スポーツカーレース
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スポーツカーレースはモータースポーツの一形態でスポーツカーによるレースを指す。ここでのスポーツカーとは日本語で用いられるような市販車のタイプを指すのではなく、プロトタイプレーシングカーとツーリングカーを合せたものを指すと考えて相違ない。前者についてこの手のマシンは英語でLe Mans Prototypeと呼ぶが、ル・マン24時間レースで走っているようなマシンがスポーツカーで、このようなタイプのレースをスポーツカーレースと呼ぶと捉えても大きな間違いではない。
概要[編集]
スポーツカーは2シータのマシンで、ホイルがボディの内側に収まっている事が特徴である。但しプロトタイプの車ではもう一つのシートはほとんど意味を成さないのでこれは1シータのマシンであると解釈することも出来る。かつてのスポーツカーレースでは、登録可能な公道仕様車をベースとし、登録の実績を必要とするレギュレーションのクラスもあった。そのため、公道仕様を1台だけ作成し、登録するということもあった。
こうしてスポーツカーの中で2極分化が起こり完全なプロトタイプと市販車ベースのツーリングカーの乖離が激しくなっている。当然同じ条件でレースをすればプロトタイプの方が有利であるのは間違いない。現在でも伝統的にこの2つの車を同時に走らせるスポーツカーレースは存在するが（ル・マンなど）、一方でFIAなどはプロトタイプカーによるスーパーカー選手権とツーリングカーの選手権を別々に開催するなど後者をツーリングカーレースとして分類しなおす試みもある。
オープンホイールのマシン（フォーミュラ1など）が一般にスプリントレースのみで使用されるのと異なり、スポーツカーはスプリントレースだけでなく、耐久レースにも使用されるのが一般的である。
主なスポーツカーレース[編集]
- FIA 世界耐久選手権
- ル・マン24時間レース
- アメリカン・ル・マン・シリーズ
- ルマン・シリーズ
- 全日本スポーツカー耐久選手権
- FIA スポーツカー選手権
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
- カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
- ミッレミリア
