ジョーダン・EJ14

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ジョーダン・EJ14
Nick Heidfeld 2004 Canada cropped.jpg
カテゴリー F1
コンストラクター ジョーダン
デザイナー ジョン・マッキリアム
先代 ジョーダン・EJ13
後継 ジョーダン・EJ15
主要諸元[1][2][3][4]
シャシー カーボンファイバーハニカム コンポジット モノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン プッシュロッド トーションバー ダンパー
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン
全長 4,670 mm (183.9 in)
全幅 1,800 mm (70.9 in)
全高 950 mm (37.4 in)
トレッド 前:1,400 mm (55.1 in)
後:1,418 mm (55.8 in)
ホイールベース 3,000 mm (118.1 in)
エンジン フォード コスワース RS2 2,998 cc (182.9 cu in) V10 (90度)
トランスミッション ジョーダン 7速 縦置き エレクトロハイドリック シーケンシャル
重量 600 kg (1,322.8 lb) (ドライバーを含む)
燃料 エルフ
タイヤ ブリヂストン
主要成績
チーム ジョーダン・フォード
ドライバー 18. ニック・ハイドフェルド
19. ジョルジオ・パンターノ
19. ティモ・グロック
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 2004年オーストラリアグランプリ
出走
回数
優勝
回数
ポール
ポジション
ファステスト
ラップ
0 0 0 0
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ジョーダン・EJ14 (Jordan EJ14) は、ジョーダン・グランプリ2004年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー

概要[編集]

EJ14は完全な新車では無く、前年度の競争力に欠けたEJ13を大きく改良した物であった。シャシーは新たな空力パッケージと、フォードのバッジを付けた強力なコスワースエンジンが組み合わされた。また、フロントサスペンションはツインキールからシングルキールに戻された。

しかしながら、チームの予算は僅かで、シーズン前およびシーズン中のテストはほとんど行われなかった。当然のことながらEJ14は前作のEJ13同様に競争力に欠ける車両となった。トップスピードの不足はパワーに欠けるエンジンのためとされ、チームはジャガーが使用するワークスエンジンとは異なるエンジンが供給されたと主張した[1]

2003年シーズンの後、チームはようやく冬休みを乗り切ったが、大口スポンサーが無かったためEJ14はレースごとにカラーリングを変更して走行した。EJ14が初めて発表されたとき、死んでいたチームが蘇ったとして車体には「ラザロ Lazarus」のメッセージが描かれた。このほかにもシーズンを通してエンジンカバーに様々なメッセージが描かれた。バーレーン政府が2004年から開催されるバーレーングランプリを祝うためにエンジンカバー上の権利を購入し、その絵柄を決定していた。オーストラリアGPでは鳩が描かれ、サンマリノGPではアイルトン・セナの死から10周年を記念して彼の肖像が描かれた。

2004年シーズン[編集]

ドライバーはザウバーから加入したニック・ハイドフェルドと新人のジョルジオ・パンターノ。パンターノがチームを離脱すると、テストドライバーのティモ・グロックが代役を務めた。

第8戦カナダGPではウィリアムズトヨタの計4台のマシンがブレーキダクトの規定違反でレース後に失格となり、グロック7位、ハイドフェルド8位とダブル入賞を果たした(グロックはF1デビュー戦での入賞)。

最終的に獲得ポイントは5で、コンストラクターズランキング9位だった。

F1における全成績[編集]

(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ポイント 順位
2004年 ジョーダン フォード V10 B AUS
オーストラリアの旗
MAL
マラヤ連邦の旗
BHR
バーレーンの旗
SMR
サンマリノの旗
ESP
スペインの旗
MON
モナコの旗
EUR
欧州連合の旗
CAN
カナダの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
CHN
中華人民共和国の旗
JPN
日本の旗
BRA
ブラジルの旗
5 9位
ニック・ハイドフェルド Ret Ret 15 Ret Ret 7 10 8 Ret 16 15 Ret 12 11 14 13 13 Ret
ジョルジオ・パンターノ 14 13 16 Ret Ret Ret 13 Ret 17 Ret 15 Ret Ret Ret
ティモ・グロック 7 15 15 15

参照[編集]

  1. ^ a b Hamilton, Maurice (2004). “Formula 1 Review: Jordan”. In Alan Henry. Autocourse 2004-2005. London, England: Hazleton Publishing. pp. 68-69. ISBN 1-903135-35-4. 
  2. ^ Menard, Pierre (2006). “The Teams: Jordan”. The Great Encyclopedia of Formula 1. Paris, France: Chronosports Editeur. p. 328. ISBN 2-84707-118-0. 
  3. ^ Jones, Bruce (ed.) (2004). “Team Statistics: Jordan”. The Official Formula 1 Season Review 2004. Sparkford, England: Haynes Publishing. p. 52. ISBN 1-84425-202-7. 
  4. ^ Domenjoz, Luc (ed.) (2004). “The Players - Jordan Ford”. Formula 1 Yearbook 2004-2005. Paris, France: Chronosports Editeur. pp. 38-29. ISBN 2-84707-072-9. 

外部リンク[編集]