1996年のF1世界選手権

1996年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年: 1995年	翌年: 1997年
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1996年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第47回大会である。1996年3月10日にオーストラリアで開幕し、10月13日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

概要

ウィリアムズ・FW18（ジャック・ヴィルヌーヴ）

2世ドライバーのチャンピオン争い

この年、フェラーリ伝説のドライバージル・ヴィルヌーヴの長男ジャック・ヴィルヌーヴがウィリアムズへ加入した。CART現役チャンピオンのF1挑戦、また、グラハム・ヒルの息子デイモン・ヒルとの2世コンビ結成といった話題が注目された。

ヴィルヌーヴはデビュー戦でポールポジションを獲得し、決勝でも残り5周までトップを走行。4戦目のヨーロッパGPで初優勝した。F1ルーキーらしからぬ大胆さをみせ、ベルギーGP予選後の会見では「パソコンのF1ゲームとビデオでコースを覚えた」と発言して記者達を驚かせた。

ヒルは開幕3連勝を決め、得意の先行逃げ切りパターンで勝利を積み重ねた。しかし、7勝目を挙げたドイツGP以降勝てなくなり、ヴィルヌーヴの追い上げを許した。ポルトガルGPはピットストップでヴィルヌーヴが逆転し、最終戦を前にポイント差は9点にまで縮まった。

日本GPでヴィルヌーヴは優勝が絶対条件。ヒルは6位1ポイントを獲れば優勝回数差でチャンピオンとなる。ヴィルヌーヴはポールポジションを獲得するが、走行中にリアタイヤが脱落しリタイア。ヒルが優勝し、F1史上初の親子2代チャンピオンとなった。しかし、チームとの契約交渉が不調に終わり、他のトップチームへの移籍も叶わず、中堅のアロウズへ移籍することになる。

シューマッハのフェラーリ移籍

フェラーリ・F310

ミハエル・シューマッハは2年連続チャンピオンとなったベネトンを去り、フェラーリへ移籍。不安定なF310に手を焼きながらも、3勝4ポールポジションを獲得。フェラーリの地元イタリアGPでチームにとって1988年以来の優勝を果たし、ティフォシの声援に応えた。

一方、ベネトンにはシューマッハと入れ替わる形で元フェラーリコンビのジャン・アレジとゲルハルト・ベルガーが加入した。残り3周でベルガーのエンジンがブローしたドイツGPなど、勝てそうなレースをものにできず、前年の11勝から一転して0勝に終わった。シーズン後にデザイナーのロリー・バーン、テクニカル・ディレクターのロス・ブラウンがフェラーリへ去り、チーム力は下降期に入った。

レギュレーション変更

• 予選が金曜1回目・土曜2回目の2セッション方式から、土曜日の1セッションのみとなった。スケジュール進行は金曜午前がフリー走行1、金曜午後がフリー走行2、土曜午前がフリー走行3、土曜午後が予選という順番になる。
• ポールポジションタイムの107%をクリアできないドライバーは予選落ちとなる（107%ルール）。
• レーススタート時の信号表示が「赤3つ点灯→緑点灯」というグリーンシグナル方式から、「赤5つ点灯→全消灯」というブラックアウト方式に変更された。
• ドライバーの側頭部保護のためコクピットの横にプロテクターの装備が義務付けられたが、その形状に関してチームごとに解釈が分かれた。フェラーリやベネトンは規定通り大型のものを取り付けたが、ウィリアムズはフィンでサイズを稼ぎ、プロテクター部分を小型化した（「概要」の節の画像を参照）。この形状はリアウイングへの整流に影響し、レギュレーションの遵守という見地からも問題となった。
• カーナンバー制度が変更された。チャンピオン在籍チームが1・2番を付けるのは同じだが、それ以外は前年度のコンストラクターズランキング順となった。これによりティレルの3・4番、ウィリアムズの5･6番、アロウズの9･10番、フェラーリの27・28番、ザウバーの29･30番といった馴染みの持ち番号が見られなくなった。

トピック

• モナコGPは雨中でトラブルが相次ぎ、チェッカーフラッグを受けたのは僅か3台だった（7位まで完走扱い）。このサバイバルレースでオリビエ・パニスが初優勝（リジェとしては15年ぶり）。無限ホンダエンジンにとっても初優勝となった。
• ルノーが1997年一杯でのワークスエンジン供給終了を発表。フランスGPではルノーエンジン搭載車が1 - 4位に入賞（ヒル-ヴィルヌーヴ-アレジ-ベルガー）。1987年イギリスGPのホンダエンジン以来となる快挙を地元で達成した。
• イタリアGPではシケインにタイヤバリアが設置され、ドライバーから危険と批判された。レースでは、タイヤが接触により転がる場面が映し出され、更にはトップ独走中のヒルが接触しリタイアした。
• ジャンカルロ・フィジケラがデビュー。マーティン・ブランドル、ペドロ・ラミーがシーズン終了後に引退。前年に登場したフォルティがシーズン中に撤退した。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	オーストラリアグランプリ	3月10日	メルボルン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
2	ブラジルグランプリ	3月31日	インテルラゴス	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
3	アルゼンチングランプリ	4月7日	ブエノスアイレス	デイモン・ヒル	ジャン・アレジ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
4	ヨーロッパグランプリ	4月28日	ニュルブルクリンク	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
5	サンマリノグランプリ	5月5日	イモラ	ミハエル・シューマッハ	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
6	モナコグランプリ	5月19日	モナコ	ミハエル・シューマッハ	ジャン・アレジ	オリビエ・パニス	リジェ-無限ホンダ	詳細
7	スペイングランプリ	6月2日	バルセロナ	デイモン・ヒル	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
8	カナダグランプリ	6月16日	モントリオール	デイモン・ヒル	ジャック・ヴィルヌーヴ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
9	フランスグランプリ	6月30日	マニクール	ミハエル・シューマッハ	ジャック・ヴィルヌーヴ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
10	イギリスグランプリ	7月14日	シルバーストン	デイモン・ヒル	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
11	ドイツグランプリ	7月28日	ホッケンハイムリンク	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
12	ハンガリーグランプリ	8月11日	ハンガロリンク	ミハエル・シューマッハ	デイモン・ヒル	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
13	ベルギーグランプリ	8月25日	スパ・フランコルシャン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ゲルハルト・ベルガー	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
14	イタリアグランプリ	9月8日	モンツァ	デイモン・ヒル	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
15	ポルトガルグランプリ	9月22日	エストリル	デイモン・ヒル	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
16	日本グランプリ	10月13日	鈴鹿	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	詳細

備考

1985年から最終戦としてアデレードで行われていたオーストラリアグランプリが、この年からメルボルンで開幕戦として行われた。

エントリーリスト

ドライバー変更

• タルソ・マルケス - 第2戦ブラジルGPから第3戦アルゼンチンGPまでフィジケラの代役として出走
• ジョバンニ・ラバッジ - 第11戦ドイツGPから第16戦日本GPまでフィジケラの代役として出走

1996年のドライバーズランキング

順位 ドライバー AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN ポイント 1 デイモン・ヒル 1 1 1 4 1 Ret Ret 1 1 Ret 1 2 5 Ret 2 1 97 2 ジャック・ヴィルヌーヴ 2 Ret 2 1 11† Ret 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Ret 78 3 ミハエル・シューマッハ Ret 3 Ret 2 2 Ret 1 Ret DNS Ret 4 9† 1 1 3 2 59 4 ジャン・アレジ Ret 2 3 Ret 6 Ret 2 3 3 Ret 2 3 4 2 4 Ret 47 5 ミカ・ハッキネン 5 4 Ret 8 8† 6† 5 5 5 3 Ret 4 3 3 Ret 3 31 6 ゲルハルト・ベルガー 4 Ret Ret 9 3 Ret Ret Ret 4 2 13† Ret 6 Ret 6 4 21 7 デビッド・クルサード Ret Ret 7 3 Ret 2 Ret 4 6 5 5 Ret Ret Ret 13 8 18 8 ルーベンス・バリチェロ Ret Ret 4 5 5 Ret Ret Ret 9 4 6 6 Ret 5 Ret 9 14 9 オリビエ・パニス 7 6 8 Ret Ret 1 Ret Ret 7 Ret 7 5 Ret Ret 10 7 13 10 エディ・アーバイン 3 7 5 Ret 4 7† Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 11 11 マーティン・ブランドル Ret 12† Ret 6 Ret Ret Ret 6 8 6 10 Ret Ret 4 9 5 8 12 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 8 Ret Ret Ret Ret 4† 4 Ret Ret 8 8 Ret Ret Ret 7 6 7 13 ミカ・サロ 6 5 Ret DSQ Ret 5† DSQ Ret 10 7 9 Ret 7 Ret 11 Ret 5 14 ジョニー・ハーバート Ret Ret 9 7 Ret 3 Ret 7 DSQ 9 Ret Ret Ret 9† 8 10 4 15 ペドロ・ディニス 10 8 Ret 10 7 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret 2 16 ヨス・フェルスタッペン Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11 1 - 片山右京 11 9 Ret DSQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 8 10 12 Ret 0 - リカルド・ロセット 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13 0 - ジャンカルロ・フィジケラ Ret 13 Ret Ret Ret 8 Ret 11 0 - ペドロ・ラミー Ret 10 Ret 12 9 Ret Ret Ret 12 Ret 12 Ret 10 Ret 16 12 0 - ルカ・バドエル DNQ 11 Ret DNQ 10 Ret DNQ Ret Ret DNQ 0 - ジョバンニ・ラバッジ DNQ 10† DNQ Ret 15 DNQ 0 - アンドレア・モンテルミーニ DNQ Ret 10 DNQ DNQ DNS DNQ Ret Ret DNQ 0 - タルソ・マルケス Ret Ret 0 順位 ドライバー AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 太字：ポールポジション 斜体：ファステストラップ

^† リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い

1996年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	ポイント
1	ウィリアムズ-ルノー	5	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1	175
		6	2	Ret	2	1	11	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret
2	フェラーリ	1	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9	1	1	3	2	70
		2	3	7	5	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret
3	ベネトン-ルノー	3	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret	68
		4	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13	Ret	6	Ret	6	4
4	マクラーレン-メルセデス	7	5	4	Ret	8	8	6	5	5	5	3	Ret	4	3	3	Ret	3	49
		8	Ret	Ret	7	3	Ret	2	Ret	4	6	5	5	Ret	Ret	Ret	13	8
5	ジョーダン-プジョー	11	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9	22
		12	Ret	12	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5
6	リジェ-無限ホンダ	9	7	6	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	7	Ret	7	5	Ret	Ret	10	7	15
		10	10	8	Ret	10	7	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret
7	ザウバー-フォード	14	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	9	8	10	11
		15	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6
8	ティレル-ヤマハ	16	6	5	Ret	DSQ	Ret	5	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret	5
		17	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret
9	フットワーク-ハート	18	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	1
		19	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
-	ミナルディ-フォード	20	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12	0
		21	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	DNQ	10	DNQ	Ret	15	DNQ
-	フォルティ-フォード	22	DNQ	11	Ret	DNQ	10	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
		23	DNQ	Ret	10	DNQ	DNQ	DNS	DNQ	Ret	Ret	DNQ
順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	ポイント

• フォルティは第10戦イギリスGPを最後に撤退。

外部リンク

• formula1.com - 1996 official driver standings
• formula1.com - 1996 official team standings