国道106号

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一般国道

国道106号標識

国道106号
総距離 93.4 km(総延長・実延長・現道)
制定年 1953年指定
起点 岩手県宮古市
終点 岩手県盛岡市
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0045.svg国道45号
Japanese National Route Sign 0340.svg国道340号
Japanese National Route Sign 0004.svg国道4号
Japanese National Route Sign 0455.svg国道455号
Template(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路
盛岡市茶畑にて(2013年5月)。
接続路線
ABZlf STRlg
国道45号
hSTRlf KRZh
国道45号
mKRZo
山田線
TEEr
岩手県道40号
mKRZu
山田線
mKRZo
山田線
TEEr
国道340号
mKRZo
山田線
TEEl
国道340号
mKRZo
山田線
mKRZo
山田線
mKRZo
山田線
mKRZo
山田線
mKRZu
山田線
mKRZo
山田線
mKRZu
山田線
mKRZu
山田線
TUNNELa
mtKRZ
山田線
TUNNELe
TEEl
岩手県道43号
TEEr
岩手県道36号
TEEl
岩手県道36号
KRZ
国道4号盛岡バイパス
STRrg STRrf
市役所前交差点
STR
国道455号

国道106号(こくどう106ごう)は、岩手県宮古市から同県盛岡市に至る一般国道である。

概要[編集]

同じ二地点を結ぶJR山田線とは盛岡駅 - 区界駅間を除く区界駅以東の区間で閉伊川に沿って併走している。区界駅以西の区間は簗川に沿って進む。

路線データ[編集]

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

歴史[編集]

古くから宮古街道[4]または閉伊街道[5]と呼称されてきた道路を踏襲し、現代においても同様の呼称が使用されている。

年表[編集]

路線状況[編集]

かつては川沿いにカーブの多い線形だったが、昭和40年代後半から道路改良が行われトンネルを多用した直線的な区間が増えたことで、盛岡市から宮古市への標準的な所要時間は2時間以内となった[8]。現在、国道106号全線が地域高規格道路である宮古盛岡横断道路として指定され、バイパス建設や拡幅工事による整備事業計画が進行している。

バイパス[編集]

宮古バイパス
宮古(みやこ)バイパスは、宮古市の築地交差点から同市上鼻(かんぱな)2丁目に至るバイパス道路である。1984年昭和59年)に全線で供用を開始した[9]旧道は国道指定解除された結果、岩手県道40号宮古岩泉線の一部および宮古市道となっている。
宮古盛岡横断道路
宮古盛岡(みやこもりおか)横断道路は、宮古市から盛岡市に至る事業中および調査中の地域高規格道路である。1994年平成6年)12月16日に約100kmの指定を受け、うち18kmが宮古西道路(みやこにし)、達曽部道路(たっそべ)、簗川道路(やながわ)、都南川目道路(となんかわめ)として事業化されてきた[10]が、東日本大震災の復興支援道路として[11]2011年(平成23年)11月21日[12]優先整備区間[13]48kmが新規指定された[10]。2011年度末の供用状況は、1999年(平成11年)11月16日に供用を開始[13]した達曽部道路1.4kmのみとなっている[10]。また、都南川目道路は国の直轄権限代行事業として事業中である[14]
宮古箱石道路
宮古市藤原から同市箱石に至る区間である(岩手県施行区間を除き33km)[15]。このうち起点側の宮古市藤原から同市根市までは宮古西道路として岩手県と国土交通省により自動車専用道路が整備されており(後述)、残る区間については復興支援道路として国土交通省が岩手県から権限代行を受けて下記の線形不良区間3箇所(計16km)について一般道の規格(第3種第2級)でバイパス整備が行われている[15][16]
  • 茂市腹帯工区(約7km)
  • 下川井工区(約2km)
  • 川井箱石工区(約7km)
宮古西道路
宮古市藤原[15]から同市根市[17]に至る自動車専用道路である[18]。宮古市街地から閉伊川を挟んだ右岸(南)側を主に通過する。宮古市藤原から三陸自動車道と接続する宮古中央ICまでの区間(4.0km)は国が直轄施行し、宮古中央ICから根市IC(仮称)までの区間(3.1km)は岩手県が施行しており、全線で建設が進行している。
宮古市藤原(名称未定・国道45号現道に接続) - 松山IC(仮称) - 田鎖IC(仮称) - 根市C(仮称)
簗川道路
道路の線形改良や狭小区間の解消を主目的としているが、現道は付近を流れる簗川に建設中の簗川ダムによって水没するため、付替道路としても建設された[19]。当初は2007年(平成19年)度の完成計画となっていた[19]が、2012年3月に2013年度末の供用開始予定を発表し[20]2013年(平成25年)3月10日に全線で供用を開始した[21][22][23]。終点側で都南川目道路と接続を予定している[24]。また、簗川ダム水没エリアは2014年1月頃に封鎖され、通れなくなっているほか、水没しない旧道部分は2014年3月31日までに市道に格下げされた。[25]
都南川目道路
現道は盛岡市街地にある市役所へ向くが、本道路は盛岡市街地南方を東西に結ぶ岩手県道36号上米内湯沢線と接続を予定している[24]。同県道は東北自動車道盛岡南IC国道4号と接続する動脈である。当初は完成4車線の計画のもと、暫定2車線で供用を開始することとなっていたが、完成2車線に改められた[18]
  • インターチェンジ(すべて仮称)[24]
川目IC - 田の沢IC - 手代森ICを設置予定。川目IC - 田の沢ICは2015年度の開通を予定[26]
バイパスデータ
起点 終点 延長 道路規格
設計速度
事業着手 開通 事業者
宮古西道路[27] 宮古市藤原3丁目 宮古市根市第7地割 7.320 km 第1種第3級
80km/h
(自動車専用道路)
2003年 事業中 岩手県県土整備部・
国土交通省東北地方整備局
宮古箱石道路
(宮古西道路以外)[15]
宮古市藤原 宮古市箱石 約16km
(施工区間)
第3種第2級
60km/h
2011年 事業中 国土交通省東北地方整備局
達曽部道路[18] 宮古市川内 宮古市川内 1.4 km 第3種第1級
80km/h
1994年 1999年11月16日 岩手県県土整備部
簗川道路[28] 盛岡市簗川第6地割 盛岡市川目第4地割 3.620 km 第3種第1級
80km/h
1996年 2013年3月10日
都南川目道路[24] 盛岡市川目第5地割 盛岡市手代森 6.0 km 第1種第3級
80km/h
(自動車専用道路)
1997年 事業中 国土交通省東北地方整備局

重複区間[編集]

  • 国道340号(宮古市茂市第5地割 - 宮古市川井第1地割)

道の駅[編集]

地理[編集]

通過する自治体[編集]

岩手県宮古市腹帯付近(国道340号線との重複区間)

交差する道路[編集]

直轄指定区間編入の要望[編集]

国道106号の道の駅区界高原に「国道106号を国道46号に編入してほしい」の看板

国道106号は宮古~盛岡~秋田の横断軸の一部であり、三陸沿岸地域の早期復興に「復興道路」として位置づけられている。その一層の強化を図るために、岩手県は国道106号を指定区間に編入し、国道46号等と併せて国で一体的に管理することを国に対し要望している。[29]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ 2005年6月6日に宮古市ほか1町1村が合併して宮古市発足。
  3. ^ 2010年1月1日に宮古市へ編入。
  4. ^ 2012年4月1日現在

出典[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月2日閲覧。
  2. ^ 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2013. 国土交通省道路局. p. 6. 2014年1月14日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月2日閲覧。
  4. ^ いわての街道(宮古街道)”. 岩手県. 2012年9月29日閲覧。
  5. ^ 閉伊街道図解題”. 岩手県立図書館. 2012年9月29日閲覧。
  6. ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。
  7. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)
  8. ^ 道路時刻表(国道106号)”. 国土交通省東北地方整備局道路部. 2012年9月29日閲覧。
  9. ^ 宮古市議会平成11年12月定例会 12月15日4号 (1999年12月15日). 宮古市議会会議録検索システム”. 宮古市議会. 2012年9月29日閲覧。
  10. ^ a b c 復興道路:宮古盛岡横断道路(宮古 - 盛岡)”. 国土交通省東北地方整備局道路部. 2012年9月29日閲覧。
  11. ^ 「復興道路・復興支援道路」の概要”. 国土交通省東北地方整備局道路部. 2012年9月29日閲覧。
  12. ^ 復興道路概要”. 国土交通省東北地方整備局. 2012年9月29日閲覧。
  13. ^ a b 宮古盛岡横断道路優先整備区間の位置図 (PDF)”. いわて復興ネット. 2012年9月29日閲覧。
  14. ^ 一般国道106号 都南川目道路の位置付けと事業経緯 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局. 2012年9月29日閲覧。
  15. ^ a b c d e 三陸国道事務所 平成26年度事業概要”. 国土交通省三陸国道事務所. 2014年11月15日閲覧。
  16. ^ 宮古箱石道路通信 (PDF)”. 宮古箱石道路安全協議会・国土交通省三陸国道事務所 (2014年10月15日). 2014年11月15日閲覧。
  17. ^ 宮古西道路の事業概要 (PDF)”. 沿岸広域振興局土木部宮古土木センター. 2014年11月15日閲覧。
  18. ^ a b c 一般国道106号都南川目道路 事業計画の検討(車線数)] (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局. 2012年9月29日閲覧。
  19. ^ a b 大規模公共事業再評価調書(簗川道路) (PDF)”. 岩手県. 2012年9月29日閲覧。
  20. ^ 簗川ダムだより第18号 (PDF)”. 岩手県簗川ダム建設事務所. 2012年9月29日閲覧。
  21. ^ “一般国道の供用開始(平成25年3月8日盛岡広域振興局長告示第25号)”, 岩手県報 第11251号, (2013年3月8日) 
  22. ^ “国道106号・盛岡・簗川道路 3月10日開通”. 河北新報. (2013年1月18日). http://www.kahoku.co.jp/news/2013/01/20130118t31034.htm 2013年1月18日閲覧。 
  23. ^ 県が復興道路として位置付けた「宮古盛岡横断道路」の初めての開通区間について(簗川ダム付替道路) (PDF)”. 岩手県県土整備部道路建設課 (2013年1月16日). 2013年1月18日閲覧。
  24. ^ a b c d 一般国道106号都南川目道路 都南川目道路の位置付けと事業経緯 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局. 2012年9月29日閲覧。
  25. ^ http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/017/347/damudayori25.pdf
  26. ^ “新川目トンネルが貫通 宮古盛岡横断道路”. 岩手日報. (2013年11月23日). http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20131123_8 2013年11月29日閲覧。 
  27. ^ 第133 回岩手県都市計画審議会 (PDF)”. 岩手県. 2012年9月29日閲覧。
  28. ^ 道路の区域変更(平成23年岩手県盛岡広域振興局長告示第5号) (PDF) 『岩手県報』第11034号 (2011年1月25日)
  29. ^ 岩手県政党要望”. 2012年12月12日閲覧。

関連項目[編集]