1999年フランスグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1999年シーズン第7戦 |
| 決勝開催日 | 1999年6月27日 |
| 開催地 | マニクール・サーキット フランス マニクール |
| コース長 | 4.250km |
| レース距離 | 72周(305.184km) |
| 決勝日天候 | 曇りのち雨(ドライ&ウェット) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'38.441 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'19.227(Lap 8) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:58'24.343 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1999年フランスグランプリ(1999 French Grand Prix)は、1999年F1世界選手権第7戦として、1999年6月27日にマニクール・サーキットで開催された。
目次 |
概要 [編集]
予選 [編集]
大雨に見舞われた予選でバリチェロが自身2度目、スチュワートにとって初のポールポジションを獲得。 タイトル争いの中心とされるミハエル・シューマッハは6番手、ミカ・ハッキネンに至っては14番手に沈んだ。
結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | スチュワート・フォード | 1'38.441 | ||
| 2 | 11 | ザウバー・フォード | 1'38.881 | +0.440 | |
| 3 | 18 | プロスト・プジョー | 1'40.400 | +1.959 | |
| 4 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 1'40.403 | +1.962 | |
| 5 | 8 | ジョーダン・無限ホンダ | 1'40.690 | +2.249 | |
| 6 | 3 | フェラーリ | 1'41.127 | +2.686 | |
| 7 | 9 | ベネトン・プレイライフ | 1'41.825 | +3.384 | |
| 8 | 19 | プロスト・プジョー | 1'42.096 | +3.655 | |
| 9 | 17 | スチュワート・フォード | 1'42.199 | +3.758 | |
| 10 | 23 | B・A・R・スーパーテック | 1'42.228 | +3.787 | |
| 11 | 12 | ザウバー・ペトロナス | 1'42.942 | +4.501 | |
| 12 | 22 | B・A・R・スーパーテック | 1'43.748 | +5.307 | |
| 13 | 10 | ベネトン・プレイライフ | 1'44.319 | +5.878 | |
| 14 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 1'44.368 | +5.927 | |
| 15 | 5 | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'44.912 | +6.471 | |
| 16 | 6 | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'45.189 | +6.748 | |
| 17 | 4 | フェラーリ | 1'45.218 | +6.777 | |
| 18 | 7 | ジョーダン・無限ホンダ | 1'45.334 | +6.893 | |
| 19 | 21 | ミナルディ・フォード | 1'46.324 | +7.883 | |
| 20 | 20 | ミナルディ・フォード | 1'46.784 | +8.343 | |
| 21 | 14 | アロウズ | 1'48.215 | +9.774 | |
| 22 | 15 | アロウズ | 1'48.322 | +9.881 |
- 予選通過タイム 1'45.332
- 18位のデイモン・ヒル以下のドライバーは107%ルールでは予選落ちとなるが、雨が強まってからのコースインであったため出走は認められた。
決勝 [編集]
結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ジョーダン・無限ホンダ | 72 | 1:58:24.343 | 5 | 10 | |
| 2 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 72 | +11.092 | 14 | 6 | |
| 3 | 16 | スチュワート・フォード | 72 | +43.432 | 1 | 4 | |
| 4 | 6 | ウィリアムズ・スーパーテック | 72 | +45.475 | 16 | 3 | |
| 5 | 3 | フェラーリ | 72 | +47.881 | 6 | 2 | |
| 6 | 4 | フェラーリ | 72 | +48.901 | 17 | 1 | |
| 7 | 19 | プロスト・プジョー | 72 | +57.771 | 8 | ||
| 8 | 18 | プロスト・プジョー | 72 | +58.531 | 3 | ||
| 9 | 23 | B・A・R・スーパーテック | 72 | +1:28.764 | 10 | ||
| 10 | 20 | ミナルディ・フォード | 71 | 1周遅れ | 20 | ||
| 11 | 14 | アロウズ | 71 | 1周遅れ | 21 | ||
| Ret | 9 | ベネトン・プレイライフ | 42 | スピンアウト | 7 | ||
| Ret | 7 | ジョーダン・無限ホンダ | 31 | 電気系 | 18 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・スーパーテック | 26 | エンジン | 15 | ||
| Ret | 22 | B・A・R・スーパーテック | 25 | スピンアウト | 12 | ||
| Ret | 10 | ベネトン・プレイライフ | 25 | スピンアウト | 13 | ||
| Ret | 21 | ミナルディ・フォード | 25 | スピンアウト | 19 | ||
| Ret | 11 | ザウバー・ペトロナス | 24 | スピンアウト | 2 | ||
| Ret | 2 | マクラーレン・メルセデス | 9 | 電気系 | 4 | ||
| Ret | 12 | ザウバー・ペトロナス | 6 | ギアボックス | 11 | ||
| Ret | 17 | スチュワート・フォード | 4 | ギアボックス | 9 | ||
| DSQ | 15 | アロウズ | 71 | 失格 | 22 |
- No.15は誤ってチームメイトのタイヤを使用したため失格。
| 前戦 1999年カナダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1999年シーズン |
次戦 1999年イギリスグランプリ |
| 前回開催 1998年フランスグランプリ |
次回開催 2000年フランスグランプリ |