エイドリアン・スーティル

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エイドリアン・スーティル
Adrian Sutil 2010 Canada.jpg
基本情報
フルネーム Adrian Sutil
略称表記 SUT
国籍 ドイツの旗 ドイツ
出身地 同・バイエルン州
生年月日 1983年1月11日(31歳)
F1での経歴
車番 99
所属チーム ザウバー '14-
活動時期 2007-2011,2013-
過去の所属チーム '07 スパイカー
'08-'11,'13 フォース・インディア
出走回数 125
優勝回数 0
通算獲得ポイント 124
表彰台(3位以内)回数 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 1
初戦 2007年オーストラリアGP
2014年順位 17位 (0ポイント)
タイトル 0
(記録は2014年ロシアGP終了時)
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エイドリアン・スーティルAdrian Sutil1983年1月11日 - )は、ドイツレーシングドライバーバイエルン州シュタルンベルク郡出身。血液型AB型、身長183cm。

経歴[編集]

出生からF1参戦まで[編集]

バイオリニストピアニストという音楽一家に生まれる。自身も幼少期よりピアニストになる為の英才教育を受けていたが、14歳の時にゴーカートと出会い、そのエンジン音の虜に。ピアニストからレーサーへの道へ進むことを決める。

2000年にドイツカート選手権に参戦し総合3位など各種カート大会で経験を積んだ。

2002年にはスイスフォーミュラ・フォードに参戦し、全12の選手権において全てのレースでポールトゥウィンを達成してチャンピオンに輝いた。2003年はドイツのフォーミュラBMWに参戦し、2回のポールポジションと4回の表彰台を獲得するも優勝には届かず、総合6位でシーズンを終えた。

2004年にはコリン・コレスのチームからユーロF3に参戦。2度のポールポジション獲得などの活躍を見せるが優勝には至らず、総合15位で初年度を終えた。最終戦ではASMに移籍し、翌2005年も同チームから参戦、チームメイトにはルイス・ハミルトンを迎えた。2勝をあげたものの15勝をあげたハミルトンに敗れ、総合2位で同シリーズを終えた。同年2005年冬には、初開催となる2005-2006A1グランプリにドイツチームとして、ポルトガルオーストラリアドバイのレースにも出場している。最高位は12位が2回、チームは総合15位に終わった。

2006年は日本に渡り、全日本F3選手権トムスから参戦すると、雨の富士では接触でリアウイングを失うも、4位で完走するなど驚異的な走りを見せ、18戦中5勝をあげてチャンピオンに輝いた。また、8月に行われたSUPER GTの鈴鹿1000kmレースに、同じくトムスの36号車のサードドライバーとして、脇阪寿一アンドレ・ロッテラーと共に出走した。この年は、F1に新規参戦したMF1のサードドライバーとなり、金曜日のフリー走行にも出走した。

F1参戦後[編集]

2007年、MF1を買収したスパイカーから、ティアゴ・モンテイロに代わりF1に参戦することになった。チームメイトはクリスチャン・アルバース第11戦ハンガリーGPからはアルバースに代わって山本左近がチームメイトになっている。マシンの競争力不足から、チームメイトと共にシーズンを通して予選では常に最後方を争うことになる。決勝ではミスも目立ち、7回のリタイアの内5回は、単独でのスピンや他車とのアクシデントによるものとなった。そんな中、第17戦日本GPでは9位でレースを終え、後に8位のヴィタントニオ・リウッツィのペナルティにより8位に繰り上がり、F1での初入賞を果たすとともに、スパイカーに初ポイントをもたらした。

2008年はスパイカーを買収したフォース・インディアと契約。チームメイトはベテランのジャンカルロ・フィジケラ。チーム名こそ変わったものの、昨年同様マシンの競争力不足は変わらず、予選・決勝ともに苦しみ、全18戦中11回のリタイアを喫した。第6戦モナコGPでは雨の中、非力なマシンで終盤まで4位を走行したが、後方からキミ・ライコネンに追突されリタイアに追い込まれた。しかしレース後には黄旗が振られている区間で3台をオーバーテイクしたとして警告を受けたため、完走していたとしてもペナルティを受け入賞はなかったと思われる[1]

2009年も引き続きフォース・インディアから参戦。相変わらずマシンの競争力は不足しており苦戦を強いられているが、雨の中でのレースとなった第3戦中国GPでは終盤に6位まで浮上し雨での強さを再び見せた。しかし、残り6周となった所でクラッシュし、入賞を逃した(17位完走扱い)。イギリスGPの予選では赤旗中断となる激しいクラッシュに見舞われたが、決勝には無事出走している。

ドイツGPではQ1.Q2を余裕を持って勝ち上がり、Q3で自己最高の7番グリッドにつけた。予選で8.9番手で終えたフェラーリの2台より多く燃料を積んでの予選であり、決勝では1回目のピットストップまでのロングランで2位まで順位を上げ、一位のバリチェロの真後ろに着き優勝の期待もされたが、ピットアウト後の1コーナーでキミ・ライコネンと接触。15位までポジションを落とし、そのままチェッカーを受けた。 イタリアGPでは、自己最高位となる予選2位を獲得した。更に決勝ではマシンの特性を活かして初ファステストラップを記録し、自己最高位の4位を獲得した。レースや予選で速さを見せたが、他車を省みない危険なドライビングも目立つシーズンとなった。(シンガポールグランプリでスピンした直後のリカバーでハイドフェルドに衝突し、次戦の日本グランプリではシケインに並走状態で進入したコバライネンのラインを強引にふさぎ接触など)

2010年も引き続きフォース・インディアから参戦。今年度のフォースインディアのマシン、VJM03は開幕戦から戦闘力を発揮し、シーズン序盤からコンスタントにポイントを獲得するも、シーズン途中にテクニカル・ディレクターが離脱したこともあってかパフォーマンスは低下していきQ3進出もままらなくなった。結果、コンストラクターズランキングでウィリアムズに6位を奪われた。

2011年も引き続きフォース・インディアから参戦。チームメイトはルーキーのポール・ディ・レスタ。最終的にディ・レスタに15ポイント差をつける42ポイントを獲得しドライバーズランキング9位につけたが、シーズン終了後にニコ・ヒュルケンベルグと入れ替わる形でシートを失った。

2012年はシートは得られず1年間浪人することになった。

2013年はニコ・ヒュルケンベルグが移籍して空いた古巣フォース・インディアのシートを、ジュール・ビアンキと競った末に獲得し[2]、F1復帰を果たした。

2014年はザウバーに移籍。[3]

暴行事件[編集]

2011年、中国グランプリ後に上海のナイトクラブ「M1NT」にて友人でもあるルイス・ハミルトンの祝賀パーティに参加した際ロータス・ルノーGPを実質運営しているジェニイ・キャピタルのCEOであるエリック・ラックスに傷害を負わせたとして5月17日、ジェニイ側から刑事告訴を受けた。スーティル自身は「割れたシャンパングラスを持っていて、偶然怪我をさせてしまった」と弁解しているが、ラックスは首を24針縫う怪我を負ったとされ、さらには聴覚障害にも悩まされているとして11億円の損害賠償を請求した。スーパーライセンスの剥奪も噂されているが、FIAは現時点(スペイングランプリ前)で調査などを行っておらず、所属チームであるフォースインディアも即時解雇等の処分はせずに状況を静観する旨の声明を発表した。

しかしシーズン終了後のドライバー発表でフォースインディアはポール・ディ・レスタニコ・ヒュルケンベルグの起用を発表、終盤戦で立て続けにポイントを重ねていたスーティルが放出されたことに関して疑問の声も上がったが、暴行事件が影響しているのではないかとの噂も多く聞かれた。

その後もウィリアムズなどの候補に名前が上がるもののシート確保には至らない状況で年が明けた2012年1月13日、ドイツの警察当局はスーティルを重傷害罪で起訴することを決定、ミュンヘンの地方裁判所に召喚されることとなった。1月30日に行われた裁判では被害者のエリック・ラックスの他、その場に居合わせたというジェローム・ダンブロシオも出廷し証言を行い、スーティル側はラックスに「本当に申し訳ないことをしてしまった、意図的に傷つけるつもりはなかった」などと釈明し直接謝罪したが、翌31日に地方裁判所はスーティルに対し執行猶予付きの懲役1年6ヶ月・罰金20万ユーロ(約2000万円)の有罪判決を下した。

エピソード[編集]

  • レインコンディションを得意とするドライバーで、競争力に乏しいマシンではあるものの混戦のさなか度々上位入賞している。フジテレビでのキャッチコピーは「レインマン」。
  • 時折速さも見せるがクラッシュでリタイアすることが多く、安定感は乏しい。
  • 全日本F3に参戦していた経歴から、日本人のファンも多い。
  • 暴行事件が起こったときに直ぐそばにいた親友だったルイス・ハミルトンは、マクラーレンでの仕事を理由に裁判に証人として出廷することを拒んだ。またスーティルには変更した電話番号も教えず、連絡も取らなかった。この様な態度にスーティルは「ルイスは臆病者だ」「そのような男とは友達ではいたくない。もっと言えば、彼は男ではない。」などとこき下ろした[4]

F1での年度別成績[編集]

(2013年最終戦終了時)

所属チーム 車番 ランキング 獲得ポイント 決勝最高位・回数 表彰台回数 予選最高位・回数 FL記録回数
2007年 スパイカー 20 19位 1 8位・1回 0回 19位・3回 0回
2008年 フォース・インディア 20 20位 0 13位・1回 0回 17位・1回 0回
2009年 20 17位 5 4位・1回 0回 2位・1回 1回
2010年 14 11位 47 5位・2回 0回 4位・1回 0回
2011年 14 9位 42 6位・2回 0回 8位・4回 0回
2013年 15 13位 29 5位・1回 0回 6位・1回 0回
所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント
2007年 スパイカー F8-VII AUS
17
MAL
Ret
BHR
15
ESP
13
MON
Ret
CAN
Ret
USA
14
FRA
17
GBR
Ret
EUR
Ret
HUN
17
TUR
21
19位 1
F8-VIIB ITA
19
BEL
14
JPN
8
CHN
Ret
BRA
Ret
2008年 フォース・インディア VJM01 AUS
Ret
MAL
Ret
BHR
19
ESP
Ret
TUR
16
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
19
GBR
Ret
GER
15
HUN
Ret
EUR
Ret
BEL
13
ITA
19
SIN
Ret
JPN
Ret
CHN
Ret
BRA
16

20位 0
2009年 VJM02 AUS
9
MAL
17
CHN
17
BHR
16
ESP
Ret
MON
14
TUR
17
GBR
17
GER
15
HUN
Ret
EUR
11
BEL
10
ITA
4
SIN
Ret
JPN
13
BRA
Ret
ABU
17


17位 5
2010年 VJM03 BHR
12
AUS
Ret
MAL
5
CHN
11
ESP
7
MON
8
TUR
9
CAN
10
EUR
6
GBR
8
GER
17
HUN
Ret
BEL
5
ITA
16
SIN
9
JPN
Ret
KOR
Ret
ABU
12
BRA
13
11位 47
2011年 VJM04 AUS
9
MAL
11
CHN
15
TUR
13
ESP
13
MON
7
CAN
Ret
EUR
9
GBR
11
GER
6
HUN
14
BEL
7
ITA
Ret
SIN
8
JPN
11
KOR
11
IND
9
ABU
8
BRA
6
9位 42
2013年 VJM06 AUS
7
MAL
Ret
CHN
Ret
BHR
13
ESP
13
MON
5
CAN
10
GBR
7
GER
13
HUN
Ret
BEL
9
ITA
16
SIN
10
KOR
20
JPN
14
IND
9
ABU
10
USA
Ret
BRA
13
13位 29
2014年 ザウバー C33 AUS
11
MAL
Ret
BHR
Ret
CHN
Ret
ESP
17
MON
Ret
CAN
13
AUT
13
GBR
13
GER
Ret
HUN
11
BEL
14
ITA
15
SIN
Ret
JPN
21
RUS
16
USA
BRA
ABU
17位 0

脚注[編集]

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外部リンク[編集]