1999年オーストラリアグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1999年シーズン第1戦 |
| 決勝開催日 | 1999年3月7日 |
| 開催地 | アルバート・パーク・サーキット オーストラリア メルボルン |
| コース長 | 4.556km |
| レース距離 | 57周(302.271km) エクストラフォーメーションラップにより1周減算 |
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'30.462 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'32.112(Lap 55) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:35'01.659 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1999年オーストラリアグランプリ(1999 Australian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権開幕戦として、1999年3月7日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。
目次 |
予選[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 1'30.462 | ||
| 2 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 1'30.946 | +0.484 | |
| 3 | 3 | フェラーリ | 1'31.781 | +1.319 | |
| 4 | 16 | スチュワート・フォード | 1'32.148 | +1.686 | |
| 5 | 8 | ジョーダン・無限ホンダ | 1'32.276 | +1.814 | |
| 6 | 4 | フェラーリ | 1'32.289 | +1.827 | |
| 7 | 9 | ベネトン・プレイライフ | 1'32.540 | +2.078 | |
| 8 | 6 | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'32.691 | +2.229 | |
| 9 | 7 | ジョーダン・無限ホンダ | 1'32.695 | +2.233 | |
| 10 | 10 | ベネトン・プレイライフ | 1'32.789 | +2.327 | |
| 11 | 22 | BAR・スーパーテック | 1'32.888 | +2.426 | |
| 12 | 19 | プロスト・プジョー | 1'32.971 | +2.509 | |
| 13 | 17 | スチュワート・フォード | 1'32.991 | +2.529 | |
| 14 | 12 | ザウバー・ペトロナス | 1'33.374 | +2.912 | |
| 15 | 5 | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'33.549 | +3.087 | |
| 16 | 11 | ザウバー・ペトロナス | 1'33.910 | +3.448 | |
| 17 | 15 | アロウズ | 1'34.182 | +3.720 | |
| 18 | 14 | アロウズ | 1'34.244 | +3.782 | |
| 19 | 23 | BAR・スーパーテック | 1'34.412 | +3.950 | |
| 20 | 18 | プロスト・プジョー | 1'35.068 | +4.606 | |
| 21 | 20 | ミナルディ・フォード | 1'35.316 | +4.854 | |
| 22 | 21 | ミナルディ・フォード | 1'37.013 | +6.551 |
決勝[編集]
決勝前のグリッド上でスチュワートのマシン2台ともにオイルリークが発生。エクストラフォーメーションラップが実施され、バリチェロはピットスタートとなったが、ハーバートはスペアカーがなく出走できない事態となった。
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | フェラーリ | 57 | 1:35'01.659 | 6 | 10 | |
| 2 | 8 | ジョーダン・無限ホンダ | 57 | +1.027 | 5 | 6 | |
| 3 | 6 | ウィリアムズ・スーパーテック | 57 | +7.012 | 8 | 4 | |
| 4 | 9 | ベネトン・プレイライフ | 57 | +33.418 | 7 | 3 | |
| 5 | 16 | スチュワート・フォード | 57 | +54.698 | 4 | 2 | |
| 6 | 14 | アロウズ | 57 | +1'24.317 | 18 | 1 | |
| 7 | 15 | アロウズ | 57 | +1'26.288 | 17 | ||
| 8 | 3 | フェラーリ | 56 | +1 Lap | 3 | ||
| Ret | 23 | BAR・スーパーテック | 48 | ギアボックス | 19 | ||
| Ret | 20 | ミナルディ・フォード | 42 | ギアボックス | 21 | ||
| Ret | 10 | ベネトン・プレイライフ | 28 | サスペンション | 10 | ||
| Ret | 12 | ザウバー・ペトロナス | 27 | トランスミッション | 14 | ||
| Ret | 21 | ミナルディ・フォード | 25 | 接触 | 22 | ||
| Ret | 19 | プロスト・プジョー | 25 | 接触 | 12 | ||
| Ret | 18 | プロスト・プジョー | 23 | ホイール | 20 | ||
| Ret | 1 | マクラーレン・メルセデス | 21 | スロットル | 1 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・スーパーテック | 20 | スピンアウト | 15 | ||
| Ret | 2 | マクラーレン・メルセデス | 13 | 油圧系 | 2 | ||
| Ret | 22 | BAR・スーパーテック | 13 | ウィング脱落 | 11 | ||
| Ret | 7 | ジョーダン・無限ホンダ | 0 | 接触 | 9 | ||
| Ret | 11 | ザウバー・ペトロナス | 0 | ギアボックス | 16 | ||
| DNS | 17 | スチュワート・フォード | 0 | グリッド上でのオイル漏れ/不出走 | 13 |
| FIA F1世界選手権 1999年シーズン |
次戦 1999年ブラジルグランプリ |
|
| 前回開催 1998年オーストラリアグランプリ |
次回開催 2000年オーストラリアグランプリ |