プチ・ル・マン
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| ユナイテッド・スポーツカー選手権 | |
|---|---|
| 開催地 | ロード・アトランタ |
| スポンサー企業 | モチュール |
| 初開催 | 1998年 |
| 初開催レース | 1999年 |
| 全長 | 1,000マイル、1,600km(1998年-2013年) |
| 周回 | 394 |
| 耐久時間 |
1,000.76マイル (1,610.57 km) または 10時間(1998年-2013年) 10時間(2014年-) |
| 最多勝利 （ドライバー） | リナルド・カペッロ (5回) |
| 最多勝利 （チーム） | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ (6回) |
| 最多勝利 （マニファクチャー） | アウディ (9回) |
プチ・ル・マン（ Petit Le Mans、フランス語で「小さなル・マン」の意味）は、アメリカ合衆国ジョージア州ブラセルトンにあるサーキットのロード・アトランタで毎年1度開催される耐久スポーツカーレース。フランス西部自動車クラブ(ACO)が主催するル・マン24時間レースに準じたルールを、主に参戦するレースカーを追加するといった様な必要に応じた修正を若干加えて、本レースに適用している。
概要[編集]
ロード・アトランタのオーナーのドン・パノスによってプチ・ル・マンは創設され、IMSA GT選手権の一環として1998年の10月に第1回のレースが開催された。翌1999年には、アメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)のシリーズ・レースのひとつとなった。2010年と2011年のレースではインターコンチネンタル・ル・マン・カップの選手権レースも兼ねていたが、2012年のレースでは、その年に新しくスタートしたFIA 世界耐久選手権の開催スケジュールから外れ、替わりにバーレーンが選ばれていた。その開催カレンダーが公表された後、多くの論争を引き起こした。2014年には、ALMSに替わってその年にスタートしたユナイテッド・スポーツカー選手権のシリーズ・レースのひとつとなった。
1998年から2013年までは、プチ・ル・マンは1,000マイル(1,600km)の走行距離の上限（おおよそ394周に相当する）に到達するか、10時間のレース時間の上限に到達するまでレースが行われる。例外は2009年のレースで、雨で中断して1,000マイル(1,600km)の走行距離に到達せずにレースが終了している。2014年以降は、走行距離の制限は撤廃され10時間のレース時間の上限の規定のみとなった[1][2]。レースカー1台につき2人または3人のチームを組んで争うクラス優勝に加えて、LMP（ル・マン・プロトタイプ）とLMGT（ル・マン・GT、カテゴリの詳細はプロトタイプレーシングカーの記事などを参照）に分割された異なるカテゴリー間でも総合順位が争われる。本レースのクラス優勝者は翌年のル・マン 24時間レースの招待状を自動的に受け取ることが出来たが、2012年よりレギュレーションからその規定は削除された。
リナルド・カペッロは、2000年、2002年、2006年、2007年及び2008年の5回の最多優勝の記録を持つ。
2014年以降はUSCC（ユナイテッド・スポーツカー選手権）内の、NAEC（ノースアメリカ・エンデュランスカップ）の一戦となっている。
2015年は初めてGTカーが、プロトタイプカーを抑えて優勝している。豪雨でコンチネンタルのワンメイクタイヤを履くプロトタイプカー勢がグリップに苦しむ中、タイヤ競争のあったGTLMクラスのミシュラン勢が実力を発揮して総合上位に上がった。レースは2時間余りを残してレース終了が宣言され、ポルシェ・911 RSRが優勝を果たした。
レースの記録（総合優勝者のみ）[編集]
レコード（総合優勝者のみ）[編集]
最多優勝記録（ドライバー別）[編集]
| 順位 | ドライバー | 勝利数 | 年 |
|---|---|---|---|
| 1 |  リナルド・カペッロ
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5 | 2000年、2002年、2006-2008年 |
| 2 | .svg){kind=small} アラン・マクニッシュ
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4 | 2000年、2006-2008年 |
| 3 | エマニュエル・ピロ
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3 | 2001年、2005年、2008年 |
.svg){kind=small} フランク・モンタニー
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2009-2011年 | ||
| ステファン・サラザン
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2009-2011年 | ||
| 6 |  J.J.レート
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2 | 2003-2004年 |
 フランク・ビエラ
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2001年、2005年 | ||
 ニール・ジャニ
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2012-2013年 | ||
| ニコラ・プロスト
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2012-2013年 | ||
 ジョーダン・テイラー
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2014、2018年 |
最多優勝記録（コンストラクター別）[編集]
| 順位 | コンストラクター | 勝利数 | 年 |
|---|---|---|---|
| 1 | アウディ
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9 | 2000-2008年 |
| 2 | プジョー
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3 | 2009-2011年 |
| キャデラック
|
2018-2020年 | ||
| 3 | ローラ
|
2 | 2012-2013年 |
 アキュラ
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2022-2023年 | ||
| 4 | フェラーリ
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1 | 1998年 |
| パノス
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1999年 | ||
| シボレー
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2014年 | ||
| ポルシェ
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2015年 | ||
| リジェ
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2016年 | ||
| 日産
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2017年 | ||
| マツダ
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2021年 |
脚注[編集]
- ^ “Petit Le Mans”. IMSA.com. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月2日閲覧。
- ^ “@sportscar365”. Twitter.com. 2014年10月2日閲覧。