野田英樹
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| 基本情報 | ||||
| 国籍 | ||||
| 出身地 | 大阪府 | |||
| 生年月日 | 1969年3月7日(44歳) | |||
| F1での経歴 | ||||
| 所属チーム | ラルース | |||
| 活動時期 | 1994 | |||
| 出走回数 | 3 | |||
| 優勝回数 | 0 | |||
| 通算獲得ポイント | 0 | |||
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 | |||
| ポールポジション | 0 | |||
| ファステストラップ | 0 | |||
| F1デビュー戦 | 1994年ヨーロッパGP | |||
| 初勝利 | - | |||
| 最終勝利 | - | |||
| 最終戦 | 1994年オーストラリアGP | |||
| タイトル | 0 | |||
野田 英樹(のだ ひでき、1969年3月7日 - )は、日本のレーシングドライバー。大阪府出身。NODAレーシングアカデミー高等学院校長、NPO法人青少年少女モータースポーツ振興会代表理事。
目次 |
経歴[編集]
1982年カートレースでデビュー。1987年よりフォーミュラカーでのレースを始め、1988年より中嶋悟率いる中嶋企画に加入し全日本F3に参戦。1989年には中嶋企画の支援を受け渡英、イギリスのジュニア・フォーミュラであるフォーミュラ・ヴォクソール・ロータス・ヨーロッパ選手権に参戦する。
1990年・1991年にはアラン・ドッキング・レーシングよりイギリスF3選手権に参戦し、日本人2番目のイギリスF3勝者となった。1992年(3001インターナショナル)から1993年(トムスGB)・1994年(フォルティ・コルセ)まで国際F3000に参戦し、日本人として初めての表彰台(1994年第4戦エンナ・ペルグーサでの3位)を獲得する。
1994年には、ラルースよりヨーロッパGP以降の3レースにスポット参戦しF1デビューを果たす。しかし、参戦したレースでは何れも後方グリッドからリタイアと芳しい結果は得られなかった。
1995年は一度はシムテックと全戦契約を結んだが、阪神淡路大震災の被害を受けたスポンサーが撤退したため、序盤戦はドメニコ・スキャッタレータにシートを譲り、第6戦カナダGPから参戦する契約を結ぶこととなった。スポンサー・フィーは払い込んだものの、そのシムテックが資金難の為に第5戦モナコGPを最後に撤退(事実上のチーム消滅)するという事態に陥る。パシフィックGPと日本GPには古巣フォルティコルセからスポット参戦が決まっていたが、直前になってスーパーライセンスが発給されず断念。野田はこの年F1に出走することはかなわなかった。
1996年からはアメリカに活動の場は移して、ステップダウンを覚悟してインディ・ライツに参戦。1997年にはシリーズ第8戦で優勝するも、トップカテゴリーに昇格する夢は叶わなかった。
1998年より日本に戻り、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権(現:SUPER GT)に参戦する。なお、1999年のGT選手権には当初舘信吾とコンビを組んで参戦するはずであったが、開幕前のテストで舘が事故死し急遽代役となったワイン・ガードナーとともに参戦している。
2003年には自らのチーム「Team MOHN」を立ち上げ、フォーミュラ・ニッポンに2005年まで参戦した。また2005年には福田良とコンビを組み、この年からスタートした2005-2006A1グランプリに日本チームとして第2戦ドイツのみに参戦した(スプリントレース10位、フィーチャーレース9位・チーム総合順位21位)。
2006年は新たに始まった全日本スポーツカー耐久選手権に一ツ山レーシングからLMP1クラスよりザイテックをドライブし参戦している。
2007年は昨年に引き続き参加した全日本スポーツカー耐久選手権にて一ツ山レーシングからLMP1クラスよりザイテックをドライブし参戦、見事優勝を飾る。
2010年のル・マン24時間レースを最後に現役を引退、今後は後進の指導などに務めることを表明したが、2012年一ツ山レーシングからスーパーGTに参戦する為、一時的に現役復帰することとなった。
現在は2013年4月に栃木県茂木町に開校予定の「NODAレーシングアカデミー高等学院」の校長を務める。同校は星槎国際高等学校との提携により「モータースポーツを学びながら高校卒業資格が得られる」ことを売りとしており、野田自身も講師として指導に当たる予定。
エピソード[編集]
所属チームについて[編集]
中嶋企画は1991年にイギリスF3を終えた野田を、1992年は帰国させて全日本F3000の自チームに起用する方針を持っていたが、早期のF1進出を目指す野田はヨーロッパでのレース活動を希望。野田は中嶋企画を離れ、自力での国際F3000ステップアップを果たした。
2003年に自らのチーム「Team MOHN」を立ち上げ、オーナードライバーとしてフォーミュラ・ニッポンに参戦したが、本人曰く、「マネージャーとドライバーの二束のわらじを履くのは本当に大変なことだった」語り、2006年からは純粋にドライバー業に専念することとなった。
THE ALFEEとの関係[編集]
スポンサーだったティノラスの野崎社長が、THE ALFEEの所属事務所"PROJECTIII"の関口社長と、かつて同じアパレル会社で上司と部下の関係で親友でもあるという事で、国際F3000参戦中に関口社長に紹介され、それ以来THEALFEEとの交友関係が始まる。1995年リリースされたアルバム『夢幻の果てに』収録されている"WildBahn!"は、彼の為に書き下ろされた応援歌である(曲中のエグゾーストノートも実際に野田英樹選手のF3000マシンの音)。1994年にMM21臨港パークで開催された野外コンサート"KING'S NIGHT DREAM"では、コンサート開演前のイベントの一環でサイン会が行われ、1997年に稲毛海浜公園で開催された夏の野外イベント"Emotional Field"では、スクリーンにインディライツ・ポートランド戦で優勝を飾った映像を流しながら"Wild Bahn!"を演奏、ステージに登場した野田英樹選手がメンバーに花束を渡す演出があった。その他、F1にスポット参戦した際などに、マシンやヘルメット・レーシングスーツなどにTHE ALFEEのロゴが貼られることがあった。
SUPER GT年度別での成績[編集]
色の意味はこちらを参照→key
| 年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | Rd.1 | Rd.2 | Rd.3 | Rd.4 | Rd.5 | Rd.6 | Rd.7 | Rd.8 | Rd.9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | TOYOTA TEAM CERUMO | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ 9 |
FUJ C |
SEN Ret |
FUJ Ret |
MOT 5 |
MIN 12 |
SUG 3 |
11th | 22 | ||
| 1999 | エッソウルトロン トヨタ チーム ル・マン | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ |
FUJ 8 |
SUG 16 |
MIN 5 |
FUJ 1 |
TAI 9 |
MOT 13 |
12th | 33 | ||
| 2000 | エッソウルトロン トヨタ チーム ル・マン | トヨタ・スープラ | GT500 | MOT 8 |
FUJ 4 |
SUG 7 |
FUJ 15 |
TAI 7 |
MIN 5 |
SUZ 6 |
9th | 35 | ||
| 2001 | ESSO TOYOTA Team LeMans | トヨタ・スープラ | GT500 | TAI Ret |
FUJ 1 |
SUG 5 |
FUJ 3 |
MOT 13 |
SUZ Ret |
MIN 14 |
7th | 40 | ||
| 2002 | TOYOTA TEAM TOM'S | トヨタ・スープラ | GT500 | TAI |
FUJ |
SUG |
SEP |
FUJ |
MOT |
MIN |
SUZ 16 |
- | 0 | |
| 2003 | TEAM ADVAN・ツチヤ | トヨタ・スープラ | GT500 | TAI |
FUJ Ret |
SUG |
FUJ |
FUJ |
MOT |
AUT |
SUZ |
- | 0 | |
| 2005 | TEAM ADVAN・ツチヤ | トヨタ・スープラ | GT500 | OKA |
FUJ |
SEP |
SUG |
MOT |
FUJ Ret |
AUT |
SUZ |
20th | 1 | |
| 2006 | TOYOTA TEAM TSUCHIYA | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ |
OKA |
FUJ |
SEP |
SUG |
SUZ Ret |
MOT |
AUT |
FUJ |
28th | 5 |
| 2012 | HITOTSUYAMA RACING | アウディ・R8 | GT300 | OKA 18 |
FUJ 16 |
SEP |
SUG |
SUZ |
FUJ |
AUT |
MOT |
- | 0 |
関連項目[編集]
- モータースポーツ
- 日本人ドライバー一覧
- F1ドライバーの一覧
- ティノラス - 長年に亘りパーソナルスポンサーを務めた
外部リンク[編集]
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