ミナルディ・M197

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ミナルディ・M197
カテゴリー F1
コンストラクター ミナルディ
デザイナー ガブルエル・トレドッツィ
先代 ミナルディ・M195B
後継 ミナルディ・M198
主要諸元
シャシー カーボンファイバー モノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
エンジン ハート 830 3リッター 72度 V8 NA,
トランスミッション ミナルディ / Xtrac製 6速 縦置き セミAT
燃料 ペトロサイエンス
タイヤ ブリヂストン
主要成績
チーム ミナルディ・チーム
ドライバー 20. 片山右京
21. ヤルノ・トゥルーリ & タルソ・マルケス
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1997年オーストラリアグランプリ
出走
回数
優勝
回数
ポール
ポジション
ファステスト
ラップ
17 0 0 0
テンプレートを表示

ミナルディ・M197Minardi M197)は、ミナルディ1997年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはガブルエル・トレドッツィティレルから移籍の片山右京と、ドイツF3チャンピオンのヤルノ・トゥルーリがドライブしたが、トゥルーリはシーズン途中でプロスト・グランプリに移籍し、タルソ・マルケスがドライブした。

フォンドメタルがスポンサーとなりチームの予算はいくらか改善されたものの、車の性能は向上しなかった。ハートエンジンはパワー不足であったがチームをグリッド最後尾から救い出し、新たなブリヂストンタイヤは時折ティレルとの好勝負を演出した。

チームはシーズンを通してポイントを得ることができなかった。

F1における全成績[編集]

(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ポイント 順位
1997年 ミナルディ ハート V8 B AUS
オーストラリアの旗
BRA
ブラジルの旗
ARG
アルゼンチンの旗
SMR
サンマリノの旗
MON
モナコの旗
ESP
スペインの旗
CAN
カナダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
AUT
オーストリアの旗
LUX
ルクセンブルクの旗
JPN
日本の旗
EUR
スペインの旗
0 NC
ヤルノ・トゥルーリ 9 12 9 DNS Ret 15 Ret
タルソ・マルケス Ret 10 Ret 12 Ret 14 EX Ret Ret 15
片山右京 Ret 18 Ret 11 10 Ret Ret 11 Ret Ret 10 14 Ret 11 Ret Ret 17

参照[編集]