井上隆智穂

井上 隆智穂
基本情報
国籍	日本
出身地	兵庫県神戸市
生年月日	1963年9月5日（49歳）
F1での経歴
所属チーム	'94 シムテック '95 フットワーク
活動時期	1994 - 1995
出走回数	18
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1994年日本GP
最終戦	1995年オーストラリアGP
タイトル	0

井上 隆智穂（いのうえ たかちほ、1963年9月5日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、実業家。兵庫県神戸市出身。血液型：O型。海外では「タキ・イノウエ (Taki Inoue) 」と呼称及び表記されることが多い。

経歴

ジュニアフォーミュラ時代

1985年に富士フレッシュマンシリーズに参戦してレースデビュー。1987年にはイギリスに渡りジム・ラッセル・レーシングスクールに入学する。1988年にはイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦した。

全日本F3時代

その後日本に帰国して、1989年から全日本F3選手権にシリーズ参戦した。バブル景気絶頂時で1991年には参戦台数が40台近くになるなど参戦台数が多い中でコンスタントにポイントを獲得し、1992年にはポイントランキング10位、1993年に同9位で表彰台も獲得するなど活躍した（最高位3位）。

国際F3000

1994年には再びヨーロッパに渡り、国際F3000選手権に当時の有力チームであるスーパーノヴァ・レーシングからシリーズ参戦した。上位入賞を度々飾ったチームメイトのヴィンセンツォ・ソスピリに比べ、井上の成績は安定していたものの上位入賞は果たせなかった（最高位7位）。

F1

1994年

この年も国際F3000選手権に参戦していたが、1994年のF1日本GPに日本企業のノバやユニマットなどのスポンサーを持込み、新興チームのシムテックからF1デビューを果たす。デビュー戦は豪雨のため、ホームストレート上でスピンしてリタイアした。続けて最終戦オーストラリアGPにも参戦した。

国際F3000で所属していたのがスーパーノヴァレーシング（大口出資者に語学学校のNOVAがいた）で、F1参入の際もNOVAがスポンサーであったため、古舘伊知郎はTVの実況で井上を「F1駅前留学」と評した。

1995年

モナコグランプリの事故の際のマシン

1995年イギリスグランプリ

翌1995年には中堅チームのフットワークに移籍してF1フル参戦した。F1にシーズンフル参戦した日本人レーシングドライバーとしては中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京に次ぐ4人目であり注目を浴びた。しかしエンジンパワーに劣るハートエンジンを搭載したマシンの競争力、信頼性の低さにも苦しめられ、予選では3回チームメイトを上回ったものの、完走5回、最高位はイタリアGPの8位に終わった。

この年の井上は、2度の珍しい事故に見舞われた。

• モナコGPのフリー走行でマシンがストップ。井上が乗車したままレッカー車にロープで牽引されピットへ戻ろうとしている最中、後方から猛スピードで走行してきたオフィシャルカー（ジャン・ラニョッティがドライブしていた）に追突されマシンが横転した。井上は軽い脳震盪を起こしたが、ヘルメットを被っていたため無事で済み、決勝レースには出場できた。
• ハンガリーGPではエンジントラブルのためマシンを停めた直後、エンジンから出火。シャーシにダメージが及ぶことを恐れ、消火器を持って自ら消火しようとした所、後方からやってきたレスキューカーに振り返りざま撥ねられた。井上はボンネットに乗り上げ、脚の傷みのため倒れこんでしまったが、この時も大事には至らなかった。

1996年

1996年は当初ミナルディからの参戦が発表され、テスト走行も行っていたが、シーズン開幕直前になって突如井上はシートを失う。持込みスポンサーである日本企業が急きょ他のチームへのスポンサーを決めたために、参戦の後ろ盾を失ったためとも報じられた。後に井上はこれを『Racing On』誌のインタビューで認めたが、詳細は語ろうとしなかった。結局このまま井上はF1を去ることとなった。

日本の大手自動車メーカーの後ろ盾がないままに（つまり自分自身のスポンサー活動による資金調達のみで）F1にレギュラー参戦した日本人ドライバーは、井上の引退時点においては他におらず、井上は各インタビューで「F1はビジネスだから、ボクみたいな技術でも金さえ払えばF1ドライバーになれる」「それを（日本の）もっと若いドライバーは知るべきだ」などと発言している（外部リンク参照）。

F1以降

F1以後は1996年の鈴鹿1000kmにコンラッド・モータースポーツから参戦したのと（18周リタイア）、1999年の全日本GT選手権第2戦からクラブイエローマジックのフェラーリ・F355でGT300クラスに参戦した程度で、耐久レースやトップカテゴリーへのシーズン参戦への復帰のないままドライバー活動を終えている。

引退後

レーシングドライバー引退後はモンテカルロに在住し、日本と往復しつつ様々なビジネスに取り組んでおり、一時は2002年に倒産したレイナードの欧州における資産を引き継いだとされる「International Racing Management（IRM）」社の経営陣にも名前を連ねていた。

2002年にはスーパーノヴァの同僚だったヴィンセンツォ・ソスピリとともに「ユーロノヴァ・レーシング」を設立。井上がチームオーナー、ソスピリが社長兼チーム監督として、ジュニアフォーミュラカテゴリで活動している。佐藤公哉、黒田吉隆、笹原右京ら若手日本人ドライバーのヨーロッパ挑戦をサポートしている。

2010年には、かつて自らがドライブしたフットワーク・FA16を入手し、かつての姿にレストアするなどしている。

twitterやFacebookを活用しており、レーシング関係のみならず、政治・経済など様々なジャンルに発言を行い、現役時代さながらの舌鋒で発信している。チームの経営事情やドライバーの移籍情報に詳しく、2012年よりキミ・ライコネンがF1復帰することを世界中のどのメディアよりも速くリークしたり、小林可夢偉のザウバー離脱についても語っていた。

2013年にはイギリス『AUTOSPORT』誌の非公式チャットで行われた「過去20年間で最悪のF1ドライバー」を選ぶ議論に参加し、自分をアピールして見事に選出された。ユーロノヴァが参戦するAUTO GPのハンガロリンクラウンドには、消火器を持って参上すると発表した。

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1994年	シムテック	S941	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN Ret	AUS		45位	0
1995年	フットワーク	FA16	BRA Ret	ARG Ret	SMR Ret	ESP Ret	MON Ret	CAN 9	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 12	ITA 8	POR 15	EUR Ret	PAC Ret	JPN 12	AUS Ret	24位	0

関連項目

• モータースポーツ
• 日本人ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

外部リンク

• Taki Inoue (takiinoue) - Twitter
• Euronova Racing
• Taki Inoue: interview with a pay driver - Motor Sport Magazine（英語）
• 井上隆智穂インタビュー/F1参戦のメカニズム（Internet Archive）