中野信治

中野 信治
基本情報
国籍	日本
出身地	大阪府高槻市
生年月日	1971年4月1日（42歳）
F1での経歴
所属チーム	'97プロスト '98ミナルディ
活動時期	1997 - 1998
出走回数	33
優勝回数	0
通算獲得ポイント	2
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1997年オーストラリアGP
最終戦	1998年日本GP
タイトル	0

中野 信治（なかの しんじ、1971年 4月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。大阪府高槻市出身。

略歴

実父の中野常治も家業と兼業しながら全日本F2選手権まで参戦したドライバーだった。父親の引退後、息子の信冶は意志を受け継いで、11歳の頃にカートレースを始める。1987年、香港で行われた国際カートGPで日本人初優勝（大会史上最年少優勝）して、無限のワークスドライバーに選抜された。1989年、18歳で全日本F3選手権レースに出場。翌年、中嶋企画のマネージメントで単身イギリスに渡り、野田英樹と共に中嶋悟の家に居候しながら、ジュニアフォーミュラカテゴリで修行した。

1992年に帰国すると、全日本F3と全日本F3000にダブルエントリーしたが、結果を残せず中嶋企画を離れる。1995年よりavexのスポンサードを得て童夢入り。1996年はフォーミュラ・ニッポン参戦と平行して、童夢のF1テストカーF105のテストドライブも行った。

1997年にプロスト・グランプリよりF1にデビューし、日本人5人目のF1レギュラードライバーとなる。成績は6位入賞2回。1998年はミナルディより参戦。1999年はジョーダンのテストドライバーを務めた。

2000年よりホンダの誘いを受けてアメリカのCARTへ転向。オーバルトラックでのテスト中にクラッシュし、脳内出血により3戦を欠場した。CARTには3シーズン参戦し、2002年には最高4位を記録したが、ホンダの撤退によりレギュラーシートを失う。2003年はIRLにスポット参戦した。

2005年よりスポーツカーレースに参戦し、日本人として初めて世界三大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）の全てに参戦した。2009年にはアジアン・ル・マン・シリーズで初代シリーズチャンピオンを獲得。40歳を超えても現役活動を続けている。

2009年6月には中日本自動車短期大学の客員教授に就任。その他、環境保護やチャリティー活動に積極的に取り組んでいる。

F1時代

中野は1996年の日本GP後にリジェのテストに参加し、セッティングや英語力の試験を受けた結果、チェーザレ・フィオリオ監督に認められて1997年のドライバー契約を結んだ。中野はカート時代より無限の支援を受けており、リジェは無限ホンダエンジンを搭載するチームだった。日本人ドライバーとしては中嶋悟（ロータス・ホンダ）に次ぐ良い条件でのF1デビューとなった。

しかし、シーズン開幕前にチームがプロスト・グランプリに移行すると、すでに1998年からプジョーエンジンを搭載することが決まっていたため、中野の立場は微妙なものになった。チームの力はエースドライバーのオリビエ・パニスに集中し、中野はテストの機会やセッティングの権限を与えられなかった。チームミーティングはフランス語で行われ、パニスは「シンジにも彼が走りやすい環境を作ってやってほしい」と同情したほどだった。負傷欠場したパニスの代役として出場したヤルノ・トゥルーリの活躍の陰にも隠れてしまったが、後半戦はテストも行えるようになり、ハンガリーGPではフェラーリのエディ・アーバインとの激しいバトルを制して6位入賞した。

翌1998年はリジェから離脱し、開幕前まで所属チームが決まらなかったが、引退した片山右京の後任としてミナルディへ加入した。この時はイタリアでの契約交渉が不調に終わり、帰国前日にミラノでショッピングをしていたところ、当時ミナルディのオーナーだったガブリエレ・ルミと偶然対面し、改めて契約にこぎつけたというエピソードがある。チームの財政難で苦しいシーズンとなったが、シングルフィニッシュ4回と見せ場を作った。チームオーナーからも高評価を受けたが、チームには残れずシートを失った。

1999年にはジョーダン・無限ホンダのテストドライバーに就任。デイモン・ヒルがシーズン途中に引退を示唆した際にはレギュラー昇格の可能性があったが、ヒルが最終戦まで現役続行したためチャンスは費えた。

参戦歴

• 1982年～1987年 カートレーシング参戦
• 1989年 全日本F3選手権参戦 最高位7位
• 1990年 イギリス・フォーミュラ・ボクスホール、ヨーロッパ・フォーミュラ・オペル参戦　優勝1回　フォーミュラ・オペル・ロータス ヨーロッパ選手権シリーズ16位
• 1991年　フォーミュラ・オペル・ロータス ヨーロッパ選手権シリーズ10位
• 1992年　全日本F3選手権参戦　最高位8位　全日本F3000選手権参戦（NAKAJIMA PLANNING）　最高位9位
• 1993年　全日本F3選手権参戦（スーパーノヴァ）　最高位2位　
• 1994年　全日本F3選手権参戦　優勝1回　全日本F3000選手権スポット参戦（acom RACING TEAM NOVA、NAKAJIMA PLANNING）
• 1995年　全日本F3000選手権参戦（スピードスターホイール、avex 童夢 with 無限）　最高位3位
• 1996年　フォーミュラ・ニッポン参戦（avex 童夢 with 無限）　最高位2位 シリーズ6位
• 1997年 F1参戦（プロスト） 最高位6位　シリーズ18位
• 1998年 F1参戦（ミナルディ） 最高位7位
• 1999年 F1ジョーダンテスト・ドライバー
• 2000年 CART参戦（ウォーカー・レーシング） 最高位8位　シリーズ24位
• 2001年 CART参戦（フェルナンデス・レーシング） 最高位8位　シリーズ26位
• 2002年 CART参戦（フェルナンデス・レーシング） 最高位4位　シリーズ17位
• 2003年 IRLにインディジャパン300及びインディ500でスポット参戦（ベック・モータースポーツ）
• 2004年
  • 全日本GT選手権参戦（チーム国光 #100 ホンダ・NSX） 最高位8位　シリーズ13位
  • インターナショナルポッカ1000kmレース参戦（チーム国光 #100 ホンダ・NSX） 2位
• 2005年 ル・マン24時間レース参戦（クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C60-H） リタイア
• 2006年
  • ルマン・シリーズ参戦（クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C70） 最高位12位
  • ル・マン24時間レース参戦（クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C70） リタイア
• 2007年
  • 全日本スポーツカー耐久選手権参戦（M-TEC #16 クラージュ・C70） 最高位2位　シリーズ2位
  • ルマン・シリーズ参戦（クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07） 最高位5位
  • ル・マン24時間レース参戦（クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07） リタイア
• 2008年
  • ルマン・シリーズ参戦（エプシロン・ユースカディ #21 エプシロン・ユースカディ・ジャッド）
  • ル・マン24時間レース参戦（エプシロン・ユースカディ #21 エプシロン・ユースカディ・ジャッド） リタイア

アジアン・ル・マン・シリーズに参戦する中野（2009年）

• 2009年
  • アジアンルマンシリーズ参戦（ソラ・レーシング）　岡山国際サーキット　総合優勝
• 2011年
  • ル・マン24時間レース参戦（OAK ペスカロロ #49 BMW） 総合14位
• 2012年
  • ル・マン24時間レース参戦（Boutsen Ginion Racing #45 オレカ・03ニッサン） 総合24位

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャーシ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1997	プロスト	JS45	AUS 7	BRA 14	ARG Ret	SMR Ret	MON Ret	ESP Ret	CAN 6	FRA Ret	GBR 11	GER 7	HUN 6	BEL Ret	ITA 11	AUT Ret	LUX Ret	JPN Ret	EUR 10	18位	2
1998	ミナルディ	M198	AUS Ret	BRA Ret	ARG 13	SMR Ret	ESP 14	MON 9	CAN 7	FRA 17	GBR 8	AUT 11	GER Ret	HUN 15	BEL 8	ITA Ret	LUX 15	JPN Ret		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

関連項目

• モータースポーツ
• 中嶋悟
• 日本人ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧
• BOON!

外部リンク

• 中野信治 公式ウェブサイト
• 中野信治公式ブログ『Driving my life』
• 中野信治 (shinjinakano24) - Twitter