2002年イタリアグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
 |
|
| 日程 | 2002年シーズン |
| 決勝開催日 | 9月15日 |
| 開催地 | モンツァ・サーキット イタリア、モンツァ |
| コース長 | 5.793 |
| レース距離 | 306.719 |
| 決勝日天候 | Sunny, hot, dry |
| ポールポジション | |
| ドライバー |  ファン・パブロ・モントーヤ |
| タイム | 1:20.264 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | ルーベンス・バリチェロ |
| タイム | 1:23.297 |
| 決勝順位 | |
| 優勝 |  ルーベンス・バリチェロ |
| 2位 |  ミハエル・シューマッハ |
| 3位 |  エディ・アーバイン |
2002年イタリアグランプリ (LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2002年F1世界選手権の第15戦として、2002年9月15日にモンツァ・サーキットで開催された。
目次 |
決勝 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ルーベンス・バリチェロ |
フェラーリ | 53 | 1:16:19.982 | 4 | 10 |
| 2 | 1 | ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 53 | +0.255 | 2 | 6 |
| 3 | 16 | エディ・アーバイン |
ジャガー-コスワース | 53 | +52.579 | 5 | 4 |
| 4 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ |
ルノー | 53 | +58.219 | 11 | 3 |
| 5 | 15 | ジェンソン・バトン |
ルノー | 53 | +1:07.770 | 17 | 2 |
| 6 | 12 |  オリビエ・パニス |
BAR-ホンダ | 53 | +1:08.491 | 16 | 1 |
| 7 | 3 | デビッド・クルサード |
マクラーレン-メルセデス | 53 | +1:09.047 | 7 | |
| 8 | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ |
ジョーダン-ホンダ | 53 | +1:10.891 | 12 | |
| 9 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ |
BAR-ホンダ | 53 | +1:21.068 | 9 | |
| 10 | 7 | ニック・ハイドフェルド |
ザウバー-ペトロナス | 53 | +1:22.046 | 15 | |
| 11 | 24 |  ミカ・サロ |
トヨタ | 52 | +1 Lap | 10 | |
| 12 | 10 |  佐藤琢磨 |
ジョーダン-ホンダ | 52 | +1 Lap | 18 | |
| 13 | 22 |  アレックス・ユーン |
ミナルディ-アジアテック | 47 | +6 Laps | 20 | |
| リタイア | 6 | ファン・パブロ・モントーヤ |
ウィリアムズ-BMW | 33 | シャシー | 1 | |
| リタイア | 4 | キミ・ライコネン |
マクラーレン-メルセデス | 29 | エンジン | 6 | |
| リタイア | 23 |  マーク・ウェバー |
ミナルディ-アジアテック | 20 | エンジン | 19 | |
| リタイア | 8 | フェリペ・マッサ |
ザウバー-ペトロナス | 16 | 接触 | 14 | |
| リタイア | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ |
ジャガー-コスワース | 15 | 接触 | 8 | |
| リタイア | 25 | アラン・マクニッシュ |
トヨタ | 12 | サスペンション | 13 | |
| リタイア | 5 | ラルフ・シューマッハ |
ウィリアムズ-BMW | 4 | エンジン | 3 |
注 [編集]
- ラップリーダー：ラルフ・シューマッハ 3 (1-3), ファン・パブロ・モントーヤ 1 (4), ルーベンス・バリチェロ 40 (5-19, 29-53), ミハエル・シューマッハ 9 (20-28)
- このレースはアメリカ合衆国においてABCスポーツが中継した4戦の内の3番目のレースであった。他の3戦はモナコ、カナダ、アメリカグランプリであった。
- ファン・パブロ・モントーヤが達成したポールポジションは、平均速度 259.528km/h と、F1史上最速であった。
- レース開始後ラルフ・シューマッハは第1ラップの第1コーナーでシケインをカットし、チームメイトのファン・パブロ・モントーヤに対してリードを取った。第5ラップでラルフのエンジンがブローし、モントーヤは視界を遮られルーベンス・バリチェロの先行を許す。モントーヤはすぐにミハエル・シューマッハにもパスされ3位を走行するが、シャシーにダメージを受けリタイアした。
- このレースはジャガーにとって2度目かつ最後の表彰台獲得となった。
- このレースは2002年シーズンにおいて唯一、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン以外の車両が表彰台に上ったレースであった。
第15戦終了時点でのランキング [編集]
- 太字はワールドチャンピオン
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- 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
外部リンク [編集]
- Official 2002 Italian Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.
| 前戦 2002年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年アメリカグランプリ |
| 前回開催 2001年イタリアグランプリ |
イタリアグランプリ |
次回開催 2003年イタリアグランプリ |
