国道166号

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一般国道

国道166号標識

国道166号
総距離 133.4 km(総延長)
118.4 km(実延長)
116.3 km(現道)
制定年 1953年指定(1975年延伸)
起点 大阪府羽曳野市
主な
経由都市
奈良県橿原市
終点 三重県松阪市
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0170.svg国道170号
Japanese National Route Sign 0168.svg国道168号
Japanese National Route Sign 0165.svg国道165号
Japanese National Route Sign 0024.svg国道24号
Japanese National Route Sign 0169.svg国道169号
Japanese National Route Sign 0370.svg国道370号
Japanese National Route Sign 0368.svg国道368号
Japanese National Route Sign 0042.svg国道42号
Template(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路
竹内峠大阪府奈良県境)、左が国道166号。右は旧街道
大和高田市南本町・長谷本寺前。西向き一方通行区間(伊勢本街道

国道166号(こくどう166ごう)は、大阪府羽曳野市から三重県松阪市に至る一般国道である。

概要[編集]

阪和道美原JCTから伸びる南阪奈道路羽曳野東IC以東国道165号大和高田バイパスの交点までの間(7.9km)は国道166号のバイパスとして作られている。橿原市四条町から葛城市東室間は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。

道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き(終点→起点方向)の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車原付による全線走破は不可能である。また、一方通行でない区間でも道幅が狭い部分は多く、羽曳野市内の駒ヶ谷駅から上ノ太子駅間においては未整備区間が多く、民家の軒が張り出した路地のような狭路が続く。そのため「国道」でありながら、大・中型車の通行は不可能で「都市型酷道」と呼ばれる。

路線データ[編集]

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

歴史[編集]

道路法(昭和27年法律第180号)に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は大和高田市から松阪市に至る路線として指定された[4]。1975年(昭和50年)に大阪府道羽曳野太子線、大阪府道大和高田富田林線の一部、奈良県道大和高田富田林線を編入[5]し、羽曳野市から松阪市に至る路線として指定された[6]

年表[編集]

  • 1953年昭和28年)5月18日
    二級国道166号大和高田松阪線(大和高田市 - 松阪市)として指定施行[4]
  • 1965年(昭和40年)4月1日
    道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道166号となる。
  • 1975年(昭和50年)4月1日
    起点側を延伸し、一般国道166号(羽曳野市 - 松阪市)として指定施行[6]

路線状況[編集]

バイパス[編集]

通称[編集]

重複区間[編集]

  • 国道168号(葛城市・長尾交差点 - 大和高田市・今里交差点)
  • 国道165号(大和高田市・旭北町交差点 - 大和高田市・今里交差点、橿原市・四条町交差点 - 桜井市・外山交差点)
  • 国道24号(大和高田市/葛城市・東室交差点 - 橿原市・四条町交差点)
  • 国道169号(橿原市・兵部町交差点 - 桜井市・谷交差点)
  • 国道370号(宇陀市・内原交差点 - 宇陀市・拾生交差点)
  • 国道422号(松阪市飯高町富永 - 松阪市飯高町赤桶)
  • 国道368号(松阪市飯南町粥見 - 松阪市・粥見北交差点)
  • 国道42号(松阪市・大黒田西交差点 - 終点)
  • 大阪府道27号柏原駒ヶ谷千早赤阪線羽曳野市川向 - 羽曳野市駒ケ谷)

道路施設[編集]

道の駅[編集]

地理[編集]

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

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R166 map.png

主な峠[編集]

  • 竹内峠(大阪府南河内郡太子町-奈良県葛城市)
  • 女寄峠(奈良県桜井市-奈良県宇陀市)
  • 佐倉峠(奈良県宇陀市-奈良県吉野郡東吉野村)
  • 高見峠(奈良県吉野郡東吉野村-三重県松阪市)

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ 2004年10月1日に2町が合併して葛城市発足。
  3. ^ 2006年1月1日に3町1村が合併して宇陀市発足。
  4. ^ a b 2005年1月1日に松阪市ほか4町が合併して松阪市発足。
  5. ^ 2011年4月1日現在

出典[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
  2. ^ 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2012. 国土交通省道路局. p. 9. 2013年2月19日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
  4. ^ a b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。
  5. ^ 道路の区域の決定(昭和50年3月31日大阪府告示第569号) (PDF)”, 大阪府公報 号外第15号: 15-16, (1975年3月31日) 
  6. ^ a b 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令(昭和49年11月12日政令第364号)”. 法庫. 2013年2月19日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]