1999年日本グランプリ (4輪)

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日本の旗 1999年日本グランプリ
レース詳細
Suzuka 1992 2003.svg
日程 1999年シーズン第16戦
決勝開催日 1999年10月31日
開催地 鈴鹿サーキット
日本 鈴鹿市
コース長 5.864km
レース距離 53周（310.792km）
決勝日天候 曇り（ドライ）
ポールポジション
ドライバー ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ
タイム 1'37.470
ファステストラップ
ドライバー ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ
タイム 1'41.319（Lap 31）
決勝順位
優勝 フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン
タイム 1:31'18.785
2位 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ
3位 イギリスの旗 エディ・アーバイン

1999年日本グランプリ(1999 Japanese Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権最終戦として、1999年10月31日に鈴鹿サーキットで開催された。

目次

概要 [編集]

2週間前のマレーシアGPレース後に発覚したフェラーリの車両規定違反騒動は、10月23日に行われたFIA国際控訴審において一転無罪判決が下された。 バージボードの寸法オーバー (10mm) は車検の測定方法が適切ではなかったと判断され、誤差の許容範囲内 (5mm) とみなされた。

失格となったフェラーリドライバーの順位が復活したことでミカ・ハッキネン（マクラーレン）の暫定チャンピオンが幻となり、逆にエディ・アーバイン（フェラーリ）がポイントリーダーとして最終戦を迎えることになった。獲得ポイントはアーバイン70、ハッキネン66で4点差。今季の上位成績はともに優勝4回、2位2回だが、3位はハッキネン3回に対しアーバイン2回となっており、日本GPでは以下の条件となる。

  • アーバイン先着、もしくはハッキネン4位（69点）以下の場合、アーバインがチャンピオン獲得。
  • ハッキネン優勝（76点）ならば無条件でチャンピオン獲得。
  • ハッキネン2位（72点）ならば、アーバインは4位（73点）以内でチャンピオン獲得。
  • ハッキネン3位（70点）ならば、アーバインは6位（71点）以内でチャンピオン獲得。

コンストラクターズタイトルもフェラーリ118点、マクラーレン114点と同じく4点差の状態で決戦を迎えた。

予選 [編集]

予選では最初のアタックでミハエル・シューマッハ（フェラーリ）とハッキネンが同タイムを記録。以後も両者のポールポジション争いが続く。アーバインはこのペースに追いつけないばかりか、ヘアピンで単独クラッシュして赤旗セッション中断の原因を作ってしまった。

セッション再開後、ハッキネンは逆転を狙ってコースインしたが、アタックラップに入る直前にジャン・アレジ（ザウバー）と交錯してチャンスを失い、シューマッハに0.35秒及ばなかった。シューマッハは欠場から復帰後2連連続のポール獲得となった。アーバインはデビッド・クルサード（マクラーレン）、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン（ジョーダン）にも先を越され、5番グリッドからのスタートとなった。6、7位にはプロスト勢の2台がつけた。

結果 [編集]

順位 No ドライバー チーム タイム 差
1 3 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:37.470 —
2 1 フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:37.820 +0.350
3 2 イギリスの旗 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:38.239 +0.769
4 8 ドイツの旗 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン・無限ホンダ 1:38.696 +1.226
5 4 イギリスの旗 エディ・アーバイン フェラーリ 1:38.975 +1.505
6 18 フランスの旗 オリビエ・パニス プロスト・プジョー 1:39.623 +2.153
7 19 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ プロスト・プジョー 1:39.644 +2.174
8 17 イギリスの旗 ジョニー・ハーバート スチュワート・フォード 1:39.706 +2.236
9 6 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・スーパーテック 1:39.717 +2.247
10 11 フランスの旗 ジャン・アレジ ザウバー・ペトロナス 1:39.721 +2.251
11 22 カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR・スーパーテック 1:39.732 +2.262
12 7 イギリスの旗 デイモン・ヒル ジョーダン・無限ホンダ 1:40.140 +2.670
13 16 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:40.140 +2.670
14 9 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン・プレイライフ 1:40.261 +2.791
15 10 オーストリアの旗 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン・プレイライフ 1:40.303 +2.833
16 5 イタリアの旗 アレックス・ザナルディ ウィリアムズ・スーパーテック 1:40.403 +2.933
17 12 ブラジルの旗 ペドロ・ディニス ザウバー・ペトロナス 1:40.740 +3.270
18 23 ブラジルの旗 リカルド・ゾンタ BAR・スーパーテック 1:40.861 +3.391
19 15 日本の旗 高木虎之介 アロウズ 1:41.067 +3.597
20 21 スペインの旗 マルク・ジェネ ミナルディ・フォード 1:41.529 +4.059
21 14 スペインの旗 ペドロ・デ・ラ・ロサ アロウズ 1:41.708 +4.238
22 20 イタリアの旗 ルカ・バドエル ミナルディ・フォード 1:42.515 +5.045

決勝 [編集]

決勝の見所として、マレーシアGPと同じくシューマッハの「アシスト」に注目が集まった。スターティンググリッド通りシューマッハ優勝・ハッキネン2位という結果になるのであれば、アーバインは4位フィニッシュでチャンピオンを獲得することができる。そのような状況になった場合、ハッキネンの僚友クルサードがアーバインを5位以下に封じ込めるという作戦も考えられた。

スタートではシューマッハのホイールスピンが大きく、イン側から好スタートを切ったハッキネンが先頭で1コーナーに飛び込んだ。アーバインはクルサードとフレンツェンを抜いたが、オリビエ・パニス（プロスト）に先行されて4位。軽めの燃料を積んだハッキネンは、2位シューマッハを徐々に引き離していく。

ハッキネンはシューマッハに対して7秒近くマージンを稼ぎ、最初のピットストップを無難にこなした。20周目にパニスがリタイアしたため、アーバインが3位に浮上したが、ピットストップでクルサードに逆転され再び4位に落ちた。クルサード以下、アーバイン、フレンツェン、ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）らは3位グループの接戦となっている。

今回が引退レースとなる元チャンピオンのデイモン・ヒル（ジョーダン）は、スプーンカーブでコースオフ。ピットでノーズ交換してからレースに復帰したものの、再びピットに戻り自らマシンを降りた。

3位のクルサードも単独コースオフし、ノーズ交換のためピットイン。周回遅れとなったクルサードはシューマッハの前を塞いだが、40周目にマシントラブルのためリタイアした。

ハッキネンは終始安定した走りでシューマッハとの差をキープし、53周のレースを走破して優勝。4ポイント差を逆転して、2年連続ドライバーズチャンピオンを決めた。2位にシューマッハ、3位にアーバインが入賞したため、コンストラクターズチャンピオンはフェラーリが獲得した。フェラーリにとっては1983年のコンストラクターズ以来16年ぶりのタイトル獲得となった。

結果 [編集]

順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 1 フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 53 1:31:18.785 2 10
2 3 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 53 +5.015 1 6
3 4 イギリスの旗 エディ・アーバイン フェラーリ 53 +1:35.688 5 4
4 8 ドイツの旗 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン・無限ホンダ 53 +1:38.635 4 3
5 6 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・スーパーテック 53 +1:39.494 9 2
6 11 フランスの旗 ジャン・アレジ ザウバー・ペトロナス 52 +1 Lap 10 1
7 17 イギリスの旗 ジョニー・ハーバート スチュワート・フォード 52 +1 Lap 8  
8 16 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 52 +1 Lap 13  
9 22 カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR・スーパーテック 52 +1 Lap 11  
10 10 オーストリアの旗 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン・プレイライフ 52 +1 Lap 15  
11 12 ブラジルの旗 ペドロ・ディニス ザウバー・ペトロナス 52 +1 Lap 17  
12 23 ブラジルの旗 リカルド・ゾンタ BAR・スーパーテック 52 +1 Lap 18  
13 14 スペインの旗 ペドロ・デ・ラ・ロサ アロウズ 51 +2 Laps 21  
14 9 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン・プレイライフ 47 エンジン 14  
Ret 15 日本の旗 高木虎之介 アロウズ 43 ギアボックス 19  
Ret 20 イタリアの旗 ルカ・バドエル ミナルディ・フォード 43 エンジン 22  
Ret 2 イギリスの旗 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 39 ハイドロリック 3  
Ret 21 スペインの旗 マルク・ジェネ ミナルディ・フォード 31 ギアボックス 20  
Ret 7 イギリスの旗 デイモン・ヒル ジョーダン・無限ホンダ 21 撤退 12  
Ret 18 フランスの旗 オリビエ・パニス プロスト・プジョー 19 発電機 6  
Ret 19 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ プロスト・プジョー 3 エンジン 7  
Ret 5 イタリアの旗 アレックス・ザナルディ ウィリアムズ・スーパーテック 0 電気系 16  

外部リンク [編集]

前戦
1999年マレーシアグランプリ		 FIA F1世界選手権
1999年シーズン
前回開催
1998年日本グランプリ		 日本の旗 日本グランプリ 次回開催
2000年日本グランプリ
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