2002年フランスグランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| レース詳細 | |
|---|---|
 |
|
| 日程 | 2002年シーズン |
| 決勝開催日 | 7月21日 |
| 開催地 | マニクール・サーキット フランス、マニクール |
| コース長 | 4.411 |
| レース距離 | 305.886 |
| 決勝日天候 | Warm and sunny, Air Temp: 25°C |
| ポールポジション | |
| ドライバー |  ファン・パブロ・モントーヤ |
| タイム | 1:11.985 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー |  デビッド・クルサード |
| タイム | 1:15.045 |
| 決勝順位 | |
| 優勝 |  ミハエル・シューマッハ |
| 2位 |  キミ・ライコネン |
| 3位 | デビッド・クルサード |
2002年フランスグランプリ (Mobil 1 Grand Prix de France) は、2002年F1世界選手権の第11戦として、2002年7月21日にマニクール・サーキットで開催された。このレースでミハエル・シューマッハは史上最速で5度目のワールドチャンピオンを確実なものとし、40年以上前にファン・マヌエル・ファンジオの達成した記録と並んだ。
目次 |
決勝 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 72 | 1:32:09.837 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | キミ・ライコネン |
マクラーレン-メルセデス | 72 | +1.104 | 4 | 6 |
| 3 | 3 | デビッド・クルサード |
マクラーレン-メルセデス | 72 | +31.975 | 6 | 4 |
| 4 | 6 | ファン・パブロ・モントーヤ |
ウィリアムズ-BMW | 72 | +40.675 | 1 | 3 |
| 5 | 5 | ラルフ・シューマッハ |
ウィリアムズ-BMW | 72 | +41.772 | 5 | 2 |
| 6 | 15 | ジェンソン・バトン |
ルノー | 71 | +1 Lap | 7 | 1 |
| 7 | 7 | ニック・ハイドフェルド |
ザウバー-ペトロナス | 71 | +1 Lap | 10 | |
| 8 | 23 |  マーク・ウェバー |
ミナルディ-アジアテック | 71 | +1 Lap | 18 | |
| 9 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ |
ジャガー-コスワース | 70 | +2 Laps | 15 | |
| 10 | 22 |  アレックス・ユーン |
ミナルディ-アジアテック | 68 | +4 Laps | 19 | |
| 11 | 25 | アラン・マクニッシュ |
トヨタ | 65 | エンジン | 17 | |
| リタイア | 16 | エディ・アーバイン |
ジャガー-コスワース | 52 | リアウィング | 9 | |
| リタイア | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ |
ルノー | 49 | エンジン | 8 | |
| リタイア | 8 |  フェリペ・マッサ |
ザウバー-ペトロナス | 48 | 機械系 | 12 | |
| リタイア | 24 | ミカ・サロ |
トヨタ | 48 | エンジン | 16 | |
| リタイア | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ |
BAR-ホンダ | 35 | エンジン | 13 | |
| リタイア | 12 |  オリビエ・パニス |
BAR-ホンダ | 29 | アクシデント ダメージ | 11 | |
| リタイア | 10 |  佐藤琢磨 |
ジョーダン-ホンダ | 23 | スピン | 14 | |
| DNS | 2 | ルーベンス・バリチェロ |
フェラーリ | イグニッション | 3 | ||
| DNQ | 20 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |
アロウズ-コスワース | ||||
| DNQ | 21 | エンリケ・ベルノルディ |
アロウズ-コスワース | ||||
| WD | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ |
ジョーダン-ホンダ | 0 | 負傷 |
注 [編集]
- ラップリーダー：ファン・パブロ・モントーヤ 30 (1-23, 36-42), ミハエル・シューマッハ 14 (24-25, 29-35, 68-72), キミ・ライコネン 21 (26, 43-49, 55-67), デビッド・クルサード 7 (27-28, 50-54)
- ジャンカルロ・フィジケラは、土曜日のプラクティスでクラッシュし、レースへの参加を見合わせるよう医師から忠告された。チームはフィジケラの代わりにハインツ＝ハラルド・フレンツェンを出場させようとしたが、失敗に終わった。
- このレースでミハエル・シューマッハは5度目のワールドチャンピオンを確実にした。これはおよそ50年前にファン・マヌエル・ファンジオが達成した記録に等しい。また、11戦でタイトルを決定したのも史上最速であった。
- ライコネンは勝利する可能性があった。しかしながら、レース終盤にアデレードヘアピンでマクニッシュのトヨタがまき散らしたオイルを避けるために大きく膨らんだため、シューマッハにかわされ2位に終わった。
- シューマッハがライコネンをパスしたことがレース後しばらく論議を呼んだ。シューマッハはマクニッシュがエンジンブローを生じたためイエローフラッグが出された状態で、ライコネンをパスしたのではないかと考えられた。これによってシューマッハはペナルティを受け、ライコネンが優勝するはずであったとされる。しかしながら、FIAはシューマッハとフェラーリに対して何の問題も無いと裁定した。
- アロウズの2台は財政問題から故意に予選落ちした。
- フランスグランプリは2009年以降中止となったため、デビッド・クルサードのファステストラップはフランスグランプリにおける最後のものとなった。
- バリチェロのフェラーリは他の車がウォーミング・ラップ走行中、ジャッキアップされたままであった。
第11戦終了時点でのランキング [編集]
- 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり
|
|
- 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
外部リンク [編集]
- Official 2002 French Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.
| 前戦 2002年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年ドイツグランプリ |
| 前回開催 2001年フランスグランプリ |
フランスグランプリ |
次回開催 2003年フランスグランプリ |
