フィル・ヒル

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フィル・ヒル
Phil Hill + Jackie Stewart 1991 USA.jpg
フィル・ヒル(左)とジャッキー・スチュワート(1991年)
基本情報
フルネーム フィリップ・トル・ヒル・ジュニア
国籍 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
出身地 同・フロリダ州マイアミ
生年月日 1927年7月10日
没年月日 2008年8月28日(満81歳没)
F1での経歴
所属チーム マセラティフェラーリ
クーパーポルシェ
ATSロータス
イーグル
活動時期 1958 - 1964 、 1966
出走回数 47
優勝回数 3
通算獲得ポイント 98
表彰台(3位以内)回数 16
ポールポジション 6
ファステストラップ 6
初戦 1958年フランスGP
初勝利 1960年イタリアGP
最終勝利 1961年イタリアGP
最終戦 1966年イタリアGP
タイトル 1 (1961)
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フィリップ・“フィル”・トル・ヒル・ジュニアPhilip "Phil" Toll Hill Jr., 1927年4月20日 - 2008年8月28日)は、アメリカフロリダ州マイアミ出身のレーシングドライバー。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンであり、ル・マン24時間レースでは3勝を挙げた。

経歴[編集]

生まれてすぐにマイアミからサンタモニカに引越し、9歳で初めて車を運転し、12歳の時に父親からフォード・モデルTを買ってもらい私道で運転をする。

1945年第二次世界大戦には行かず南カリフォルニア大学にて経営学を専攻するが学位を得ず、当時ロサンゼルスで最も大きい外国車の販売代理店である会社の整備士営業職として働きはじめた。

1946年、カルフォルニア・スポーツカー・クラブ (the California Sportscar Club) の最初のメンバーの1人となり、1948年カレル・スピードウェイでのレースで初勝利。1949年ジャガーの研修員としてイギリスへ渡り、ジャガー・XK140と共にアメリカに帰国し、1950年のアメリカでのレースで勝利する。

1952年より私有のフェラーリを駆って、スポーツカーレースで活躍。アメリカでフェラーリディーラーを営むルイジ・キネッティ(1949年ル・マン優勝者)に認められ、ヨーロッパへ渡りスクーデリア・フェラーリと契約した。

耐久レース[編集]

ヒルはフェラーリ耐久レースチームの一員として活躍。1958年セブリング12時間レースを初優勝し、その年の6月に行なわれたル・マン24時間レースオリビエ・ジャンドビアンと共に初優勝した。その後、F1に参戦するが1961年1962年にル・マン24時間レースを連勝(通算3勝)し、セブリング12時間レースも1959年、1961年も優勝(通算3勝)した。

F1引退後はアメリカに戻り、フォードシャパラルのドライバーとしてスポーツカー世界選手権を戦った。39歳で出場した1967年ブランズハッチ1000キロレースが、現役最後の優勝となった。

F1[編集]

ヒルはフェラーリでなかなかF1出場の機会を得られず、1958年フランスGPでは自費でマセラティに乗って参戦した。しかし、フェラーリのF1チームに欠員が出たため1959年よりレギュラー参戦し、1960年第9戦イタリアGPでは、予選で自身初のポールポジションを獲得すると、決勝でも優勝。初優勝をポール・トゥー・ウィンで飾った。

1961年は1.5Lエンジン規定導入を味方にしたフェラーリの年となった。第6戦ドイツGP終了時で、ヒルはチームメイトのウォルフガング・フォン・トリップスに4ポイントリードを許していた。

第7戦イタリアGPにて、PPからスタートしたフォン・トリップスは、ジム・クラークとのデッドヒートの末接触し、マシンごと観客席に飛び込んでいった。飛び込んだマシンやパーツによって、14人の観客が命を落とし、自身もまた即死した。

ヒルはこのレースで優勝してランキングトップとなり、ランキング2位のフォン・トリップス死亡によって、その場でチャンピオンが決定した。だが、レース終了後に初めて僚友の死を聞かされたヒルは、表彰台で人目も気にせず号泣していたと言う。凱旋レースとなるはずだった地元アメリカGPは、チームと共に欠場した。

1962年は一転してマシンの性能不足で未勝利に終わり、前年末のお家騒動でフェラーリを飛び出したカルロ・キティたちが結成したATSへ移籍した。しかし、1963年シーズンは期待外れで、チームは成績不振により撤退。ヒルはクーパーへ移籍したが、1964年を最後にF1参戦を取り止めた。1966年には1戦のみ復帰するが予選不通過に終わり、以後はF1に戻ることはなかった。

引退後[編集]

引退後はケン・ヴァウグンと共に、クラシックカーの修理会社を設立。テレビ解説者として時折登場したほか、自動車評論家として『ロード&トラック (Road & Track)』誌に試乗レポートを綴った。

2008年8月28日、アメリカカリフォルニア州の病院にてパーキンソン病の合併症にて死去。81歳没。

補足[編集]

F1ではチャンピオンに輝いたものの、当時は今程レース数が無かったとは言え通算で3勝しかしていない。これは、チャンピオンとしてはマイク・ホーソンと並ぶ少なさであった。

同時期にF1に参戦していたグラハム・ヒルとの血縁関係は無いが、同姓ということで親交はあり、グラハムの息子デイモン・ヒルは幼い頃フィル・ヒルに可愛がってもらっていたという。

ヒルのF1初優勝は、アメリカ人初のF1優勝であり、また結果的にフロント・エンジン搭載マシンによる最後の優勝ともなった。

ヒルにはデレク、ヴァネッサ、ジェニファーの3人の子供がおり、デレク・ヒルは2000年にイタリアF3000選手権(現Auto GP)に参戦し、2001年から2003年に国際F3000選手権に出走していた。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

先代:
ジャック・ブラバム
F1ドライバーズチャンピオン
1961年
次代:
グラハム・ヒル
先代:
ロン・フロックハート
アイバー・ビューブ
ル・マン24時間歴代勝者
1958年
オリビエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
次代:
キャロル・シェルビー
ロイ・サルヴァドーリ
先代:
オリビエ・ジャンドビアン
ポール・フレール
ル・マン24時間歴代勝者
1961年
オリビエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
次代:
オリビエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
先代:
オリビエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
ル・マン24時間歴代勝者
1962年
オリビエ・ジャンドビアン
フィル・ヒル
次代:
ルドヴィコ・スカルフィオッティ
ロレンツォ・バンディーニ