フェラーリ・156/85
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156/85をドライブするアルボレート
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | フェラーリ | ||||||||
| デザイナー | ハーベイ・ポスルスウェイト | ||||||||
| 先代 | フェラーリ・126C4M2 | ||||||||
| 後継 | フェラーリ・F186 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| エンジン | フェラーリTipo031 | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | フェラーリ | ||||||||
| ドライバー | ミケーレ・アルボレート ルネ・アルヌー ステファン・ヨハンソン |
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| 出走時期 | 1985年 | ||||||||
| コンストラクターズ タイトル |
0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 表彰台(3位以内)回数 | 10 | ||||||||
| 通算獲得ポイント | 82 | ||||||||
| 初戦 | 1985年ブラジルGP | ||||||||
| 初勝利 | 1985年カナダGP | ||||||||
| 最終戦 | 1985年オーストラリアGP | ||||||||
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フェラーリ・156/85 (Ferrari 156/85) は、スクーデリア・フェラーリが1985年のF1世界選手権で使用するため開発したフォーミュラ1カー。ハーベイ・ポスルスウェイトが設計した。
目次 |
156/85 [編集]
156/85は、1.5リッターV6ターボエンジン搭載の1985年のマシン、から取られた。
126C4の後継モデルとして登場した156/85は、完全に新設計の車体であった。
エンジンは前年までのV6ターボの改良版であったが、吸排気には大きな変更が加えられていた。前年までのエンジンはVバンク外側より吸気し、内側に排気されていた。このレイアウトには、120度の広角なVバンク内側に2基のターボチャージャーを配置することで排気バルブからターボまでの管長を短くする効果があったが、156/85用のエンジンではこのレイアウトが逆転され、Vバンク外側に排気管とターボ、内側にインテークチャンバーが配置された。この変更により車体後部の高さを抑えることができた[1]ほか、過給圧の増大によるターボの過熱とVバンクの内側に2個のターボが押し込められたことによる冷却不足を抑えることもできた[2]。
サンマリノGP直前にはフィオラノで4基のターボを搭載したエンジンのテストも行われたが、実戦には投入されなかった[3]。
第8戦イギリスGPのプラクティスから「Bスペック」が走り始め、第12戦イタリアGPからレースでも使用されたが競争力はかえって低下していた[4]。
156/85はシャーシナンバー079から087までの9台製造された[3]。
スペック [編集]
シャーシ [編集]
- シャーシ名 156/85
- ホイールベース 2,762 mm
- 前トレッド 1,781.7 mm
- 後トレッド 1,663 mm
- ブレーキキャリパー ブレンボ
- ブレーキディスク・パッド ブレンボ
- ホイール スピードライン
- タイヤ グッドイヤー
- ギヤボックス 5速横置マニュアル
エンジン [編集]
- エンジン名 Tipo031
- 気筒数・角度 V型6気筒ターボ・120度
- 排気量 1,496.4cc
- 最大馬力 950（予選）,780（決勝）馬力
- シリンダーブロック アルミニウム製
- スパークプラグ チャンピオン
- 燃料・潤滑油 Agip
成績 [編集]
| 年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA |
POR |
SMR |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NLD |
ITA |
BEL |
EUR |
ZAF |
AUS |
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| 1985 | 27 | アルボレート |
2 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | Ret | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 82 | 2位 |
| 28 | アルヌー |
4 | ||||||||||||||||||
 ヨハンソン |
8 | 6 | Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 9 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 5 |
脚注 [編集]
- ^ Hamilton, Maurice, ed (1985). Autocourse 1985-1986. Hazleton Publishing. pp. p.86. ISBN 0-905138-38-4.
- ^ 熊野 学, ed (1992). F-1エンジン入門. グランプリ出版. pp. p.162. ISBN 4-87687-121-3.
- ^ a b Hamilton, Maurice, ed (1985). Autocourse 1985-1986. Hazleton Publishing. pp. pp.54-ff. ISBN 0-905138-38-4.
- ^ モデルファクトリーヒロ 写真集 JOE HONDA Racing Pictorial Vol.22 フェラーリ 156/85 F186 1985-86 ISBN978-4-905248-24-8
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