1951年ドイツグランプリ

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ドイツの旗 1951年ドイツグランプリ
レース詳細
Nurburgring 1967.jpg
日程 1951年シーズン第6戦
決勝開催日 7月29日
開催地 ニュルブルクリンク
ドイツニュルブルク
コース長 22.810
レース距離 456.20
決勝日天候 Sunny, Mild, Dry
ポールポジション
ドライバー イタリアの旗 アルベルト・アスカリ
タイム 9:55.8
ファステストラップ
ドライバー アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
タイム 9:55.8
決勝順位
優勝 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ
2位 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
3位 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス

1951年ドイツグランプリ (XIV Großer Preis von Deutschland) は、1951年F1世界選手権の第6戦として、1951年7月29日にニュルブルクリンクで開催された。

レース概要[編集]

アルファロメオは再び4台の車両を投入した。地元ドライバーのパウル・ピーチコンサルボ・サネージに代わって、ファンジオファリーナボネットと共に参戦した。シルバーストンでの初優勝に続いて、フェラーリも4台を投入した。ピエロ・タルッフィが再加入し、アスカリヴィッロレージ、そしてイギリスグランプリの優勝者、フロイラン・ゴンザレスと共に参戦した。フェラーリは前戦に続いて最良の体制を続け、アスカリとゴンザレスが予選の1列目を確保した。ファンジオとファリーナがこれに続いてフロントローを確保し、ヴィッロレージ、タルッフィ、ピーチがセカンドローに並んだ。

決勝がスタートし、ファリーナが1ラップ目の終わりまでリードしたが、ファンジオ、アスカリ、ゴンザレスによって追い抜かれた。パウル・ピーチが5位を走行したが、2ラップ目で後方に沈んだ。ファリーナがオーバーヒートのためリタイアし、ファンジオがフェラーリに対抗できる唯一のアルファロメオ・ドライバーであった。ファンジオが最初のピットインを行い、5ラップ目にアスカリがトップに立ったが、アスカリがピットインすると再びファンジオがトップに立つ。ピットストップ1回のフェラーリと対照的に、アルファロメオは2回のピットストップを必要としたため、ファンジオは2回目のピットストップ後にもリードを保持するため、第2スティントで大きなリードを確保する必要があった。しかし彼はリードを確保できず、アスカリが15ラップ目にリードを取り戻した。エンジンの不調と3、4速だけが残ったギア(4速が一番高いギア)のため、アスカリが予期しないタイヤ交換を行ったにも関わらず、ファンジオはアドバンテージを得ることができず、結果としてアスカリが自身初の優勝をファンジオに対して1分半以上の差を付けて勝ち取った。ゴンザレスが3位に入り、残るワークスフェラーリのヴィッロレージ、タルッフィより上回って表彰台に上った[1]

アスカリはこの勝利で選手権争いで2位に浮上する。首位のファンジオに対して10ポイント差と迫った。ファンジオは2位に対して前戦からリードを広げた。フロイラン・ゴンザレスは2戦連続の表彰台となり、ファリーナ、ヴィッロレージを抜いてランキング3位に浮上した。

エントリーリスト[編集]

No ドライバー チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
71 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
72 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
73 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
74 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
75 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ SpA アルファロメオ アルファロメオ・159B アルファロメオ 1.5 L8s P
76 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ アルファロメオ・159B アルファロメオ 1.5 L8s P
77 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ アルファロメオ・159A アルファロメオ 1.5 L8s P
78 西ドイツの旗 パウル・ピーチ アルファロメオ アルファロメオ・159 アルファロメオ 1.5 L8s P
79 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート エンリコ・プラーテ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
80 西ドイツの旗 パウル・ピーチ1 マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
81 フランスの旗 モーリス・トランティニアン エキップ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
82 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
83 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
84 フランスの旗 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
85 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
86 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
87 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
88 イギリスの旗 ダンカン・ハミルトン ダンカン・ハミルトン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
89 イギリスの旗 デヴィッド・マレー スクーデリア・アンブロジアーナ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s D
90 フランスの旗 ピエール・ルヴェー ピエール・ルヴェー タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
91 スイスの旗 ルディ・フィッシャー エキュリー・エスパドン フェラーリ フェラーリ・212 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
92 スイスの旗 トニ・ブランカ アントニオ・ブランカ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
93 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ エキュリー・ベルジック タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
94 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ エキュリー・ベルゲ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
95 タイ王国の旗 プリンス・ビラ2 エキュリー・シャム マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
96 スウェーデンの旗 エリック・ラングレン2 エリック・ラングレン EL-フォード EL Special フォード V8  ?
97 ブラジルの旗 チコ・ランディ2 エスクーデリア・バンディランテス マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
Sources: [2][3]
^1 - パウル・ピーチはアルファロメオの78番車をドライブしたが、予選と決勝で別の車両を使用した[4]
^2 - プリンス・ビラ、エリック・ラングレン、チコ・ランディの3名はプラクティス前に撤退した[4]

結果[編集]

予選[編集]

順位 No ドライバー チーム タイム
1 71 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 9:55.8 -
2 74 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 9:57.5 + 1.7
3 75 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファ・ロメオ 9:59.0 + 3.2
4 76 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファ・ロメオ 10:01.1 + 5.3
5 72 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 10:06.6 + 10.8
6 73 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 10:12.9 + 17.1
7 78 西ドイツの旗 パウル・ピーチ アルファ・ロメオ 10:15.7 + 19.9
8 91 スイスの旗 ルディ・フィッシャー フェラーリ 10:23.8 + 28.0
9 82 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 10:28.9 + 33.1
10 77 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファ・ロメオ 10:46.1 + 50.3
11 87 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 10:52.8 + 57.0
12 83 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 10:57.5 + 1:01.7
13 85 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 11:00.2 + 1:04.4
14 81 フランスの旗 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 11:07.5 + 1:11.7
15 84 フランスの旗 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 11:08.2 + 1:12.4
16 79 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 11:25.6 + 1:29.8
17 92 スイスの旗 トニ・ブランカ マセラティ 11:26.7 + 1:30.9
18 94 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 11:33.9 + 1:38.1
19 90 フランスの旗 ピエール・ルヴェー タルボ・ラーゴ-タルボ 11:41.9 + 1:46.1
20 88 イギリスの旗 ダンカン・ハミルトン タルボ・ラーゴ-タルボ 11:49.3 + 1:53.5
21 86 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 11:52.9 + 1:57.1
22 93 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ タルボ・ラーゴ-タルボ 12:09.1 + 2:13.3
23 89 イギリスの旗 デヴィッド・マレー マセラティ No time -

決勝[編集]

順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 71 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 20 3:23:03.3 1 8
2 75 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファ・ロメオ 20 +30.5 3 7
3 74 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 20 +4:39.0 2 4
4 72 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 20 +5:50.2 5 3
5 73 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 20 +7:49.1 6 2
6 91 スイスの旗 ルディ・フィッシャー フェラーリ 19 +1 lap 8
7 82 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 19 +1 lap 9
8 84 フランスの旗 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 19 +1 lap 15
9 90 フランスの旗 ピエール・ルヴェー タルボ・ラーゴ-タルボ 18 +2 laps 19
10 93 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ タルボ・ラーゴ-タルボ 18 +2 laps 22
11 94 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 17 +3 laps 18
Ret 87 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 17 アクシデント 11
Ret 81 フランスの旗 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 13 エンジン 14
Ret 77 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファ・ロメオ 12 マグネトー 10
Ret 88 イギリスの旗 ダンカン・ハミルトン タルボ・ラーゴ-タルボ 12 油圧 20
Ret 78 西ドイツの旗 パウル・ピーチ アルファ・ロメオ 11 アクシデント 7
Ret 83 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 11 エンジン 12
Ret 76 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファ・ロメオ 8 オーバーヒート 4
Ret 86 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 4 ギアボックス 21
Ret 85 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 3 イグニッション 13
Ret 92 スイスの旗 トニ・ブランカ マセラティ 3 エンジン 17
Ret 79 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 2 エンジン 16

[編集]

  • 初優勝:アルベルト・アスカリ

第6戦終了時点でのランキング[編集]

順位 ドライバー ポイント
1rightarrow blue.svg 1 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 27 (28)
1uparrow green.svg 4 2 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ 17
1uparrow green.svg 1 3 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス 15
1downarrow red.svg 2 4 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ 15
1downarrow red.svg 2 5 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ 15
  • :トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

参照[編集]

  1. ^ German GP, 1951 Race Report”. Grandprix.com. 2012年8月11日閲覧。
  2. ^ 1951 German Grand Prix - Race Entries”. manipef1.com. 2013年12月6日閲覧。
  3. ^ 1951 German GP - Entry List”. chicanef1.com. 2013年12月5日閲覧。
  4. ^ a b Germany 1951 - Result”. statsf1.com. 2014年1月9日閲覧。

Unless otherwise indicated, all race results are taken from The Official Formula 1 website”. 2007年6月5日閲覧。

前戦
1951年イギリスグランプリ
FIA F1世界選手権
1951年シーズン
次戦
1951年イタリアグランプリ
前回開催
1939年ドイツグランプリ
ドイツの旗 ドイツグランプリ 次回開催
1952年ドイツグランプリ