ニコ・ロズベルグ

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ニコ・ロズベルグ
Nico Rosberg 2010 Malaysia.jpg
基本情報
フルネーム Nico Erik Rosberg
略称表記 ROS
国籍 ドイツの旗 ドイツ
出身地 ドイツヘッセン州
ヴィースバーデン
生年月日 1985年6月27日(29歳)
F1での経歴
車番 6
所属チーム メルセデス '10-
活動時期 2006-
過去の所属チーム '06-'09 ウィリアムズ
出走回数 161
優勝回数 7
通算獲得ポイント 808.5
表彰台(3位以内)回数 22
ポールポジション 11
ファステストラップ 9
初戦 2006年バーレーンGP
初勝利 2012年中国GP
2013年順位 2位 (238ポイント)
タイトル 0
(記録は2014年第14戦シンガポールGP終了時)
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ニコ・エリク・ロズベルグNico Erik Rosberg, 1985年6月27日 - )は、ドイツ出身のレーシングドライバー

1982年F1ワールドチャンピオンフィンランド人のケケ・ロズベルグを父に持つが、レースにおいては出身地で母親の母国であるドイツ国籍で参戦している。

初期の経歴[編集]

1985年にドイツヘッセン州ヴィースバーデンにて生まれ、モナコで育つ。そのキャリアは常に家族、とりわけ父親に支えられたものとなる。

1996年、10歳の時にカートを始め、ヨーロッパアメリカなどの選手権を転戦、2001年には世界カート選手権スーパーA級を制した。

2002年、16歳の時ジュニアフォーミュラに移行し、ドイツのフォーミュラ・BMWに参戦。20戦中9勝をあげ、その年のタイトルを獲得した。また、この年はウィリアムズで初のF1テストを行ってもいる。17歳でのF1ドライブは、当時の史上最年少である。

2003年には、父ケケのチームからユーロF3に参戦し、2004年に離脱するまでの間、幾つかの優勝をあげる。

2005年は、同年に国際F3000から改組しスタートしたGP2ARTグランプリチームから参戦した。第5ラウンドとなるマニ・クールでの第2レースを制すると、翌戦のシルバーストンでは第1レースでポールトゥウィンを飾り、更に翌戦のホッケンハイムの第1レースでハットトリックを達成する。その後はしばらく優勝から遠ざかり、チャンピオン争いではヘイキ・コバライネンに先行を許すが、バーレーンでの最終ラウンドで、第1レースと第2レースをともに制して、コバライネンを逆転して同シリーズの初代チャンピオンに輝いた[1]

11月には、父ケケの古巣でもある、F1のウィリアムズと翌年の契約を交わし、F1参戦が決定した。

F1での経歴[編集]

ウィリアムズ[編集]

2006年[編集]

2006年ウィリアムズコスワースからF1デビュー。デビュー戦となった開幕戦バーレーンGPで7位入賞を果たしたのみでなく、史上最年少でファステストラップを獲得する活躍を見せた[2][3]。続く第2戦マレーシアGPでは予選3位を獲得し、その後の第5戦ヨーロッパGPでも7位入賞など、序盤は活躍を見せた。しかし、度重なる他車との接触やマシントラブルなどで、全18戦中9戦でリタイアを喫し、結果的に序盤で獲得した4ポイントから前進できないままシーズンを終えた。

2007年[編集]

2007年も引き続きウィリアムズから参戦。この年からウィリアムズのマシンにトヨタエンジンを搭載。信頼性も向上したことからリタイアは年間3回に減少し、第11戦ハンガリーGPから第14戦ベルギーGPまで4戦連続で入賞するなど着実にポイントを重ね、最終戦ブラジルGPでは自己最高位の4位入賞を果たした。シーズンオフには、マクラーレンへの移籍が噂されるなど、評価を上げた一年となった[4]

2008年[編集]

2008年開幕戦オーストラリアGPでは荒れたレースの中で、初表彰台となる3位を獲得した。第7戦カナダGPにてピットロード出口の赤信号を見落とすミスを犯し、同じく信号を見落としキミ・ライコネンに追突したルイス・ハミルトンの後方から追突。これにより次戦第8戦フランスGPでの予選10グリッド降格のペナルティが下された。シーズン中盤以降は徐々に戦闘力を落としていくマシンに苦戦したが、第15戦シンガポールGPではセーフティカーが導入されたタイミングや、その後に自身に課せられたペナルティの裁定が遅れたことなどが功を奏し、自己最高位となる2位表彰台を獲得した[5]。シーズン中から度々移籍の噂が流れるなど、その去就に注目が集まっていたが、2009年もウィリアムズに残留することが決まった[6][7][8]

2009年[編集]

2009年開幕戦オーストラリアGPではフリー走行の全てのセッションでトップタイムを記録したが、期待された予選は5位に終わった。決勝はピットストップでトラブルに見舞われ順位を大きく落としながらも、レース終盤には自身2度目となるファステストラップを記録し、6位に入賞した。第2戦マレーシアGPでも入賞し、次の2戦こそ入賞圏外でレースを終えたが、その後の第5戦スペインGPから第12戦ベルギーGPまで、8戦連続で入賞した。しかし第13戦イタリアGPでは今期初の予選Q1敗退。決勝レースでも序盤に接触したのち16位という結果に終わった。このレースで完走したことにより連続完走記録を25戦に伸ばし、ミハエル・シューマッハの24戦を抜いて歴代2位となった。第14戦シンガポールGPでは自身予選最高位タイとなる3位を獲得。決勝では最初のピットアウトの際にオーバースピードから出口付近の白線を横断するミスを犯し、ドライブスルーペナルティが科せられた。セーフティカー導入後にペナルティを消化せざるを得ない事態となったことで下位に沈み、11位でフィニッシュ。2戦連続ノーポイントに終わった。第15戦日本GPでは5位に入賞し3戦振りのポイントを獲得した。

メルセデス[編集]

2010年[編集]

2009年11月23日、メルセデスとの契約を発表。チームメイトは4シーズンぶりにF1に復帰したミハエル・シューマッハ

開幕戦バーレーンGPから予選・決勝ともにシューマッハを上回る成績を収めた。第3戦マレーシアGPはウェットコンディションの予選で自身初となるフロントローを獲得し、決勝でも3位表彰台を獲得。

この年は表彰台3回の活躍を見せている。また、総合ポイントでミハエル・シューマッハを大きく上回った。

2011年[編集]

第3戦中国GP、第4戦トルコGPで獲得した5位が最高位となり、前年のような表彰台獲得には至らなかった。

しかし14回の入賞と、2年連続で総合成績でシューマッハを上回った。

2012年[編集]

第3戦中国GPでは、予選で圧倒的な速さを見せ、決勝でもF1参戦7年目の111戦目にして[9]、ポール・トゥ・ウィンでのF1初優勝を飾った。 また第6戦モナコグランプリでは2位入賞し、モナコで自身初の表彰台を獲得した[10]

1勝を含めて10回入賞し、総合成績では3年連続でチームメイトのシューマッハを上回った[11]ものの、終盤6戦では入賞なし(うちリタイア3回)と失速し、ドライバーズランキングでは前年を下回る9位となった。

2013年[編集]

第6戦モナコGPでポール・トゥ・ウィンを飾り、自身通算2勝目を挙げる。父ケケも1983年のモナコGPで優勝しており、史上初のモナコGP親子優勝となった。

エピソード[編集]

レース戦績[編集]

GP2[編集]

チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総合順位 ポイント
2005年 ARTグランプリ SMR
FEA

8
SMR
SPR

Ret
ESP
FEA

9
ESP
SPR

4
MON
FEA

3
EUR
FEA

3
EUR
SPR

4
FRA
FEA

7
FRA
SPR

1
GBR
FEA

1
GBR
SPR

4
GER
FEA

1
GER
SPR

4
HUN
FEA

5
HUN
SPR

2
TUR
FEA

17
TUR
SPR

3
ITA
FEA

2
ITA
SPR

2
BEL
FEA

3
BEL
SPR

5
BHR
FEA

1
BHR
SPR

1
1位 120

F1[編集]

所属チーム 車番 ランキング 獲得ポイント 決勝最高位・回数 表彰台回数 予選最高位・回数 FL記録回数
2006年 ウィリアムズ 10 17位 4 7位・2回 0回 3位・1回 1回
2007年 16 9位 20 4位・1回 0回 4位・1回 0回
2008年 7 12位 17 2位・1回 2回 5位・2回 0回
2009年 16 7位 34.5 4位・2回 0回 3位・1回 1回
2010年 メルセデス 4 7位 142 3位・3回 3回 2位・1回 0回
2011年 8 7位 89 5位・2回 0回 3位・1回 0回
2012年 8 9位 93 1位・1回 2回 1位・1回 2回
2013年 9 6位 171 1位・2回 4回 1位・3回 0回
所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC ポイント
2006年 ウィリアムズ FW28 BHR
7
MAL
Ret
AUS
Ret
SMR
11
EUR
7
ESP
11
MON
Ret
GBR
9
CAN
Ret
USA
9
FRA
14
GER
Ret
HUN
Ret
TUR
Ret
ITA
Ret
CHN
11
JPN
10
BRA
Ret
17位 4
2007年 FW29 AUS
7
MAL
Ret
BHR
10
ESP
6
MON
12
CAN
10
USA
16
FRA
9
GBR
12
EUR
Ret
HUN
7
TUR
7
ITA
6
BEL
6
JPN
Ret
CHN
16
BRA
4
9位 20
2008年 FW30 AUS
3
MAL
14
BHR
8
ESP
Ret
TUR
8
MON
Ret
CAN
10
FRA
16
GBR
9
GER
10
HUN
14
EUR
8
BEL
12
ITA
14
SIN
2
JPN
11
CHN
15
BRA
12
13位 17
2009年 FW31 AUS
6
MAL
8
CHN
15
BHR
9
ESP
8
MON
6
TUR
5
GBR
5
GER
4
HUN
4
EUR
5
BEL
8
ITA
16
SIN
11
JPN
5
BRA
Ret
ABU
9

7位 34.5
2010年 メルセデス MGP W01 BHR
5
AUS
5
MAL
3
CHN
3
ESP
13
MON
7
TUR
5
CAN
6
EUR
10
GBR
3
GER
8
HUN
Ret
BEL
6
ITA
5
SIN
5
JPN
Ret
KOR
Ret
BRA
6
ABU
4
7位 142
2011年 MGP W02 AUS
Ret
MAL
12
CHN
5
TUR
5
ESP
7
MON
11
CAN
11
EUR
7
GBR
6
GER
7
HUN
9
BEL
6
ITA
Ret
SIN
7
JPN
10
KOR
8
IND
6
ABU
6
BRA
7
7位 89
2012年 F1 W03 AUS
12
MAL
13
CHN
1
BHR
5
ESP
7
MON
2
CAN
6
EUR
6
GBR
15
GER
10
HUN
10
BEL
11
ITA
7
SIN
5
JPN
Ret
KOR
Ret
IND
11
ABU
Ret
USA
13
BRA
15
9位 93
2013年 F1 W04 AUS
Ret
MAL
4
CHN
Ret
BHR
9
ESP
6
MON
1
CAN
5
GBR
1
GER
9
HUN
19†
BEL
4
ITA
6
SIN
4
KOR
7
JPN
8
IND
2
ABU
3
USA
5
BRA
9
6位 171
2014年 F1 W05 AUS
1
MAL
2
BHR
2
CHN
2
2位 238
F1 W05 Hybrid ESP
2
MON
1
CAN
2
AUT
1
GBR
Ret
GER
1
HUN
4
BEL
2
ITA
2
SIN
Ret
JPN
-
RUS
-
USA
-
BRA
-
ABU
-

脚注[編集]

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  1. ^ GP2の第2レースは第1レースの1位~8位のドライバーはリバースグリッドでのスタートとなるので、第1レースで優勝した場合は8位からのスタートとなる。
  2. ^ 20歳258日での入賞は当時史上3位の年少記録。
  3. ^ 初戦での獲得は、インディ500のみに出走のドライバーなどを除くと、1996年ジャック・ヴィルヌーヴ以来実質2人目。20歳258日での達成は、フェルナンド・アロンソの21歳321日を破る史上最年少記録
  4. ^ F1-Live.com 2007年12月4日
  5. ^ F1-Live.com 2008年10月2日
  6. ^ F1-Live.com 7月17日
  7. ^ F1-Live.com 10月6日
  8. ^ F1-Live.com 8月2日
  9. ^ これは当時5番目に遅い優勝である
  10. ^ メルセデスAMG:ニコ・ロズベルグが2位表彰台
  11. ^ シューマッハは2012年シーズン終了後に引退した。
  12. ^ "Fダクト". 中嶋一貴オフィシャルブログ.(2010年4月9日)2013年5月24日閲覧。
  13. ^ "ニコ・ロズベルグ 「誰も僕だって気付いてくれないんだ!」". F1-Gate.com.(2011年1月25日)2013年5月24日閲覧。
  14. ^ ガーディアン紙 2005年11月10日
  15. ^ ITV 5月28日
  16. ^ The Secret Life of Nico Rosberg” (英語) (2010年6月15日). 2010年8月2日閲覧。
  17. ^ "カート時代の夢を叶えたロズベルグとハミルトン". ESPN F1.(2012年10月5日)2013年5月24日閲覧。
  18. ^ "ニコ・ロズベルグの彼女、ロータスのモーターホームをデザイン". F1-Gate.com.(2010年4月12日)2013年5月24日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]