モーリス・トランティニアン

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モーリス・トランティニアン
基本情報
国籍 フランスの旗 フランス
出身地 ヴォクリューズ県・Sainte-Cécile-les-Vignes
F1での経歴
所属チーム '50-'51,'52-'53 ゴルディーニ
'52,'54 エキュリー・ロジェ
'52,'54-'55,'57 フェラーリ
'56 ヴァンウォール
'56 ブガッティ
'58-'59,'62 ロブ・ウォーカー
'58,'60,'63 セントロ・スッド
'58,'63,'64 BRM
'60 アストンマーチン
'61 セレニッシマ
'63 レグ・パーネル
活動時期 1950-1964
出走回数 82
優勝回数 2
通算獲得ポイント 71
表彰台(3位以内)回数 9
ポールポジション 0
ファステストラップ 1
F1デビュー戦 1950年モナコGP
初勝利 1955年モナコGP
最終勝利 1958年モナコGP
最終戦 1964年イタリアGP
タイトル 0
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モーリス・トランティニアンMaurice Trintignant1917年10月30日 - 2005年2月13日)は、フランスの元F1ドライバー1954年ル・マン24時間レース覇者。

愛称は「ル・ペトゥーレネズミの糞)」。

経歴[編集]

第2次世界大戦前の1938年より、レースキャリアをスタート。戦時中はレースそのものが中止となり、トランティニアンもレースへの参戦が適わなかったが、戦後は再びレース活動を行った。

F1[編集]

1950年〜1953年[編集]

1950年に創設されたF1世界選手権においても、初年度より参戦、この際はゴルディーニから2戦に参加しどちらもリタイヤとなった。1951年も4戦に参戦したが、全てリタイヤとなっている。

1952年は第4戦フランスGPで5位に入り、初完走及び初入賞を記録。翌1953年にも、2度の5位を記録した。

1954年〜1955年[編集]

1954年は当初はエキュリーロジアより、プライベーターのフェラーリで参戦したが、その後ワークスチームに招かれることとなった。この年は参戦した8戦中、5度の入賞を記録。このうち第3戦ベルギーGPでは2位に入り、初の表彰台を記録している。また第6戦ドイツGPでも、3位表彰台を達成した。

1955年は開幕戦アルゼンチンGPで、予選14位から2位に入り、幸先の良いスタートを切った。続く第2戦モナコGPでは、予選9位から優勝。29戦目での初勝利だった。しかし、その後は入賞なしでシーズンを終えた。

この2年間、ランキングはともに4位となったが、結果的にはこれがトランティニアンのベストランクとなった。

1956年〜1957年[編集]

1956年は、地元の第5戦フランスGPのみブガッティ、他のレースではヴァンウォールから計5戦に参戦。しかし、全てリタイヤに終わった。

1957年はフェラーリに舞い戻るが、3戦のみの出走に留まり、最高位は第5戦イギリスGPの4位だった。

1958年〜1959年[編集]

1958年は開幕戦アルゼンチンGPを欠場、第2戦モナコGPが初戦となる。この年は、基本的にはR.R.C.ウォーカーからクーパーでの参戦だったが、第5戦ベルギーGPではスクデリアチェントロからマセラティで、第6戦フランスGPではBRMからの参戦となった。トランティニアンは、第2戦モナコGPにおいて、予選5位から自身2勝目を達成。しかし、その後の入賞は第6戦ドイツGPでの3位のみとなった。

1959年も残留し、8戦中5戦の入賞を記録。最終戦アメリカGPで2位に入った際には、自身のF1唯一となるファステストラップも達成した。

1960年以後[編集]

1960年以後はチームを転々とし、恵まれない体制の中、ノーポイントの年が続いた。1964年は自身の所有するBRMからの参戦となり、第6戦ドイツGPで5位に入賞。5年ぶりの入賞となったが、この年をもってF1から去ることとなった。

エピソード[編集]

ニックネーム[編集]

戦時中、トランティニアンは納屋にマシンを隠し、再びレースができる平和な日々の到来を待った。終戦を迎えた1945年、秋に戦後初のレースが開催され、トランティニアンも参戦したが、結果はエンジンの不調でリタイヤ。

調べてみると、戦時中納屋に隠され続けていたマシンには、燃料パイプにネズミの糞が詰まっていたという。ここから、「ル・ペトゥーレ」の愛称がドライバー仲間より付けられることとなった。

一見すると蔑称にも思える愛称だが、本人は比較的気に入っていたようで、引退後にワイナリー経営者となった際には、そのワイン・ブランド名としても使用している。

F1での年度別成績[編集]

所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC ポイント
1950年 ゴルディーニ Type 15 GBR MON
Ret
500 SUI BEL FRA ITA
Ret
NC
(62位)
0
1951年 SUI
DNA
500 BEL FRA
Ret
GBR GER
Ret
ITA
Ret
ESP
Ret
NC
(45位)
0
1952年 フェラーリロジェ 166 F2 SUI
DNS
16位 2
ゴルディーニ Type 15 500 BEL FRA
5
Type 16 GBR
Ret
GER
Ret
NED
6
ITA
Ret
1953年 ARG
7*
500 NED
6
BEL
5
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
SUI
Ret
ITA
5
12位 4
1954年 フェラーリロジェ 625 ARG
4
500 4位 17
フェラーリ BEL
2
FRA
Ret
GBR
5
GER
3
SUI
Ret
ITA
5
ESP
Ret
1955年 ARG
2&3
MON
1
500 GBR
Ret
4位 11 13
555 BEL
6
NED
Ret
ITA
8
1956年 ヴァンウォール VW 2 ARG MON
Ret
500 BEL
Ret
GBR
Ret
GER ITA
Ret
NC
(53位)
0
ブガッティ T251 FRA
Ret
1957年 フェラーリ 801 ARG MON
5
500 FRA
Ret
GBR
4*
GER PES ITA 13位 5
1958年 クーパーロブ・ウォーカー T45 ARG MON
1
NED
9
500 GER
3
ITA
Ret
MOR
Ret
7位 12
マセラティセントロ・スッド 250F BEL
7
オーウェン P25 FRA
Ret
クーパーロブ・ウォーカー T43 GBR
8
POR
8
1959年 T51 MON
3
500 NED
8
FRA
11
GBR
5
GER
4
POR
4
ITA
9
USA
2
5位 19
1960年 ARG
3**
NC 0
クーパーセントロ・スッド MON
Ret
500 NED
Ret
BEL FRA
Ret
USA
15
アストンマーチンデヴィッド・ブラウン DBR5/250 GBR
11
POR ITA
1961年 クーパーセレニッシマ T51 MON
7
NED BEL
Ret
FRA
13
GBR GER
Ret
ITA
9
USA NC
(18位)
0
1962年 ロータスロブ・ウォーカー 24 NED
WD
MON
Ret
BEL
8
FRA
7
GBR GER
Ret
ITA
Ret
USA
Ret
RSA NC
(20位)
0
1963年 ローラレグ・パーネル Mk4A MON
Ret
BEL NED NC
(21位)
0
ロータスレグ・パーネル 24 FRA
8
GBR GER
BRMセントロ・スッド P57 ITA
9
USA MEX RSA
1964年 BRM/モーリス・トランティニアン MON
Ret
NED BEL FRA
11
GBR
DNQ
GER
5
AUT
DNA
ITA
Ret
USA MEX 17位 2
  • 太字ポールポジション斜字ファステストラップ。(key)
  • * 印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
  • 印は1955年アルゼンチングランプリにおいて、トランティニアンはマシンの乗り換えで2位(ゴンザレスファリーナとの共有車両)と3位(ファリーナマグリオーリとの共有車両)に入りそれぞれ入賞した為、獲得ポイントを各マシンのシェアした人数で等分された。
  • ** 印は同じ車両を使用したドライバーに順位が分配されたが、ポイントは与えられなかった。

関連項目[編集]

先代:
トニー・ロルト
ダンカン・ハミルトン
ル・マン24時間優勝者
1954 with:
フロイラン・ゴンザレス
次代:
マイク・ホーソーン
アイバー・ビューブ