マルクス・ヴィンケルホック
| マルクス・ヴィンケルホック | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国籍 |  ドイツ |
| 出身地 | 同・シュトゥットガルト |
| 生年月日 | 1980年6月13日（31歳） |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 2007 |
| 過去の所属チーム | '07 スパイカー |
| 出走回数 | 1 |
| 優勝回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
| 最終戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
| タイトル | 0 |
マルクス・ヴィンケルホック（Markus Winkelhock、1980年6月13日 - ）は、ドイツ出身のレーシング・ドライバーである。「マーカス・ヴィンケルホック」、「マルカス・ビンケルホック」などとも表記されることもある。
目次 |
[編集] 経歴
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[編集] F1以前
フォーミュラ・ケーニッヒなどの下級フォーミュラを経て、1998年から2000年にかけて、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、その後の2001年から2003年にかけてドイツF3選手権に参戦し、数回の優勝を収め注目された。
2004年からはドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦し、メルセデス・ベンツCLKをドライブし、続く2005年には、この年から始まったフォーミュラ・ルノー3.5に参戦し3勝を挙げた。
[編集] F1
[編集] 2006年
2006年にはMF1レーシングの第3ドライバー兼テストドライバーとなり、数レースにおいて金曜の練習走行をドライブしたものの、この年には決勝レース出場は叶わなかった。
[編集] 2007年
2007年は再度ドイツツーリングカー選手権を戦っていたが、クリスチャン・アルバースに代わりヨーロッパグランプリにスパイカーF1チームから1戦のみ参戦した。
[編集] ラップリーダー
予選では最下位になり、ひとつ順位が上のチームメイトであるエイドリアン・スーティルに1秒以上離され低迷した。しかし、決勝レースでは悪天候を予想してフォーメーション・ラップ終了後にピット・インをしてレインタイヤに交換を行い、ピットからスタート。その後急変した天気に他車がスピンやピットインを行う中、ポールポジションからドライタイヤでスタートしていたキミ・ライコネンを追い抜き、デビュー戦でトップを走行した。
なお最後方グリッドスタートでのラップリーダーはF1史上2人目の快挙であった。その後もセーフティカーが入ったこともあり、レースが赤旗中断されるまでの6周に渡りトップの座を守り続けた。
再スタート後には遥かに性能に優れるマクラーレンやスクーデリア・フェラーリに抜かれたものの、15周目にマシントラブルでリタイヤするまでの間、中段グループで健闘を続けた。しかし1レースのみの契約であったこともあり、次レースからは山本左近に正ドライバーの座を譲ることになった。
[編集] 2008年以降
2008年と2009年、2010年シリーズも、2007年に引き続きドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦。アウディ・A4をドライブしている。
[編集] 縁戚
ATSやブラバムなどからF1に出走した経歴のあるレーサー、マンフレッド・ヴィンケルホックを父に持つほか、叔父のヨアヒム・ヴィンケルホックもAGSからF1に出走した経歴を持つ。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- Official website（公式サイト）
