1995年アルゼンチングランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1995年シーズン第2戦 |
| 決勝開催日 | 1995年4月9日 |
| 開催地 | オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン ブエノスアイレス |
| コース長 | 4.259km |
| レース距離 | 72周(306.648km) |
| 決勝日天候 | 曇り(ドライ) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'53.241 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'30.522(Lap 55) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:53'14.532 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1995年アルゼンチングランプリ(1995 Brazilian Grand Prix)は、1995年のF1世界選手権第2戦として、1995年4月9日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。
目次 |
予選 [編集]
結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'53.241 | ||
| 2 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'54.057 | +0.816 | |
| 3 | 1 | ベネトン・ルノー | 1'54.272 | +1.031 | |
| 4 | 15 | ジョーダン・プジョー | 1'54.381 | +1.140 | |
| 5 | 8 | マクラーレン・メルセデス | 1'54.529 | +1.288 | |
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'54.637 | +1.396 | |
| 7 | 4 | ティレル・ヤマハ | 1'54.757 | +1.516 | |
| 8 | 28 | フェラーリ | 1'55.276 | +2.035 | |
| 9 | 30 | ザウバー・フォード | 1'55.583 | +2.342 | |
| 10 | 14 | ジョーダン・プジョー | 1'56.114 | +2.873 | |
| 11 | 6 | ベネトン・ルノー | 1'57.068 | +3.827 | |
| 12 | 9 | フットワーク・ハート | 1'57.092 | +3.851 | |
| 13 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'57.167 | +3.926 | |
| 14 | 12 | シムテック・フォード | 1'57.231 | +3.990 | |
| 15 | 3 | ティレル・ヤマハ | 1'57.484 | +4.243 | |
| 16 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'58.066 | +4.825 | |
| 17 | 7 | マクラーレン・メルセデス | 1'58.660 | +5.419 | |
| 18 | 26 | リジェ・無限ホンダ | 1'58.824 | +5.583 | |
| 19 | 25 | リジェ・無限ホンダ | 1'58.882 | +5.641 | |
| 20 | 11 | シムテック・フォード | 1'59.539 | +6.298 | |
| 21 | 29 | ザウバー・フォード | 2'00.751 | +7.510 | |
| 22 | 17 | パシフィック・フォード | 2'01.763 | +8.522 | |
| 23 | 16 | パシフィック・フォード | 2'04.050 | +10.809 | |
| 24 | 22 | フォルティ・フォード | 2'04.481 | +11.240 | |
| 25 | 21 | フォルティ・フォード | 2'05.932 | +12.691 | |
| 26 | 10 | フットワーク・ハート | 2'07.298 | +14.057 |
決勝 [編集]
結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 72 | 1:53'14.532 | 2 | 10 | |
| 2 | 27 | フェラーリ | 72 | +6.407 | 6 | 6 | |
| 3 | 1 | ベネトン・ルノー | 72 | +33.376 | 3 | 4 | |
| 4 | 2 | ベネトン・ルノー | 71 | +1 Lap | 11 | 3 | |
| 5 | 30 | ザウバー・フォード | 70 | +2 Laps | 9 | 2 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 70 | +2 Laps | 8 | 1 | |
| 7 | 26 | リジェ・無限ホンダ | 70 | +2 Laps | 18 | ||
| 8 | 3 | ティレル・ヤマハ | 69 | +3 Laps | 15 | ||
| 9 | 11 | シムテック・フォード | 68 | +4 Laps | 20 | ||
| NC | 21 | フォルティ・フォード | 63 | 規定周回数不足 | 25 | ||
| NC | 22 | フォルティ・フォード | 63 | 規定周回数不足 | 24 | ||
| Ret | 4 | ティレル・ヤマハ | 48 | 接触 | 7 | ||
| Ret | 25 | リジェ・無限ホンダ | 47 | 接触 | 19 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 44 | スピンアウト | 16 | ||
| Ret | 9 | フットワーク・ハート | 43 | 電気系 | 12 | ||
| Ret | 10 | フットワーク・ハート | 40 | スピンアウト | 26 | ||
| Ret | 14 | ジョーダン・プジョー | 33 | 燃圧系 | 10 | ||
| Ret | 12 | シムテック・フォード | 23 | ギアボックス | 14 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 16 | 電気系 | 1 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・メルセデス | 9 | 燃料漏れ | 17 | ||
| Ret | 15 | ジョーダン・プジョー | 6 | エンジン | 4 | ||
| Ret | 17 | パシフィック・フォード | 1 | 接触 | 22 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・メルセデス | 0 | 接触 | 5 | ||
| Ret | 16 | パシフィック・フォード | 0 | 接触 | 23 | ||
| Ret | 29 | ザウバー・フォード | 0 | 接触 | 21 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フォード | 0 | 接触 | 13 |
ランキング [編集]
- ドライバーズランキング
| 順位 | ドライバー | Pt |
|---|---|---|
| 1 | 14 | |
| 2 | 10 | |
| 3 | 8 | |
| 4 | 6 | |
| 5 | 5 |
- コンストラクターズランキング
| 順位 | コンストラクター | Pt |
|---|---|---|
| 1 | 13 | |
| 2 | 10 | |
| 3 | 7 | |
| 4 | 4 | |
| 5 | 2 |
| 前戦 1995年ブラジルグランプリ |
FIA F1世界選手権 1995年シーズン |
次戦 1995年サンマリノグランプリ |
| 前回開催 1994年アルゼンチングランプリ |
次回開催 1996年アルゼンチングランプリ |