ユナイテッド・オートスポーツ

2019年のル・マン24時間レース

ユナイテッド・オートスポーツは、アメリカの実業家で元レーシングドライバー、マクラーレンCEOのザク・ブラウンと、元イギリスのレーシングドライバーであるリチャード・ディーンによって2009年に設立されたレーシングチームである。

チームはFIA 世界耐久選手権（WEC）、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）、ユナイテッド・スポーツカー選手権などの世界中のスポーツカーレースに出場している。

また、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン、ル・マン、シルバーストンなど世界中のイベントで、歴史的なクラシックレースカーでレースを行っている。

略歴

2020年8月スパ。WEC、LMP2クラス優勝を記録した。

ポール・ディ・レスタ（左から2番目）、フィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ。2020年8月のWEC スパ6時間レースでの表彰台。

2020年9月、ル・マン24時間レース。オレカ・07

2009年のチーム設立以来、ル・マン24時間レース、スパ24時間レース、バサースト12時間レース、ガルフ12時間レース、ドバイ24時間レース、イギリスツーリングカー選手権、ヨーロッパスーパーカーチャレンジ、ジネッタGT4スーパーカップ、FIA GT3ヨーロッパ選手権、ブランパン耐久シリーズイギリスGT選手権など、世界中のレースに出場した。チームはまた、デイトナ24時間レース、インターコンチネンタル・ル・マンカップ、マカオGTカップ、プチ・ル・マンにも出場した。

ユナイテッド・オートスポーツはオーストラリアの、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドと米国を拠点とするアンドレッティ・オートスポーツの2つの世界的に有名なモーターレーシングチームとパートナーシップを結んでいる。アンドレッティとユナイテッドは、エクストリームEに向けて協力し、電動SUV車で参戦した。

ユナイテッドオートスポーツは、フェルナンド・アロンソ、マーク・ブランデル、デビッド・ブラバム、マーティン・ブランドル、エディ・チーバー、ポール・ディ・レスタ、ジョニー・ハーバート、ステファン・ヨハンソン、アリー・ルイエンダイク、ファン・パブロ・モントーヤ、ブルーノ・セナ、マルクス・ヴィンケルホックなど、主要イベントでチームが参戦の為、熟練したゲストドライバーと頻繁に契約している。チームのドライバーラインナップには、ブレンドン・ハートレイ、アレックス・リン、ランド・ノリスなどのレーシングドライバーも登場している。

ヒストリックレース

ユナイテッド・オートスポーツはレース活動の他に、ヒストリックカーレースや歴史的なレーシングカーの準備にも携わっている。チームの車のコレクションは、何十年のレースシリーズに及び、1991年のアイルトン・セナのマクラーレン・MP4/6、1980年のアラン・ジョーンズのウィリアムズ・FW07、1970年のジャッキー・スチュワートのマーチ・701が含まれている。また、1986年のポルシェ・962やJLP-3のポルシェ・935などのスポーツカーのメンテナンスとレースも行っている。チームは、ロレックス・モントレー・モータースポーツリユニオン、ル・マン・クラシック、毎年恒例のシルバーストン・クラシックなど、世界中のイベントに参加している。

歴史

2010年

チームの最高成績は、FIA GT3ヨーロッパ選手権、スパ・24時間 、珠海1000km、マカオグランプリでの表彰台獲得だった。

2011年

デイトナ24時間レースでメイヤー・シャンク・レーシングと提携し、デイトナ・プロトタイプクラスにライリー・フォードDPで参戦し、マーティン・ブランドル、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、ザク・ブラウンが4位に入った。英国GT選手権では、マット・ベル、ジョン・ビントクリフ、ジェイ・パーマー、マイク・ガシューが出場した。また、マット・ベル、ザク・ブラウン、ジョー・オズボーン、マーク・パターソンとFIA GT3 ヨーロッパ選手権に出場した。プチ・ル・マンにも参戦し、ドライバーはマーク・パターソン、ステファン・ヨハンソン、ザク・ブラウンがドライブした。

2012年

チームは2台のアウディR8 LMSでドバイ24時間レースにデビューした。チームはまた、マクラーレン・MP4-12C GT3の最初のカスタマーとなり、ブランパン耐久シリーズにドライバーは、ザク・ブラウン、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、アルヴァロ・パレンテ、マット・ベル、デビッド・ブラバムで2台が出走した。英国GT選手権ではアウディR8 LMSでレースしていたが、最後の数ラウンドはマクラーレン・MP4-12C GT3に切り替えた。こちらではベルとチャールズ・ベイトマンが英国GT選手権のスネッタートンで初勝利をもたらした。さらに英国GT選手権のシルバーストンでベルとベイトマンが、そしてドニントン・パークでブラウンとパレンテが優勝した。

2013年

2台のマクラーレンMP4-12C GT3と、1台のアウディR8・LMSウルトラで英国GT選手権に参戦した。ベルとパターソンは、最終ラウンドのドニントンパークで優勝し、その他3度の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位になった。彼らはアウディのタイトルをわずか0.5ポイントで逃した。しかし、ジム・ゲディーとグリン・ゲディーはマクラーレンMP4-12C GT3でヨーロピアンスーパーカーチャレンジで勝利を収め、チームが初のチャンピオンシップタイトルを獲得したシーズンであった。

2014年

ユナイテッドオートスポーツは新しいカテゴリーに進出し、トヨタ・アベンシスツーリングカーで、ドライバーはジェームズ・コールとグリン・ゲディーのペアで英国ツーリングカー選手権に出場した。チームはまた、ルーク・ダヴェンポートとカール・ブリーズがジネッタ・GT4スーパーカップに出場、その年のチームタイトルを獲得した。その他、GTカップチャンピオンシップに出場し、マクラーレンMP4-12C GT3でジムゲディがGTOタイトルを獲得した。また、英国GT選手権ではアウディ・R8 LMSウルトラで参戦した。

2015年

アウディ・R8 LMSウルトラとドライバーのフィル・バーガンと共にGTカップチャンピオンシップに参戦した。また翌年、ヨーロピアン・ル・マンシリーズ（ELMS）に2台のLMP3カーでスポーツプロトタイプカーに移行する計画を立てた。

2016年

ユナイテッド・オートスポーツは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの開幕戦のシルバーストンに、2台のリジェ・JS P3とドライバーはアレックス・ブランドル、マイク・グアスク、クリスチャン・イングランドと、マーク・パターソン、ウェイン・ボイド、マシュー・ベルのトリオでデビューをした。チームは最初の3レースを優勝、年間を通じて8つの表彰台を獲得し、1ラウンド残し、チームとドライバーのダブルタイトルを獲得した。チームはまた、ル・マン24時間レースのサポートレースの1つである、ロード・トゥ・ル・マンに参加し、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルがクリスチャン・イングランドとペアを組んだ。そしてブランドルがポールポジションを獲得した。アメリカ人ペアのガイ・コスモとマイク・ヘドランドが2台目のリジェ・JS P3で参戦。コスモがレースのファステストラップを記録し、サルト・サーキットのLMP3ラップ記録を樹立し、結果2位、5位に入った。

2017年

リジェ・JS P217（2017年）

チームは2017のELMS にリジェ・JS P217でエントリーし、LMP2クラスに初出場した。フェリペ・アルブケルケ、ウィル・オーウェン、ウーゴ・ドゥ・サデレールは、2回の優勝と、合計3回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位だった。チームはまた、2台のリジェ・JS P3でも参戦し、ジョン・ファルブとショーン・レイホール（USA）の好成績で、ELMSのLMP3タイトル2連覇に成功した。6月には、ル・マン24時間レースにデビューし、LMP2クラス4位（総合5位）でフィニッシュした。

英国が拠点の自チームは、ミシュラン・ル・マンカップにもリジェ・LMP3カーを投入し、リジェUK事業を支援した。

2018年

ユナイテッド・オートスポーツは、新たに25％の株式を保有し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドとしてスーパーカーズチャンピオンシップに参戦した。チームはトム・ウォーキンショー・レーシングのトム・ウォーキンショーの息子であるライアン・ウォーキンショーと、マイケル・アンドレッティがオペレーションするアンドレッティ・オートスポーツと共同所有している。

チームは、F1で2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソ、2018年マクラーレンF1テストおよびリザーブドライバーのランド・ノリス、元F1および元DTMチャンピオンのポール・ディ・レスタが、デイトナ24時間レースに出場した。ディ・レスタは、ウーゴ・ドゥ・サデレール、ウィル・オーウェン、ブルーノ・セナとともに、総合4位でフィニッシュした。ドゥ・サデレール、オーウェン、ファン・パブロ・モントーヤのトリオで、ル・マン24時間レースにリジェ・JS P217で出場、クラス3位（総合7位）だった。ELMSでは、チームランキング4位（LMP2）と3位（LMP3）だった。また新たに2018-19年のアジアン・ル・マン・シリーズにデビューし、LMP2チーム、ドライバーズの両タイトルをフィリップ・ハンソンとポール・ディ・レスタで獲得し、LMP3チームランキング2位を獲得した。

2019年

ELMSでは、LMP2、LMP3両方でチームランキング4位だったが、この年チームは、FIA 世界耐久選手権（WEC）2019-20年シーズンのフルエントリーを行った。マシンはオレカ・07に変更し、ドライバーはフィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタ。日本の富士と中国で表彰台を獲得し、バーレーンでWEC LMP2クラスの初優勝を果たした。

2020年

フィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタは、2020年9月のル・マン24時間レースにおいて、LMP2クラス優勝した。

2020年ル・マン24時間レース。フィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタの表彰台。

ウェイン・ボイド、トム・ギャンブル、ロブ・ウェルドンが、2020年ELMS LMP3チャンピオンを獲得した、リジェ・JS P320

2月のCOTAでも勝利し、LMP2クラスをリードしたが、COVID-19パンデミックのためレースが中断された。8月にスパでシリーズは再開され、クラス優勝を収めた。さらに9月のル・マン24時間レースでもクラス優勝を果たし、4連勝を達成。その後最終戦バーレーンで、LMP2クラスのドライバーズ、チームタイトルを獲得した。ELMSではポール・リカールと、スパでの2レースでLMP2とLMP3クラスで優勝し、ELMSタイトルへ前進した。8月末の第3戦「ル・カステレ240」のポール・リカールで、チームはLMP2で3連勝を達成し、リードを広げた。そしてフィリップ・ハンソンとフェリペ・アルブケルケは、モンツァで優勝し、ELMSのタイトルを獲得した。彼らはWEC、ル・マン24時間、ELMSのタイトルを同シーズンで獲得した最初のドライバーとなり、ユナイテッドはWEC（LMP2）、ELMS、ル・マン24時間レース（LMP2）を同年に勝利した最初のチームとなった。また、リジェ・JS P320で3度目のELMS LMP3タイトルを獲得した。ウェイン・ボイド、トム・ギャンブル、ロブ・ウェルドンが、最終戦ポルティマオ4時間レースで優勝し、過去5年間でユナイテッドは3度目のチームタイトルを獲得した。このトリオは3勝、3位1回、4回ポールを達成した。

2020年7月にユナイテッドは、エクストリームEへの参入を発表した。アンドレッティ・オートスポーツと共に新しいブランドのチーム、アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEを結成した。2021年のドライバーは英国のキャシー・ムニングスとスウェーデンのティミー・ハンセン。

2021年以降

2021年、アラブ首長国連邦で行われた、アジアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスに、リジェ・JS P320で参戦。ドライバー、チームのダブルタイトルを獲得した。またマクラーレン・570S GT4でGT4・ヨーロピアンシリーズに参戦した。

2022年、デイトナ24時間レースに参戦。またWECにも2台のマシンで参戦。開幕戦セブリング1000マイルではLMP2クラスにおいて優勝した。優勝したメンバーのジョシュ・ピアソンはWECデビュー戦で優勝を果たし、WECの史上最年少の優勝者となった。同年後半のル・マン24時間レースでも最年少出場者として新たな記録を樹立した。年間ランキングは3位（23号車）となった。

レース記録

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	車両	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2019-20	ユナイテッド・オートスポーツ	オレカ・07	LMP2	22	フィリップ・ハンソン	All	SIL Ret	FUJ 3	SHA 3	BHR 1	COA 1	SPA 1	LMN 1	BHR 4	1位	190
					フェリペ・アルブケルケ	All
					ポール・ディ・レスタ	1, 3-8
					オリバー・ジャービス	2
2021	ユナイテッド・オートスポーツ・USA	オレカ・07	LMP2	22	フィリップ・ハンソン	All	SPA 1	POR 3	MNZ 1	LMN 10	BHR 4	BHR 4			4位	107
					ファビオ・シェーラー	1, 3–6
					フェリペ・アルブケルケ	1, 3–6
					ウェイン・ボイド	2
					ポール・ディ・レスタ	2
2022	ユナイテッド・オートスポーツ・USA	オレカ・07	LMP2	22	フィリップ・ハンソン	All	SEB 7	SPA 5	LMN 10	MNZ 13	FUJ 7	BHR 6			7位	50
					フェリペ・アルブケルケ	All
					ウィル・オーウェン	All
				23	オリバー・ジャービス	All	SEB 1	SPA 6	LMN 6	MNZ 5	FUJ 5	BHR 2			3位	113
					ジョシュ・ピアソン	All
					ポール・ディ・レスタ	1
					アレックス・リン	2-6
2023	ユナイテッド・オートスポーツ	オレカ・07	LMP2	22	フィリップ・ハンソン	All	SEB 2	POR 2	SPA 5	LMN 8	MNZ 6	FUJ 2	BHR 9		3位	104
					フレデリック・ルビン	All
					フェリペ・アルブケルケ	1, 3–4, 6–7
					ベン・ハンリー	2, 5
				23	オリバー・ジャービス	All	SEB Ret	POR 1	SPA 2	LMN 6	MNZ 4	FUJ 4	BHR 8		5位	92
					ジョシュ・ピアソン	All
					トム・ブロンクビスト	1, 3–4, 7
					ギド・ヴァン・デル・ガルデ	2, 5
					ベン・ハンリー	6
2024	ユナイテッド・オートスポーツ	マクラーレン・720S LMGT3 Evo	LMGT3	59	ジェームス・コッティンガム	1	QAT 14	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR	15位*	0*
					ニコラス・コスタ	1
					グレゴワール・ソーシー	1
				95	ジョシュ・ケイギル	1	QAT 13	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR	14位*	0*
					ニコ・ピノ	1
					佐藤万璃音	1
					濱口弘	TBA

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	エントリー	車番	マシン	ドライバー	クラス	周回数	順位	クラス 順位
2017年	ユナイテッド・オートスポーツ	32	リジェ・JS P217-ギブソン	ウィル・オーウェン ウーゴ・ドゥ・サデレール フェリペ・アルブケルケ	LMP2	362	5位	4位
2018年	ユナイテッド・オートスポーツ	22	リジェ・JS P217-ギブソン	フィリップ・ハンソン ポール・ディ・レスタ フェリペ・アルブケルケ	LMP2	288	DNF	DNF
		32	リジェ・JS P217-ギブソン	ウーゴ・ドゥ・サデレール ウィル・オーウェン ファン・パブロ・モントーヤ	LMP2	365	7位	3位
2019年	ユナイテッド・オートスポーツ	22	リジェ・JS P217-ギブソン	フィリップ・ハンソン ポール・ディ・レスタ フェリペ・アルブケルケ	LMP2	364	9位	4位
		32	リジェ・JS P217-ギブソン	ライアン・カレン アレックス・ブランドル ウィル・オーウェン	LMP2	348	19位	14位
2020年	ユナイテッド・オートスポーツ	22	オレカ・07-ギブソン	フィリップ・ハンソン フェリペ・アルブケルケ ポール・ディ・レスタ	LMP2	370	5位	1位
		32	オレカ・07-ギブソン	ウィル・オーウェン アレックス・ブランドル ジョブ・ヴァン・ウィタート	LMP2	359	17位	13位
2021年	ユナイテッド・オートスポーツ・USA	22	オレカ・07-ギブソン	フィリップ・ハンソン ファビオ・シェーラー フェリペ・アルブケルケ	LMP2	328	40位	18位
	ユナイテッド・オートスポーツ	23	オレカ・07-ギブソン	ポール・ディ・レスタ ウェイン・ボイド アレックス・リン	LMP2	361	9位	4位
		32	オレカ・07-ギブソン	ニコ・ジャミン ジョナサン・アバーディン マヌエル・マルドナド	LMP2	75	DNF	DNF
2022年	ユナイテッド・オートスポーツ・USA	22	オレカ・07-ギブソン	フィリップ・ハンソン フェリペ・アルブケルケ ウィル・オーウェン	LMP2	366	14位	10位
		23	オレカ・07-ギブソン	アレックス・リン オリバー・ジャービス ジョシュ・ピアソン	LMP2	368	10位	6位
2023年	ユナイテッド・オートスポーツ	22	オレカ・07-ギブソン	フィリップ・ハンソン フレデリック・ルビン フェリペ・アルブケルケ	LMP2	321	21位	11位
		23	オレカ・07-ギブソン	トム・ブロンクビスト オリバー・ジャービス ジョシュ・ピアソン	LMP2	323	18位	8位

外部リンク

• Official United Autosports website