ロビン・ハード

ロビン・ハード
ロビン・ハード; Robin Herd
生誕	1939年3月23日; イギリス・ランカシャーニュートン・ル・ウィローズ（英語版）
死没	2019年6月5日（80歳没）
国籍	イギリス
	業績
専門分野	自動車エンジニア; CFDデザイナー; レーシングカーデザイナー; カスタマーレーシングカーの製造; 実業家;
雇用者	マクラーレン（1965 - 1968）; コスワース（1968 - 1969）; マーチ（1969 - 1989）; ロビン・ハード社（1989 - 1990）; フォメット1社（1990 - 1992）; ラルース（1992 - 1993）;
設計	マクラーレン・M7A; 4WDF1カー（英語版）; マーチ・693（英語版）; フォンドメタル・GR01; ヴェンチュリー・LC92; ラルース・LH93;

ロビン・ハード（Robin Herd、1939年 3月23日 - 2019年 6月5日）は、イギリスのレーシングカーエンジニア、デザイナー、実業家。

レーシングカー・コンストラクターのマーチ・エンジニアリングの共同設立者として知られている。

経歴[編集]

初期[編集]

ランカシャー州ニュートン・ル・ウィローズ（英語版）出身。

オックスフォードのセント・ピーターズ・カレッジで学ぶ。

RAE-コンコルド・プロジェクトのエンジニアとして、RAEの支局の英国立ガスタービン施設:NGTE（英語版）^[2]に勤める。

NGTEの同僚のゴードン・コパックとともにマクラーレンに在籍し、M2B（英語版）、M4B、M5A、M7Aを設計して、 1968年コスワースに移り、4WDF1カー（英語版）を設計した。

コンコルド
マクラーレン M2B
マクラーレン M7A
コスワースF1

マーチ[編集]

その由来が、Max Mosley、Alan Rees、Graham Coaker、Robin Herdの頭文字をとったものとされるマーチ。

設立前夜[編集]

1969年夏のマーチ・エンジニアリングの設立に先立って、F3カーのマーチ・693（英語版）が組み上げられた^[3]^[4]^[5]。

この年ハードは、フランク・ウィリアムズの手伝いをしていた。ブラバムから購入したマシン(BT26)でのF1初参戦をサポートするものだった。

F1[編集]

マーチは1970年から1992年の間に「マーチ・エンジニアリング」、「マーチ・レーシング」などの名称でエントリーして、207回のF1グランプリレースを完走し、4PP、3勝を挙げた。

1981年はロビン・ハードがRAMレーシングのジョン・マクドナルドと手を結び、共同でマーチ・グランプリを設立。共同オーナーとなり1981年のF1世界選手権に参戦したが、このプロジェクトの現場で関わったのは1年限りだった。

マーチ上場まで[編集]

チームはF2とインディカーのレースで成功を収め、マーチカーは1983年から1987年まで5年連続でインディ500で優勝した。その成功のさなかの1986年、マーチはロンドンの証券取引所に上場した。

マーチグループの崩壊[編集]

1986年からハードはF1への復帰計画を開始し、ドライバーにイヴァン・カペリと契約。チームマネージャーにイアン・フィリップスを雇い、日本の不動産企業レイトンハウスがメインスポンサーとして出資することも決まり、1987年からレイトンハウス・マーチとしてF1に参戦復帰した^[7]。レイトンハウスは段階的にマーチの株式を購入し、1989年、マーチ・レーシングは100％レイトンハウスのものとなり、スポンサーからオーナーになった。マーチ・グループから弾き出されたハードは、ビスターにデザインオフィス、ロビン・ハード社を設立した。

ロビン・ハード社は、クライアントが変わるたびに社名（フォメット1社、ベンチュリーuk社、ラルースuk社）が変更された。

GenTech (UK)はバリー・グリーンからの依頼で仕事をしていた時の社名。

1995年、オックスフォード・ユナイテッドFCを買収し、1998年までクラブの会長を務めた。

1999年には、オニクスの元代表のマイク・アールと力を合わせて新しいF1チームを設立するという話もあった^[8]。

また、マーチ・インディ・インターナショナルと呼ばれるインディレーシングリーグチームも結成された^[9]。

インディモデル関連の表[編集]

インディアナポリス500優勝者
1983	Tom Sneva	March83C	Cosworth	Bignotti-Cotter
1984	Rick Mears	March84C	Cosworth	Penske Cars
1985	Danny Sullivan	March85C	Cosworth	Penske Cars
1986	Bobby Rahal	March86C	Cosworth	Truesports
1987	Al Unser	March86C	Cosworth	Penske Racing
チャンプカー・ワールド・シリーズチャンピオン
1985	Al Unser	March85C	Cosworth	Penske Racing
1986	Bobby Rahal	March86C	Cosworth	Truesports

インディアナポリスモデルの製造台数
投入年 / 型式		製造台数		累積製造台数	ノート Marchives, frame page
1980	March 80C	3	3	853	Orbiter^[10]=(792/79A-based chassis)		chief designer : Ian Reed^[11]
1981	March 81C	9	12	921	Based on 811		chief designer : Alan Mertens +(Gordon Coppuck)単年
1982	March 82C	20	32	970	Updated 81C		chief designer : Alan Mertens		11戦中5勝
1983	March 83C	21	53	1025	Robin Herd's last design, updated 81C		chief designer : Alan Mertens		won Indy 500
1984	March 84C	47	100	1105	Adrian Newey's R&D	Honeycomb Monocoque, tilted engine (3 degrees),			won Indy 500
1985	March 85C	44	144	1175		New Honeycomb Monocoque		first Champion	won Indy 500
1986	March 86C	38	182	1290		New Monocoque, tilted engine (2 degrees), new body		1-2-3 Champion	won Indy 500
1987	March 87C	33	215	1389		86C tub and layout with new rear structure		(86C) won Indy 500
1988	March 88C	20	235	1419	'Scaled down' Indy car, overall dimensions and layout as 87C
1989	March 89P	4	239	1444	New car, honeycomb and composite tub, Porsche
1989	March 89C/89CE	2	241	1446	made at Ralt

March archiveサイトのアーカイブ(2006.01.16), frame page

死去[編集]

2019年6月5日、死去^[12]^[13]^[14]。80歳没。

出典[編集]

^ “Former Chairman Robin Herd Passes Away”. oufc.co.uk. 2022年12月23日閲覧。
^ “Pyestock の探検調査記録 (Simon Cornwell)”. www.ngte.co.uk. 2022年8月20日閲覧。
^ "The First March". Marchives. 2023年2月2日閲覧。
^ "1969". Marchives. 2023年2月2日閲覧。
^ "Andy's March 693". Marchives. 2023年2月2日閲覧。
^ (執筆:Joe Saward) grandprix.com-ENCYCLOPEDIA-"Tim Holloway" (執筆時期不明)
^ MARCH グランプリ・エクスプレス 1987年日本GP号 26-27頁山海堂 1987年11月15日発行
^ Robin Herd. Grandprix.com
^ "March Indy International,Inc. Engages New Director of Racing". motorsport.com. 2000年1月7日. 2023年2月2日閲覧。
^ “Howdy, The Orbitor And Me”. racingnation.com. 2022年7月25日閲覧。
^ “Robin Herd”. pressreader.com. 2022年7月21日閲覧。
^ Oxford United (2019年6月6日). “元会長死亡の社報 (水曜日の5日に死亡)”
^ Mark Hughes (2019年6月6日). “Robin Herd: 1939-2019 (火曜日の4日に死亡)”
^ Adam Cooper (2019年6月7日). “Robin Herd, best known as a co-founder of March Engineering, has died at the age of 80”

外部リンク[編集]

[1] “Former Chairman Robin Herd Passes Away”. oufc.co.uk. 2022年12月23日閲覧。

[2] “Pyestock の探検調査記録 (Simon Cornwell)”. www.ngte.co.uk. 2022年8月20日閲覧。

[3] "The First March". Marchives. 2023年2月2日閲覧。

[4] "1969". Marchives. 2023年2月2日閲覧。

[5] "Andy's March 693". Marchives. 2023年2月2日閲覧。

[#021-6] (執筆:Joe Saward) grandprix.com-ENCYCLOPEDIA-"Tim Holloway" (執筆時期不明)

[”gpx1987suzuka”-7] MARCH グランプリ・エクスプレス 1987年日本GP号 26-27頁山海堂 1987年11月15日発行

[8] Robin Herd. Grandprix.com

[9] "March Indy International,Inc. Engages New Director of Racing". motorsport.com. 2000年1月7日. 2023年2月2日閲覧。

[#51-10] “Howdy, The Orbitor And Me”. racingnation.com. 2022年7月25日閲覧。

[11] “Robin Herd”. pressreader.com. 2022年7月21日閲覧。

[12] Oxford United (2019年6月6日). “元会長死亡の社報 (水曜日の5日に死亡)”

[13] Mark Hughes (2019年6月6日). “Robin Herd: 1939-2019 (火曜日の4日に死亡)”

[14] Adam Cooper (2019年6月7日). “Robin Herd, best known as a co-founder of March Engineering, has died at the age of 80”

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表話編歴フォンドメタル
創設者	ガブリエーレ・ルミ
主なチーム関係者	セルジオ・リンランドロビン・ハードティム・ホロウェイティノ・ベリ
主なドライバー	オリビエ・グルイヤールガブリエル・タルキーニアンドレア・キエーザエリック・ヴァン・デ・ポール
F1マシン	FA1M-E フォメットF1 GR01 GR02
主なスポンサー	フォンドメタルホイール

ロビン・ハード Robin Herd

生誕	(1939-03-23) 1939年 3月23日イギリス・ランカシャーニュートン・ル・ウィローズ（英語版）
死没	(2019-06-05) 2019年 6月5日（80歳没）^[1]
国籍	イギリス
業績
専門分野	自動車エンジニア CFD デザイナーレーシングカーデザイナーカスタマーレーシングカーの製造実業家
雇用者	マクラーレン（1965 - 1968）コスワース（1968 - 1969）マーチ（1969 - 1989）ロビン・ハード社（1989 - 1990）フォメット1社（1990 - 1992）ラルース（1992 - 1993）
設計	マクラーレン・M7A 4WDF1カー（英語版）マーチ・693（英語版）フォンドメタル・GR01 ヴェンチュリー・LC92 ラルース・LH93