2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
前年:	無し	翌年:	2011

2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの初のシーズン。2010年9月12日にイギリスのシルバーストンで開幕し、11月7日に中国の珠海で閉幕するまで、全3戦で争われた。カップはアメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズ、アジアン・ル・マン・シリーズの耐久戦で争われた。優勝チームは2011年のル・マン24時間レースに自動エントリーされた。

プジョーはチーム・プジョー トタルがLMP1クラスで参戦、全3戦で勝利して唯一のライバルであるアウディに打ち勝ちマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・プジョー トタルはまた、アウディ・スポーツチーム・ヨーストに17ポイント差を付けてチーム・タイトルを獲得した。GT2ではフェラーリがポルシェに対して7ポイントという僅差で打ち勝ち、マニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・タイトルはポルシェのチーム・フェルバーマイヤー・プロトンが優勝は無かったもののタイトルを獲得した。LMP2はオーク・レーシングのみ、GT1はラルブル・コンペティションのみの参戦であった。

スケジュール

	開催日程	開催国	開催サーキット	優勝			出走台数
				ドライバー	マシン	周回数
1	9月12日	イギリス	シルバーストン	ニコラ・ミナシアン アンソニー・デビッドソン	プジョー・908 HDi FAP	170	45
2	10月2日	アメリカ合衆国	ロード・アトランタ	ペドロ・ラミー ステファン・サラザン	プジョー・908 HDi FAP	242	41
3	11月7日	中国	珠海	ステファン・サラザン フランク・モンタニー	プジョー・908 HDi FAP	232	23

エントリーリスト

LMP2

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
オーク・レーシング チーム・マツダ・フランス（Rd.1）	ペスカロロ・01（Rd.1-2） ペスカロロ・01 Evo（Rd.3）	ジャッド DB 3.4 L V8	D	24	ジャック・ニコレ	1
					マシュー・ライエ	1
				35	ギョーム・モロー	1
					リカルド・ハイン	1
					ジャック・ニコレ	2-3
					フレデリック・デ・ロシャ	2-3
					パトリス・ラファーグ	2-3
レーシング・ボックス MIKコルセ	ローラ・B09/80	ジャッド DB 3.4 L V8	M	29	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ	1
					マルコ・チオチ	1
					ルカ・ピリ	1
				30	ファビオ・バビーニ	1
					フェルナンド・ゲリ	1
					フェデリコ・レオ	1

GT1

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
ラルブル・コンペティション	サリーン・S7-R	フォード 7.0 L V8	M	50	ガブリエレ・ガーデル	1
					パトリス・ゲースラール	1
					フェルナンド・リース	1
					パトリック・ボーンハウザー	3
					ローレン・グロッピー	3
					ペドロ・ラミー	3

レース結果

シリーズ初年度は秋に3つのイベントが開催された。アメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズの最終戦、アジアン・ル・マン・シリーズのイベントから形成された。第1戦は9月にシルバーストン・サーキットで行われたシルバーストン1000キロレース、第2戦は10月にロード・アトランタで行われたプチ・ル・マン、最終戦は11月に珠海国際サーキットで行われた珠海1000キロレースで、これは中国で開催された初のル・マン形式のレースであった。

注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。

ランキング

ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。また、カップにエントリーしたドライバーにのみ与えられる。ポールポジションを獲得したILMCエントリーチームの車両にはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）。

ポイントシステム

1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位	16位	17位	18位	19位	20位	21位	22位	ポールポジション
25	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1

マニュファクチャラーズ・カップ

マニュファクチャラーズ・カップはLMP1とGT2カテゴリーでのみ争われた。各マニュファクチャラーはそれぞれのイベントでポイント獲得対象チームを指定しなければならなかった。ポイントはそれぞれのチームのトップ2台に与えられた。

LMP1

順位	マニュファクチャラー	SIL	PET	ZHU	Total points
1	プジョー	1	1	1	140
		2	2	4
2	アウディ	3	3	3	101
		Ret	5	2

GT2

順位	マニュファクチャラー	SIL	PET	ZHU	Total points
1	フェラーリ	1	3	3	120
		4	7	5
2	ポルシェ	2	5	2	113
		5	9	4
3	BMW	8	4	1	69
			13
4	ジャガー		Ret	Ret	0
			Ret

チームズ・カップ

LMP1

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	チーム・プジョー・トタル	1/07/1	1	2	4	118
		-/08/2		1	1
2	アウディ・スポーツチーム・ヨースト	7	Ret	3	2	101
		8	3		3
		9		5
3	ドライソン・レーシング	11/8/-	8	6		32
4	チーム・オレカ・マットムート	4	2			22

LMP2

注：シルバーストンでMIKコルセはレーシング・ボックスとしてエントリーした。

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	オーク・レーシング	24	6			83
		35	3	3	1
1	MIKコルセ	29	7			34
		30	5

GT1

GT1カテゴリーではラルブル・コンペティションとアトラス eFX-チーム FSがエントリーしたが、アトラスはシリーズから撤退したためタイトルはラルブルが自動的に獲得した。

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	ラルブル・コンペティション	50	1		1	51

GT2

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	チーム・フェルバーマイヤー-プロトン	77	5		2	72
		88	10		4
2	AFコルセ	95	12		3	57
		96	1
3	CRSレーシング	90	13			47
		91	4		5
4	BMW・チーム・シュニッツァー	78	8		1	40
5	リシ・コンペティツィオーネ	61		7		37
		62		3
6	フライングリザード・モータースポーツ	44		9		32
		45		5
7	BMW・レイホール・レターマン・レーシング	90		13		29
		92		4
8	ガルフ・チーム・ファースト	99	11		6	29
9	プロスピード・コンペティション	75	2		Ret	22
10	ジャガーRSR	33		Ret		0
		81		Ret	Ret

外部リンク

• Intercontinental Le Mans Cup