2010年ヨーロッパグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 2010年シーズン第9戦 |
| 決勝開催日 | 6月27日 |
| 開催地 | バレンシア市街地コース スペイン バレンシア |
| コース長 | 5.419km |
| レース距離 | 57周(308.883km) |
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) |
| タイヤ | SS,M |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1:37.587 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1:38.766(Lap 54) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:40'29.571 |
| 2位 | |
| 3位 | |
2010年ヨーロッパグランプリは、2010年F1世界選手権第9戦として、2010年6月27日にバレンシア市街地コースで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grand Prix of Europe。
目次 |
予選[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | レッドブル・ルノー | 1:38.324 | 1:38.015 | 1:37.587 | 1 | |
| 2 | 6 | レッドブル・ルノー | 1:38.549 | 1:38.041 | 1:37.662 | 2 | |
| 3 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 1:38.697 | 1:38.158 | 1:37.969 | 3 | |
| 4 | 8 | フェラーリ | 1:38.472 | 1:38.179 | 1:38.075 | 4 | |
| 5 | 7 | フェラーリ | 1:38.657 | 1:38.046 | 1:38.127 | 5 | |
| 6 | 11 | ルノー | 1:38.132 | 1:38.062 | 1:38.137 | 6 | |
| 7 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 1:38.360 | 1:38.399 | 1:38.210 | 7 | |
| 8 | 10 | ウィリアムズ・コスワース | 1:38.843 | 1:38.523 | 1:38.428 | 8 | |
| 9 | 9 | ウィリアムズ・コスワース | 1:38.449 | 1:38.326 | 1:38.428 | 9 | |
| 10 | 12 | ルノー | 1:39.004 | 1:38.552 | 1:38.523 | 10 | |
| 11 | 16 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:39.096 | 1:38.586 | 11 | ||
| 12 | 4 | メルセデス | 1:38.752 | 1:38.627 | 12 | ||
| 13 | 14 | フォースインディア・メルセデス | 1:39.021 | 1:38.851 | 13 | ||
| 14 | 15 | フォースインディア・メルセデス | 1:38.969 | 1:38.884 | 14 | ||
| 15 | 3 | メルセデス | 1:38.994 | 1:39.234 | 15 | ||
| 16 | 22 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:39.003 | 1:39.264 | 16 | ||
| 17 | 17 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:39.128 | 1:39.548 | 17 | ||
| 18 | 23 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:39.343 | 18 | |||
| 19 | 18 | ロータス・コスワース | 1:40.658 | 19 | |||
| 20 | 19 | ロータス・コスワース | 1:40.882 | 20 | |||
| 21 | 25 | ヴァージン・コスワース | 1:42.086 | 21 | |||
| 22 | 24 | ヴァージン・コスワース | 1:42.140 | 22 | |||
| 23 | 20 | HRT・コスワース | 1:42.600 | 23 | |||
| 24 | 21 | HRT・コスワース | 1:42.851 | 24 |
決勝[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | レッドブル・ルノー | 57 | 1:40:29.571 | 1 | 25 | |
| 2 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 57 | +5.042 | 3 | 18 | |
| 3 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 57 | +12.658 | 7 | 15 | |
| 4 | 9 | ウィリアムズ・コスワース | 57 | +25.627 | 9 | 12 | |
| 5 | 11 | ルノー | 57 | +27.122 | 6 | 10 | |
| 6 | 14 | フォースインディア・メルセデス | 57 | +30.168 | 13 | 8 | |
| 7 | 23 | BMWザウバー・フェラーリ | 57 | +30.965 | 18 | 6 | |
| 8 | 8 | フェラーリ | 57 | +32.809 | 4 | 4 | |
| 9 | 16 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 57 | +36.299 | 11 | 2 | |
| 10 | 4 | メルセデス | 57 | +44.382 | 12 | 1 | |
| 11 | 7 | フェラーリ | 57 | +46.621 | 5 | ||
| 12 | 22 | BMWザウバー・フェラーリ | 57 | +47.414 | 16 | ||
| 13 | 17 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 57 | +48.239 | 17 | ||
| 14 | 12 | ルノー | 57 | +48.287 | 10 | ||
| 15 | 3 | メルセデス | 57 | +48.826 | 15 | ||
| 16 | 15 | フォースインディア・メルセデス | 57 | +50.890 | 14 | ||
| 17 | 25 | ヴァージン・コスワース | 56 | +1 Lap | 21 | ||
| 18 | 20 | HRT・コスワース | 55 | +2 Laps | 23 | ||
| 19 | 24 | ヴァージン・コスワース | 55 | +2 Laps | 22 | ||
| 20 | 21 | HRT・コスワース | 55 | +2 Laps | 24 | ||
| 21 | 18 | ロータス・コスワース | 53 | +4 Laps | 19 | ||
| Ret | 10 | ウィリアムズ・コスワース | 49 | エキゾーストパイプ | 8 | ||
| Ret | 19 | ロータス・コスワース | 8 | 接触 | 20 | ||
| Ret | 6 | レッドブル・ルノー | 8 | 接触 | 2 |
- No.1、No.9、No.11、No.14、No.16、No.22、No.12はセーフティカーのラップを上回る速度で走行したため5秒加算のペナルティ
- No.24は青旗無視により20秒加算のペナルティ
脚注[編集]
| 前戦 2010年カナダグランプリ |
FIA F1世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年イギリスグランプリ |
| 前回開催 2009年ヨーロッパグランプリ |
次回開催 2011年ヨーロッパグランプリ |