1987年オーストリアグランプリ
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| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1987年シーズン第10戦 |
| 決勝開催日 | 8月16日 |
| 開催地 | エステルライヒリンク オーストリア シュタイアーマルク州 シュピールベルク |
| コース長 | 5.941km |
| レース距離 | 52周(308.984km) |
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'23.357 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'28.318(Lap 31) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:18'44.898 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1987年オーストリアグランプリは、1987年F1世界選手権の第10戦として、1987年8月16日にエステルライヒリンクで開催された。
目次 |
概要 [編集]
予選 [編集]
初日午前中に行われたフリー走行セッション中、リントカーブに向かう上り坂で鹿がコース上に侵入した。マクラーレンのステファン・ヨハンソンは鹿を避けようとしたが、マクラーレンの左前輪に鹿が衝突した[1]。マクラーレンは大破したが、ヨハンソンに大きな怪我は無かった。
決勝 [編集]
決勝ではスタート時の事故により2度の再スタートが行われた。
最初のスタートではマーティン・ブランドルがホームストレート上で突然コースを左に変えてコース脇のバリアに接触した。ブランドルの後方で車両同士の接触が起き、停止した車両によりコースが塞がれたことでレースは中断した。
2度目のスタートでは2番手スタートのナイジェル・マンセルと3番手スタートのゲルハルト・ベルガーがスタートに失敗すると、後続の車両の数台が行き場を失い、互いに接触した。停止した車両がコースを塞ぎ、再度レースは中断した。
再々スタートは完全に新しいレースとして行われ、決勝は当初の予定通りの52周で争われた。
マンセルはスタートに失敗し、4番手に順位を落としたが、中盤までに順位を2位に戻すと、21周目にピケを交わして首位に立った。ピケはその周の最後にタイヤ交換を行った。マンセルはピケ以下の後続を突き放し、自身のF1決勝出走100戦目を勝利で飾った。
ブランドルは、レース後にリアウィング高の違反により失格とされた[2]。
このレースを最後にオーストリアGPは休止され、再開されたのは1997年だった。1997年に再開された際にはレイアウトが低速化され、コース名もA1リンクへと改名された。
結果 [編集]
予選結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'23.357 | 1'49.991 | |
| 2 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'23.459 | 1'33.779 | |
| 3 | 28 | フェラーリ | 1'24.213 | 1'38.388 | |
| 4 | 20 | ベネトン・フォード | 1'24.348 | 1'48.124 | |
| 5 | 19 | ベネトン・フォード | 1'25.054 | - | |
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'25.077 | 1'45.518 | |
| 7 | 12 | ロータス・ホンダ | 1'25.492 | 1'39.647 | |
| 8 | 7 | ブラバム・BMW | 1'25.766 | 1'53.119 | |
| 9 | 1 | マクラーレン・TAG | 1'26.170 | 1'43.132 | |
| 10 | 8 | ブラバム・BMW | 1'27.672 | - | |
| 11 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'27.762 | - | |
| 12 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'28.370 | 1'37.908 | |
| 13 | 11 | ロータス・ホンダ | 1'28.786 | 1'43.002 | |
| 14 | 2 | マクラーレン・TAG | 1'29.003 | 1'41.711 | |
| 15 | 24 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'29.435 | 1'49.566 | |
| 16 | 25 | リジェ・メガトロン | 1'29.773 | - | |
| 17 | 9 | ザクスピード | 1'29.893 | 1'42.383 | |
| 18 | 26 | リジェ・メガトロン | 1'30.682 | - | |
| 19 | 23 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'30.797 | 1'47.128 | |
| 20 | 10 | ザクスピード | 1'31.015 | 1'48.880 | |
| 21 | 21 | オゼッラ・アルファ・ロメオ | 1'32.313 | 1'50.273 | |
| 22 | 30 | ローラ・フォード | 1'33.741 | 1'48.595 | |
| 23 | 16 | マーチ・フォード | 1'34.199 | 1'54.807 | |
| 24 | 3 | ティレル・フォード | 1'34.619 | 1'49.308 | |
| 25 | 4 | ティレル・フォード | 1'35.338 | 1'51.624 | |
| 26 | 14 | AGS・フォード | 1'40.633 | 1'57.236 |
決勝結果 [編集]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 52 | 1:18'44.898 | 2 | 9 | |
| 2 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 52 | + 55.704 | 1 | 6 | |
| 3 | 19 | ベネトン・フォード | 51 | +1 Lap | 5 | 4 | |
| 4 | 20 | ベネトン・フォード | 51 | +1 Lap | 4 | 3 | |
| 5 | 12 | ロータス・ホンダ | 50 | +2 Laps | 7 | 2 | |
| 6 | 1 | マクラーレン・TAG | 50 | +2 Laps | 9 | 1 | |
| 7 | 2 | マクラーレン・TAG | 50 | +2 Laps | 14 | ||
| 8 | 26 | リジェ・メガトロン | 50 | +2 Laps | 18 | ||
| 9 | 10 | ザクスピード | 49 | +3 Laps | 20 | ||
| 10 | 25 | リジェ・メガトロン | 49 | +3 Laps | 16 | ||
| 11 | 16 | マーチ・フォード | 49 | +3 Laps | 23 | ||
| 12 | 30 | ローラ・フォード | 49 | +3 Laps | 22 | ||
| 13 | 11 | ロータス・ホンダ | 49 | +3 Laps | 13 | ||
| 14 | 3 | ティレル・フォード | 47 | +5 Laps | 24 | ||
| DSQ | 9 | ザクスピード | 48 | 失格 | 17 | ||
| リタイヤ | 14 | AGS・フォード | 45 | 規定周回数不足 | 26 | ||
| リタイヤ | 7 | ブラバム・BMW | 43 | エンジン | 8 | ||
| リタイヤ | 27 | フェラーリ | 42 | ターボ | 6 | ||
| リタイヤ | 8 | ブラバム・BMW | 35 | エンジン | 10 | ||
| リタイヤ | 17 | アロウズ・メガトロン | 35 | エンジン | 11 | ||
| リタイヤ | 18 | アロウズ・メガトロン | 31 | タイヤ | 12 | ||
| リタイヤ | 28 | フェラーリ | 5 | ターボ | 3 | ||
| リタイヤ | 23 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 3 | 電気系 | 19 | ||
| リタイヤ | 24 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1 | エンジン | 15 | ||
| リタイヤ | 21 | オゼッラ・アルファ・ロメオ | 0 | 電気系 | 21 | ||
| リタイヤ | 4 | ティレル・フォード | 0 | アクシデント | 25 |
脚注 [編集]
- ^ Hamilton, Maurice (1987). AUTOCOURSE 1987-88. Hazleton Publishing. pp. p.168. ISBN 0-905138-47-3.
- ^ AUTOCOURSE 1987-88. pp. p.173.
- ^ “The Official Formula 1 Website”. 2010年2月24日閲覧。
- ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1987). AUTOCOURSE 1987-88. Hazleton Publishing. pp. pp.174-175. ISBN 0-905138-47-3.
関連項目 [編集]
| 前戦 1987年ハンガリーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1987年シーズン |
次戦 1987年イタリアグランプリ |
| 前回開催 1986年オーストリアグランプリ |
次回開催 1997年オーストリアグランプリ |