2005年ヨーロッパグランプリ

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欧州連合の旗 2005年ヨーロッパグランプリ
レース詳細
Nürburgring - Grand-Prix-Strecke.svg
日程 2005年シーズン第7戦
決勝開催日 2005年5月29日
開催地 ニュルブルクリンク
ドイツ ニュルブルク
コース長 5.148km
レース距離 59周(303.730km)エクストラフォーメーションラップ実施により1周減算
決勝日天候 晴れ(ドライ)
ポールポジション
ドライバー ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド
タイム 1'30.081
ファステストラップ
ドライバー スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
タイム 1'21.219(Lap 40)
決勝順位
優勝 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
タイム 1:31'46.648
2位 ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド
3位 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ

2005年ヨーロッパグランプリ(2005 European Grand Prix)は、2005年のF1世界選手権第7戦として、2005年5月29日ニュルブルクリンクで開催された。

予選[編集]

結果[編集]

順位 No ドライバー チーム タイム
1 8 ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド ウィリアムズBMW 1:30.081
2 9 フィンランドの旗 キミ・ライコネン マクラーレンメルセデス 1:30.197 +0.116
3 7 オーストラリアの旗 マーク・ウェバー ウィリアムズBMW 1:30.368 +0.287
4 16 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:30.700 +0.619
5 10 コロンビアの旗 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレンメルセデス 1:30.890 +0.809
6 5 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:31.056 +0.975
7 2 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1:31.249 +1.168
8 17 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ トヨタ 1:31.392 +1.311
9 6 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 1:31.566 +1.485
10 1 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:31.585 +1.504
11 12 ブラジルの旗 フェリペ・マッサ ザウバーペトロナス 1:32.205 +2.124
12 14 イギリスの旗 デビッド・クルサード レッドブルコスワース 1:32.553 +2.472
13 3 イギリスの旗 ジェンソン・バトン BARホンダ 1:32.594 +2.513
14 15 イタリアの旗 ヴィタントニオ・リウッツィ レッドブルコスワース 1:32.642 +2.561
15 11 カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバーペトロナス 1:32.891 +2.810
16 4 日本の旗 佐藤琢磨 BARホンダ 1:32.926 +2.845
17 18 ポルトガルの旗 ティアゴ・モンテイロ ジョーダントヨタ 1:35.047 +4.966
18 20 オーストリアの旗 パトリック・フリーザッハー ミナルディコスワース 1:35.954 +5.873
19 19 インドの旗 ナレイン・カーティケヤン ジョーダントヨタ 1:36.192 +6.111
20 21 オランダの旗 クリスチャン・アルバース ミナルディコスワース 1:36.239 +6.158

決勝[編集]

展開[編集]

ウィリアムズのニック・ハイドフェルドが自身初のポールポジションを獲得し、マクラーレンのキミ・ライコネンが2番手に、マーク・ウェバーが3番手とウィリアムズが予選1-3を達成し好調ぶりを示す。両チャンピオンシップをリードするルノーはフェルナンド・アロンソが6番手、ジャンカルロ・フィジケラが9番手と低迷した。スタートではフィジケラがエンジンストールを喫しエクストラフォーメーションラップを実施し1周減算となる。再スタートではライコネンがハイドフェルドをかわしてトップに立ち、1コーナーでは2台にかわされたウェバーとモントーヤが接触、ウェバーはサスペンション破損によりリタイアしモントーヤはいくつか順位を落としたほか、ラルフ・シューマッハや佐藤琢磨がフロントウィングにダメージを負うなど波乱の展開となった。その後は順当にライコネンがトップ、2位にハイドフェルド、3位アロンソの順で推移していく。しかし30周目にライコネンが7コーナーでオーバーラン、ハイドフェルドに先行を許したものの、その周の終わりにピットイン、ライコネンは再びトップとなりアロンソが2番手、ハイドフェルドは3位でコースに復帰した。その後ライコネンは周回遅れのヴィルヌーヴをかわす際ブレーキングに失敗、タイヤにフラットスポットを作ってしまう。それが原因でライコネンのマシンはバイブレーションに見舞われ、アロンソはその差を徐々に詰め始めた。周回を重ねるたびバイブレーションは悪化し、ブレーキを踏むたびサスペンションはダメージを負う満身創痍の状態に追い込まれてしまった。36周目に15.2秒あったギャップは51周目には7.2秒、残り2周(57周目)では2.7秒、ファイナルラップに入った直後はわずか1.5秒差にまで縮まり、オーバーテイクは時間の問題と思われた。しかしトップのライコネンが1コーナーでブレーキングした瞬間、右フロントサスペンションが大破、ライコネンはジェンソン・バトンのリアをかすめてグラベルに飛び出しレースを終えた。これによりアロンソは労せずしてトップに立ちシーズン4勝目を獲得、2番手にはハイドフェルド、3番手にフェラーリのバリチェロが入った。ファイナルラップで悲運に見舞われたライコネンは11位完走扱い。これにより20に縮まるはずだったアロンソとライコネンのポイント差は7戦を終えて32に広がることとなった。

結果[編集]

順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 5 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ ルノー 59 1:31:46.648 6 10
2 8 ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド ウィリアムズBMW 59 +16.567 1 8
3 2 ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 59 +18.549 7 6
4 14 イギリスの旗 デビッド・クルサード レッドブルコスワース 59 +31.588 12 5
5 1 ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 59 +50.445 10 4
6 6 イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 59 +51.932 9 3
7 10 コロンビアの旗 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレンメルセデス 59 +58.173 5 2
8 16 イタリアの旗 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 59 +1:11.091 4 1
9 15 イタリアの旗 ヴィタントニオ・リウッツィ レッドブルコスワース 59 +1:11.529 14  
10 3 イギリスの旗 ジェンソン・バトン BARホンダ 59 +1:35.786 13  
11 9 フィンランドの旗 キミ・ライコネン マクラーレンメルセデス 58 サスペンション 2  
12 4 日本の旗 佐藤琢磨 BARホンダ 58 1周遅れ 16  
13 11 カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバーペトロナス 58 1周遅れ 15  
14 12 ブラジルの旗 フェリペ・マッサ ザウバーペトロナス 58 1周遅れ 11  
15 18 ポルトガルの旗 ティアゴ・モンテイロ ジョーダントヨタ 58 1周遅れ 17  
16 19 インドの旗 ナレイン・カーティケヤン ジョーダントヨタ 58 1周遅れ 19  
17 21 オランダの旗 クリスチャン・アルバース ミナルディコスワース 57 2周遅れ 20  
18 20 オーストリアの旗 パトリック・フリーザッハー ミナルディコスワース 56 3周遅れ 18  
Ret 17 ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ トヨタ 33 スピン 8  
Ret 7 オーストラリアの旗 マーク・ウェバー ウィリアムズBMW 0 クラッシュ 3  


前戦
2005年モナコグランプリ
FIA F1世界選手権
2005年シーズン
次戦
2005年カナダグランプリ
前回開催
2004年ヨーロッパグランプリ
欧州連合の旗 ヨーロッパグランプリ 次回開催
2006年ヨーロッパグランプリ