	ESP Ret	AUT 7	MON 3	CAN Ret	EUR 7	FRA Ret	GBR 9	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	USA 5	JPN Ret	12位	6
2002	ジャガー	R3	AUS 4	MAL Ret	BRA 7	SMR Ret	ESP Ret	AUT Ret	MON 9	CAN Ret	EUR Ret	GBR Ret	FRA Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 6	ITA 3	USA 10	JPN 9	9位	8

太字はポールポジション 斜字はファステストラップ

エピソード

父親の名も「エドムンド」と言い、こちらはエドとよばれる。

その父親は、息子に「スターリング・モス・アーバイン」と名付けようとして母親に拒否され、自分と同じ「エドムンド」と名付けている。

「シューマッハに勝つにはシューマッハより優れたマシンを手に入れる事が必要だと思ったから移籍した。」とジャガーレーシングへの移籍の際に語っていた。

F1パドックのトイレで当時のフェラーリの社長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロに遭遇した際「フェラーリの部品は高すぎる、どうにかならないのか？」と話しかけた事が強くモンテゼーモロの印象に残りフェラーリ移籍に一役買ったとも言われている。

アイルランド国旗問題

アーバインはイギリス（連合王国）に属する北アイルランドの出身であるが、自らはアイルランド人であるというアイデンティティが強く、1995年カナダGPで初めてF1の表彰台に登ったときにアイルランド国旗を掲揚した（これは主催者側が用意したものではなくアーバイン自身が持参もしくはアイルランド人オーナーのエディ・ジョーダン側が用意したものと言われている）。

これがロイヤリスト(ユニオニスト)過激派の逆鱗に触れ、殺害予告をされるほどの問題になった。この時以来、アーバインは自らがイギリス国民であると公称し、表彰式の際もイギリス国旗を掲揚するようになった。

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

• ジェフ・クロスノフ
• ローランド・ラッツェンバーガー

外部リンク

Eddie Irvine.com