トヨタ・アベンシス

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アベンシス (AVENSIS) は、トヨタ自動車が販売する乗用車である。生産はToyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.(TMUK)で行われている。

[編集] 歴史

[編集] 初代（1997年 - 2003年）

トヨタ・アベンシス（初代）
5ドアハッチバック




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メーカー	{{{メーカー}}}

親会社	{{{親会社}}}

製造国	{{{製造国}}}

製造期間	1997年 - 2003年

設計統括	{{{設計統括}}}

デザイナー	{{{デザイナー}}}

乗車定員	5人

ボディタイプ	5ドアハッチバック 5ドアステーションワゴン 4ドアセダン

ハイブリッド

エンジン

モーター

最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}

最高出力	{{{最高出力}}}

最大トルク	{{{最大トルク}}}

変速機

駆動方式

サスペンション

全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}

全長	4520mm

全幅	1710mm

全高	1425mm

最低地上高	{{{最低地上高}}}

ホイールベース	2630mm

車両重量	1370～1440kg（セダン） 1410～1480kg（ワゴン）

乾燥重量	{{{乾燥重量}}}

総重量	{{{総重量}}}

最大積載量	{{{最大積載量}}}

燃料タンク容量	{{{燃料タンク}}}

燃費	{{{燃費}}}





別名	{{{別名}}}

先代	トヨタ・カリーナE

後継

姉妹車/OEM

車台共有車	2代目トヨタ・カルディナ

同クラスの車

-自動車のスペック表-

欧州に於いて販売されていたカリーナEの後継として1997年に発売された。

なお、ステーションワゴン仕様は日本国内では2代目カルディナとして販売された。

セダン（リア）

[編集] 2代目（AZT250/251/255/250W/251W/255W系）（2003年 - ）

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質問の要約：ビスタとアルテッツアの統合に関する記述ついて

トヨタ・アベンシス（2代目）
アベンシスセダン2.0T-Spirit<1C0> （欧州仕様・前期型）




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メーカー	{{{メーカー}}}

親会社	{{{親会社}}}

製造国	{{{製造国}}}

製造期間	2003年 -

設計統括	{{{設計統括}}}

デザイナー	{{{デザイナー}}}

乗車定員	5人

ボディタイプ	5ドアハッチバック（欧州のみ） 5ドアステーションワゴン 4ドアセダン

ハイブリッド

エンジン	2AZ-FSE型 2.4L 直4 163ps 1AZ-FSE型 2.0L 直4 155ps

モーター

最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}

最高出力	{{{最高出力}}}

最大トルク	{{{最大トルク}}}

変速機	5速AT（2.4L) / 4速AT（2.0L）

駆動方式	FF / 4WD

サスペンション	フロント：ストラット式コイルスプリングリア：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}

全長	4645mm（セダン） 4715mm（ワゴン）

全幅	1760mm

全高	1480～1485mm（セダン） 1525mm～1530mm（ワゴン）

最低地上高	{{{最低地上高}}}

ホイールベース	2700mm

車両重量	1370～1440kg（セダン） 1410～1480kg（ワゴン）

乾燥重量	{{{乾燥重量}}}

総重量	{{{総重量}}}

最大積載量	{{{最大積載量}}}

燃料タンク容量	{{{燃料タンク}}}

燃費	{{{燃費}}}





別名	{{{別名}}}

先代	トヨタ・ビスタ

後継

姉妹車/OEM

車台共有車	サイオン・tC トヨタ・カルディナトヨタ・プレミオトヨタ・アリオントヨタ・セリカ

同クラスの車	ホンダ・アコードスバル・レガシィマツダ・アテンザ

-自動車のスペック表-

先代モデルは、カリーナE（日本名コロナの欧州仕様車）の後継車として欧州専売（但し、ワゴンは当時のカルディナの姉妹車）であった。現行モデルは2002年 12月のボローニャモーターショーで発表され、翌2003年から発売開始。同年10月には日本でもUK工場からの輸入販売が開始された。日本ではビスタとアルテッツァの統合モデルとして位置付けられ、旧ビスタ店（現在はネッツ店）で発売されたが、型式的にはビスタとの関連性はなく、コロナの流れを汲んだ車であると言える。

欧州ではセダン、ステーションワゴン、5ドアリフトバックの設定がある。

レクサス店の開業によりアリスト、アルテッツァが消えた事に伴い、現在アベンシスはネッツ店取扱車種としては唯一の4ドアセダンおよびステーションワゴンである。さらに、アベンシスワゴンはトヨタの国内ラインナップの中で新車で買える唯一の3ナンバーステーションワゴンでもある。

日本では1AZ-FSE 2000ccエンジンを前輪あるいは4輪で駆動するセダン、ステーションワゴンを販売（2005年9月29日の一部改良からは2400ccの2AZ-FSE搭載車も追加）。

他のトヨタ車に設定されている寒冷地仕様は標準となっている。

2006年 5月のマドリードモーターショーでフェイスリフト版が発表され、英国では7月1日から発売が開始された。7月31日には日本でもマイナーチェンジが行われた。

欧州向けモデルにはコモンレール方式のディーゼルエンジン（2AD-FHV）が設定され、高い評価を受けており欧州では販売台数の半分近い車両がディーゼルと言われている。

セダン2.0Xi<1C0>（前期型）	セダン（前期型・リア）	セダン2.4Qi<3N0>（後期型）	セダン2.4Qi<3N0>（後期型・リア）
ステーションワゴン2.4Li<1C0> （日本仕様・後期型）	ステーションワゴン2.4Li<1C0>（後期型・リア）	内装